預計2015年純電動汽車應用達50萬輛 新車平均單車油耗下降30%以上

   中國汽車工業協會今天(11日）對外發布了全力推進節能與新能源汽車發展報告。該報告指出：打造節能汽車與電動汽車為主體的新能源汽車，這將成為未來我國新興戰略性產業。

   與世界汽車產業一樣，當下中國汽車產業可持續發展面臨著三大挑戰。中國汽車工業協會助理秘書長葉盛基把它概括為“能源供應和能源安全、區域性的空氣質量及全球性的氣候變暖、車用能源及動力系統的節能環保。”

   報告披露，盡管經過多年努力，我國初步建立混合動力、純電動和燃料電池“三縱”與電池、電機、電控“三橫”的研發布局和技術體系，但與國外先進水平尚有較大差距，需要其產業鏈涉及的各行業協作推進。

   按新能源汽車發展的戰略目標，到2015年，純電動汽車應用達50萬輛；不同程度的混合動力汽車比例達到年產量的30%以上；新能源汽車整車及關鍵零部件的產業化達到世界先進水平；新車平均單車油耗下降30%以上。

   報告認為，我國巨大的汽車保有量和節能空間決定了目前傳統汽車領域的節能潛力依然很大。2008年國內乘用車百公里平均油耗為8.13升，遠高于同期歐洲6.6升和日本的5.9升。

   針對混合動力汽車所具有明顯節能減排效果，它將成為我國汽車領域近期產業化重點。而作為這一過渡車型，對促進各項電動部件的應用乃至對純電動汽車產業化奠定基礎具有重要意義。

   報告指出，由汽車行業骨干企業投資，國家和地方政府給予相當的資金投入，并與國內外優勢企業合作，參與關鍵系統和零部件的研發與產業化工作，形成滿足產業化需求的配套能力，并培養2或3家年產30萬臺(套)以上的電動附件生產企業。

   客觀上，新能源汽車產業的發展需要一個全面的、總體規劃和協調，需要國家相關政策的強有力扶持。葉盛基表示，這有利于全力推進節能與新能源汽車發展。

   報告建議，國務院設立由有關部委參加的國家新能源汽車領導小組，并成立全國新能源汽車產業聯盟，建立足夠金額的國家新能源汽車專項資金以及設立新能源汽車國家科技專項，確保這一領域穩步發展。