最近，中國機械工業(yè)聯(lián)合會主辦的2007年中國汽車零部件行業(yè)年會在武漢召開。這次會議的主題是當(dāng)前中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展之路。中國機械工業(yè)聯(lián)合會有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在這次會上分析了當(dāng)前國內(nèi)汽車零部件工業(yè)面臨的發(fā)展形勢。

   近年來，中國整車工業(yè)快速發(fā)展，為零部件工業(yè)帶來廣闊發(fā)展空間，也暴露出零部件工業(yè)發(fā)展滯后的問題。中國機械工業(yè)聯(lián)合會有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說，我們要看到成績，更要正視問題。

   目前，全國數(shù)萬家汽車零部件企業(yè)普遍存在人才缺乏、產(chǎn)品水平上不去、競爭力低等問題。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)投資力度不夠，難以提高生產(chǎn)技術(shù)水平，難以形成經(jīng)濟規(guī)模；缺乏自主創(chuàng)新能力，更缺乏自主品牌，對跨國公司的依賴性強，加上國家在自主創(chuàng)新制度和體系建設(shè)方面缺少完整有效措施，導(dǎo)致國內(nèi)汽車零部件工業(yè)水平大致處于上世紀(jì)90年代國際水平。當(dāng)前，跨國公司采取新戰(zhàn)略（在中外合作方式上由過去的技術(shù)轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)為合資控股、外方獨資；或利用中國零部件進口低稅率，把散件出口到中國組裝整車；或隨著整車廠合資，將其原系統(tǒng)內(nèi)零部件企業(yè)帶入中國為之配套；或廉價并購中國零部件企業(yè)），正在擠壓中資汽車零部件企業(yè)的生存空間。另外，國內(nèi)零部件廠與整車廠之間沒有建立長期協(xié)作、共同發(fā)展、互利共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，影響國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

   為解決上述問題，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出如下辦法：

   國內(nèi)汽車零部件企業(yè)要堅定不移地走自主創(chuàng)新之路，只有占領(lǐng)制高點，才能贏得主動。所謂“制高點”，就是技術(shù)含量高的關(guān)鍵零部件，如高性能的發(fā)動機、自動變速器、汽車電子控制系統(tǒng)等。所謂占領(lǐng)制高點，就是要通過引進消化吸收和自主研發(fā)，形成有自己特色的高技術(shù)零部件產(chǎn)品，開拓市場。

   國內(nèi)整車企業(yè)要樹立帶動中資零部件企業(yè)發(fā)展的責(zé)任意識，通過積極探索共同發(fā)展的“整零關(guān)系模式”，實現(xiàn)整車企業(yè)與零部件企業(yè)合作共贏的目標(biāo)。面對激烈的市場競爭，零部件企業(yè)必須趁早行動起來，加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐，做強做大。

   當(dāng)前，我國正在成為國際汽車零部件采購中心。我國汽車零部件工業(yè)要及時把握好這個戰(zhàn)略機遇期，利用已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮比較優(yōu)勢，盡快形成一批有競爭力的汽車零部件企業(yè)和名牌產(chǎn)品，滿足國際市場需求。