我國新增風電裝機量已連續4年實現翻番式增長，截至2009年底，我國風電總裝機量2510萬千瓦，占全球總裝機量的15.9%，當年新增風電裝機量1300萬千瓦，相當于三峽水電站裝機量的70%，成為世界上風電新增裝機的第一大市場。預計到2020年我國風電裝機量至少達到1.5億千瓦，期間復合增長達20%以上，中國的風電產業景氣度還將繼續維持。

　　整機行業洗牌不可避免

　　伴隨著風電裝機容量的高速增長，整機產業鏈也迅速膨脹，目前進入風電整機的公司已經超過70家，風電行業已處于產能過剩。不過，這種過剩是一種相對過剩，是相對于風電并網及消納瓶頸而產生的過剩。

　　為抑制風電產能的進一步增加，國家發改委和國家能源局共同出臺《風電設備制造行業準入標準（征求意見稿）》，將進一步促進國內整機制造企業的兩極分化，強的企業更強，弱的企業要么被淘汰出局，要么被兼并組合。近期在吉林召開的國家電網風電工作座談會上也傳出一個重要信號：國家電網擬全面實施對風電上網的嚴格準入，國家電網已經提出在風電場建設、風電入網、運行管理各個環節的企業標準，正力推它們成為國家標準。能源局官員也表達了對風電準入門檻設置、風能預測管理以及合理“棄風”的公開首肯。而國家電網標準一旦上升為國家標準后，將對國內風電設備行業帶來洗牌效應，一些技術能力不夠的廠商將遭到淘汰。

　　整機廠商數量的增加使得競爭加劇，進而導致價格戰越演越烈，MW級風機單位千瓦價格仍在下滑，目前1.5MW整機報價已在5000元/千瓦以下，2MW整機報價更低。除去競爭因素造成價格下跌外，技術提高以及規模化生產也是降價的重要原因，規模效應可降低單位成本，技術提升可提高風機單機容量，在零部件充足的情況下，單機容量越高經濟性越高。隨著整機價格下滑，風電場的建設成本還將下降，風電成本還可下降，與傳統能源相比，其可能更快實現平價上網。目前風電整機價格的大幅下滑，已使得許多未形成量產的小廠商虧損壓力增大，這也將進一步促進行業的大洗牌，但預計風機整機價格下行空間比較有限。

　　強者愈強格局凸顯

　　2010年是海上風電啟動的元年，國家能源局可再生能源副司長史立山明確表示，加快海上風電建設的條件已基本具備，海上風電將是今后風電發展的重點之一，現在已基本確定要在江蘇沿海選擇兩個近海風電項目和兩個灘涂風電項目，近海風電項目規模擬定30萬千瓦，灘涂風電擬定20萬千瓦。能源局準備將這100萬千瓦的四個項目同時對外招標，5月中旬已開始向企業發標，預計今年9月份舉行投標。此前國家能源局已向遼寧、河北、天津、上海、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南等省市的有關部分下發通知，要求各地申報海上風電特許權招標項目。

　　相對陸上風電的單機容量，海上風電更大，歐洲普遍采用3MW-5MW機型，技術難度更高。與陸上風電相比，海上風電項目成本高出2倍左右，上海東大橋風電的成本為每千瓦2.3萬元，但陸上風電每千瓦在7000-8000元左右，運輸吊裝費用大大提高了海上風電項目成本，同時，海上風電的維修往往需要船只或者直升機出海，維修成本也較高。

　　目前國內有能力量產3MW機型，并正式投入生產運營的公司僅有金風科技 和華銳風電，其他廠商多處于研發階段。海上風電對風機性能要求高，具有強大研發實力和海上風電運行經驗的風電設備商占據明顯的競爭優勢，在陸上風電競爭白熱化、兆瓦級風電單位價格持續下滑的背景下，海上風電為龍頭企業打開了一個新的市場。在這個市場上，大多數缺乏自主研發、依靠價格戰獲得市場的風機企業將被排除在外，海上風電的蛋糕只能由幾家實力強大的風機廠商分享，風電行業將出現強者愈強的市場格局。