5月10日，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁包起帆與中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)集團(tuán)有限公司總裁康樹(shù)春在上海港共同簽署《中國(guó)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)項(xiàng)目合作協(xié)議》。 　　

　　為了推進(jìn)RFID技術(shù)，特別是“中國(guó)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”在“虛擬無(wú)水港”（航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”）項(xiàng)目中得以應(yīng)用，打造中國(guó)航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)，更好的服務(wù)于港航物流行業(yè)群體。5月10日，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁包起帆與中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)集團(tuán)有限公司總裁康樹(shù)春在上海港共同簽署《中國(guó)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)項(xiàng)目合作協(xié)議》。協(xié)議簽署后，雙方將以此共同打造國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力、具有國(guó)際影響的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)基地，形成規(guī)模應(yīng)用示范，推動(dòng)航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”及其相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化。

　　根據(jù)協(xié)議，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)在“海歌seagle”搜索引擎中將開(kāi)設(shè)集裝箱電子標(biāo)簽（RFID）系統(tǒng)在線服務(wù)平臺(tái)，嵌入中國(guó)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)接口，用戶可以隨時(shí)用電腦或手機(jī)登錄“海歌seagle”查詢已裝箱的貨物位置和安全情況。此外，雙方將全面向外貿(mào)企業(yè)、物流公司、銀行、保險(xiǎn)、港口展開(kāi)業(yè)務(wù)推廣和服務(wù)。

　　從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)作為虛擬無(wú)水港中的重要環(huán)節(jié)，其最大意義在于對(duì)整個(gè)世界集裝箱運(yùn)輸貨物的安全性有所保證。由于近些年來(lái)在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中安全方面的隱患時(shí)有發(fā)生，因此現(xiàn)代集裝箱物流迫切需要一種智能化電子標(biāo)簽系統(tǒng)，實(shí)時(shí)記錄集裝箱運(yùn)輸中的箱、貨、流信息，以及相關(guān)的安全信息，并借助全球網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實(shí)現(xiàn)集裝箱物流的全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，以提高集裝箱物流的透明度、安全性和效率，提升集裝箱物流的整體服務(wù)水平。

　　對(duì)于合作前景，包起帆表示，港口的信息化、智能化、自動(dòng)化是整個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的需要，更是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。我們兩家合作后會(huì)共同做這方面的工作，比如開(kāi)發(fā)的集裝箱全程實(shí)時(shí)在線系統(tǒng)，這在促進(jìn)整個(gè)集裝箱物流的透明度和效率方面會(huì)發(fā)揮很大的作用。

　　據(jù)悉，“虛擬無(wú)水港”（中國(guó)航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”）的建設(shè)和實(shí)施惠及的行業(yè)和機(jī)構(gòu)包括國(guó)際貿(mào)易、貨代物流、航運(yùn)公司、港口、海關(guān)、三檢、國(guó)家決策機(jī)構(gòu)等。

　　中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)集團(tuán)有限公司總裁康樹(shù)春介紹說(shuō)，國(guó)際貿(mào)易行業(yè)可以借助“虛擬無(wú)水港”實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)拈T到門服務(wù)，降低物流成本，實(shí)時(shí)掌握貨物運(yùn)輸狀態(tài)，并且可以快速獲得提單，提高結(jié)匯速度和貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)率。

　　貨代物流群體可以借助“虛擬無(wú)水港”實(shí)現(xiàn)在線貨物承攬，降低人力成本，實(shí)現(xiàn)在線報(bào)關(guān)、報(bào)檢，在線投保等業(yè)務(wù)操作，實(shí)時(shí)掌握業(yè)務(wù)進(jìn)度，提升貨代物流業(yè)務(wù)整體服務(wù)水平，提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　航運(yùn)企業(yè)可以借助“虛擬無(wú)水港”實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的科學(xué)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)其集裝箱的科學(xué)調(diào)配，并且可以很好的掌握貨源分布，較好的拓展自身服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

　　港口借助“虛擬無(wú)水港”實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸貨源的承攬，降低港口集疏港的壓力，提升港口的運(yùn)營(yíng)效率，并且借助科學(xué)數(shù)據(jù)分析功能指導(dǎo)港口科學(xué)決策。

　　海關(guān)和三檢機(jī)構(gòu)可以借助“虛擬無(wú)水港”實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升通關(guān)商檢效率，有效防止走私等情況。

　　政府決策機(jī)構(gòu)可以借助“虛擬無(wú)水港”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的科學(xué)調(diào)配，并且較好的掌握各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，通過(guò)多行業(yè)的良性信息化互動(dòng)，提升中國(guó)整體物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低成本，提升中國(guó)企業(yè)和信息競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展國(guó)家內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，系統(tǒng)提供海量數(shù)據(jù)信息可以作為政府決策和制定科學(xué)發(fā)展規(guī)劃的參考依據(jù)，提升預(yù)見(jiàn)性，實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展。