世界機床業已進入了以數字化制造技術為核心的機電一體化時代，隨著普通數控裝置的普及，為了獲得更高的生產附加值，未來中高端數控系統的市場將占據越來越重要的位置。

　　而數控系統的未來仍然繼續向開放式、基于PC的第六代方向、高速化和高精度化、智能化等方向發展。這種發展趨勢在CCMT2010上也得以充分展現。

　　把握技術脈搏

　　記者在華中數控展臺了解到，依據對未來數控系統行業發展方向的預測，華中數控研發的產品正在向高速、高精、智能化等方向發展。

　　例如，華中數控研發的HNC-32數控系統是華中數控依托IT行業和現場總線技術的最新研究成果，是緊跟數控系統發展趨勢開發出的新一代總線型高檔數控系統。該系統基于工業PC，采用多處理器及總線結構為硬件平臺，以實時操作系統為開放式軟件平臺，利用硬件高處理速度與軟件開放靈活的優勢，實現多軸、多通道高速、高精運動控制。

　　另外，華中數控還推出了各種伺服驅動裝置。為方便用戶調試和使用，短時間內實現進給伺服和主軸相關參數的最優化，實現高速、高精的伺服性能。

　　作為數控系統的一個重要應用領域，國際上機器人技術和產品近年來得到了快速發展，不僅僅用于搬運、焊接等單獨崗位，更進入機床上下料、換刀、測量等崗位，大大提高數控機床工作效率。

　　華中數控研發HNC-09R五軸聯動工業機器人專門為工業生產應用而設計制造，其總體結構為五個采用交流伺服電機驅動的旋轉關節，具有良好的低速穩定性、高速動態響應及定位精度，機器人的各關節結構實現了部件化，便于更換不同形式的驅動電機，根據實際需要可以在各關節的驅動軸上安裝力或位置檢測元件，更換不同手爪非常簡便。該機器人可以安裝在柔性生產線上完成工件的搬運和安裝工作。

　　在CCMT2010現場，除了攜150iM銑削數控系統、130iT車削數控系統、150iM銑削加工中心數控系統等新品亮相，廣泰數控自主研發生產并具有獨立自主產權的CCR工業機器人也成為展會的亮點，吸引了眾多觀眾的關注。

　　在展會現場記者還了解到，以技術實力著稱的大連光洋在產業鏈上發展很快，現在已經在做整機了，而且連同總線式伺服驅動器和異步高速主軸伺服器，以及高分辨率編碼器也都在做。

　　據統計，本次展會有近30家數控系統、進給和主軸驅動單元、伺服電機和主軸電機廠商參展，展品達數百件。國產高檔數控系統在多軸多通道及多軸聯動控制、高速與高精度控制、可靠性等方面有新的突破和提高。

　　緊密聯系終端用戶

　　隨著主機產業的快速發展，國內功能部件產業發展仍然滯后，這已經成為制約主機產業發展的瓶頸。最近幾年，國內主流主機廠一個明確的發展目標就是替代進口。令人欣慰的是，在這方面，一些主機廠取得了顯著的成效。而在功能部件領域，替代進口的成效似乎遠不如主機產業。

　　眼下，機床主機廠市場機遇空前高漲。比如，我國的高鐵市場發展迅速，這一領域已成為很多主機企業要重點開發的市場，這個領域對數控系統的要求也很高，一些國外數控系統企業能夠提供專門針對鐵路系統研發的數控系統, 可以改善客戶系統運營的可靠行，提高系統運算與響應速度。

　　隨著高速鐵路系統的普及，高速列車運行里程的增加，為了保證鐵路系統運行的安全高效，高速列車車輪的保養維護就變得至關重要起來，法國NUM公司就開發了一套專門針對高速列車車輪磨削保養設備的數控系統，從而幫助客戶提高了70%的保養效率，為客戶降低了時間成本和維護成本。

　　事實上，國內高端數控系統的市場潛力巨大。2009年六七月份，國家發展和改革委員會工業司曾委托中國機床工具工業協會組織30名行業專家，對航空、船舶、汽車、發電設備和機床工具行業61家企業和院所進行了專項調研。

　　“通過對飛機和航空發動機主要關鍵件制造工藝和設備進行的摸底調查，我們認為，航空工業工藝復雜，所需機床多為五軸聯動等高精度機床。”據中國機床工具工業協會人士介紹，發動機加工大量使用高精度機床，機匣加工需要多功能、高精度數控機床，如數控立車、數控精密鏜床和五軸加工中心，數控系統要具有高級編程功能。

　　數控系統企業的一個行業特性就是企業不直接接觸終端用戶，而要想真正實現替代進口的目標，數控系統企業一定要親自了解終端用戶的最終需求。這方面，我們確實要向國外先進企業學習、借鑒，長期以來，中國的配套、合作工作做得不好，這也是許多關鍵技術不過關、功能部件大量進口的原因之一。

　　顯然，要想跟上主機廠開拓新興市場的步伐，數控系統企業必須要準確把握技術發展的脈搏，不斷取得關鍵技術的突破才是根本的解決之道。