核心提示：南京地鐵二號線及一號線南延線明天就要開通，記者昨天獲悉，兩條新開通地鐵線的所有售檢票系統均為南京熊貓電子集團有限公司的自主研發產品。跟一號線不同的是，市民購票時，一次可以投兩枚硬幣，出票速度變快，假幣識別率在99%以上；在物聯網技術保駕護航下，工作人員檢修維護也更加方便。

   買票可以一次投兩枚硬幣

   昨天，南京地鐵二號線的26個站點檢票機、售票機已經全部完成安裝和調試。新一代的自動售票機和一號線有了明顯不同。

   首先，外形有了大的改進，觸摸屏的尺寸從原來的15英寸升級到17英寸，LED屏從單排顯示變成雙排顯示。過去有乘客反映，售票系統出票口太大，票出來了，要“從左摸到右”找票，現在縮小出票口，便于乘客精準取票。

   硬幣的投幣口也比過去“寬”了，據技術人員介紹，二號線一個大的改進是，乘客在二號線購票時，無需一個一個投幣了，可以實現2枚硬幣同時投放。

   售票機上還預留了與銀行系統的對接口，這個預留接口，是為市民未來“刷銀行卡買票”準備的。

   一秒鐘可出一枚票

   為了緩解售票機前排隊的問題，提高出票速度成了南京熊貓此次攻關的關鍵。

   南京熊貓的技術人員介紹，樣機交驗前，還出了一個小插曲。原本，南京熊貓已經把售票機的出票時間控制在1.2秒內，但客戶提出要求：售票機接到指令后必須在一秒鐘內出一枚票，當時離樣機驗收只有三天時間了。

   0.2秒說起來簡單，但要減掉這0.2秒卻難上加難。為了使售票界面軟件、出票軟件和機械傳動裝置配合好，熊貓技術人員不停調試讀卡、出票等時間，爭取機器在各指令處讀取速度都能節省幾十毫秒。經過不懈努力，第三天凌晨3點多，售票機終于調試成功：一秒鐘出一枚票。經反復測試，售票機出票時間的準確率達到了100%。

  0.5秒內辨認硬幣真偽

   曾讓地鐵防不勝防的假1元硬幣、游戲機幣，如今有了克星——南京熊貓研制的防假幣感應裝置。這個安在自動售檢票機投幣口的感應裝置，可以在0.5秒內辨認硬幣真偽，如碰到假幣會立即將其導入退出通道，并吐出假幣。

   “硬幣感應裝置”究竟是靠什么能耐把假幣“揪”出來的？技術人員透露，其實假幣與真幣參數差別很小，但不同的材質具有不同的磁場變化，他們通過對硬幣的材質、重量、尺寸等各個要素進行感應來探明真偽。

   值得一提的是，這種防假幣感應裝置具備“學習功能”，對檢測到的不同類型假幣有記憶功能，可不斷提高識別率，識別速度。

   后臺維護用上物聯網技術

   在地鐵售票、檢票系統的背后，有一個無形的物聯網“大腦”控制著一切。二號線的售票機、檢票機的每一個零件上都有一個無線電子標簽，任何零件出了問題，維修人員都能迅速準確檢測到。

   此外，在北京等城市，由于每條地鐵線的營運商不同，市民轉地鐵的費用該如何清算曾難倒了一批技術人員。雖然南京的一、二號線是同一個運營商，但一、二號線也是各自算賬，提供技術支持的正是南京熊貓自主研發的票務清算管理中心，這套后臺系統是南京地鐵唯一的數據清結算處理中心，負責地鐵運營收入的計算、確認和分配。

   細數地鐵線上的南京品牌

   地鐵改變著人們的生活，同時也帶來了商機。細數南京地鐵二號線上及一號線南延線上，記者發現有許多熟悉的本地“面孔”。

   南京浦鎮車輛廠是二號線整車的提供商，此次它對二號線車輛的牽引系統、制動系統等進行了升級，列車內部增加了電子閃光地圖，方便乘客目的地識別。地鐵二號線使用的自動門，則出自南京康尼公司。

   中國電子科技集團公司第14研究所（與德國西門子聯合)為南京地鐵二號線提供信號系統設備，該系統的設備國產化率超過52%。國電南自參與地鐵二號線供電系統及變電所綜合自動化項目、南京地鐵一號線南延工程IMS綜合監測系統。國電南瑞承接了南京地鐵二號線綜合信息管理系統、環境與設備監控系統的設計制造。

   據悉，2014年青奧會前南京還有4條地鐵線將開通，全國多個城市都將迎來地鐵建設的高潮，地鐵經濟時代撲面而來。