4月15日，40輛不同車型的清潔能源汽車在世博園區中國館南廣場整裝待發。由科技部、工業和信息化部、上海市人民政府聯合主辦的上海世博會新能源汽車示范運行交車儀式在此舉行。

　　據悉，此次交付的40輛不同車型的清潔能源汽車包括超級電容客車4輛、純電動客車8輛、燃料電池客車4輛、燃料電池轎車14輛、純電動場館車5輛、燃料電池觀光車5輛，代表了我國當前新能源汽車開發的最高水平。

　　上海市副市長沈曉明表示，希望通過上海世博會期間的示范運行，進一步推動我國新能源汽車技術的創新和發展。

　　新能源利用的“先頭兵”

　　發展新能源是當下許多國家大力倡導的，但是真正在實際應用中大規模采用新能源技術成果的尚不多見。上海世博會組織者表示，世博會將成為新能源利用的“先頭兵”。

　　世博園區充分引入了太陽能的概念。世博會主題館屋面大面積鋪設太陽能板，采用并網發電運行方式，將太陽能發電傳回城市電網中。該太陽能板面積達3萬平方米，年發電量可達250萬千瓦時，發電功率2.57兆瓦。這將是歷屆世博會之最。在世博園區，參觀者將可能看到各式太陽能景觀燈、太陽能雕塑，還包括既能避雨又能發電的黃浦江兩岸太陽能長廊等。

　　世博會還大量采用其他形式的清潔能源。據介紹，世博園區內客運交通工具的二氧化碳排放將為零。世博園區內公共交通將考慮使用多種清潔能源汽車，實現“零排放”。在清潔能源交通工具中，氫能燃料電池汽車將大顯身手。它“喝”的是氫氣、排放的是水、水又是制氫的原料，整個過程是可循環和清潔的。

　　新能源汽車“快跑”

　　記者采訪了解到，作為全國“節能與新能源汽車示范推廣試點工作”的首批試點城市之一，上海市結合世博科技行動計劃，在世博會期間將示范運行包括純電動、混合動力、燃料電池等在內的總計1017輛各類新能源車輛。其中，純電動汽車321輛，混合動力汽車500輛，燃料電池汽車196輛。這是繼2008年北京奧運會后，我國新能源汽車技術成果的又一次集中展示。

　　為配套世博新能源汽車的示范運行，世博園區內新建了1座充電站，為采用快速更換電池方式的純電動公交客車供能；在世博大道建設了1條充電線路，在每個站點為超級電容公交客車提供快速充電；在靠近世博園區的濟陽路附近新建了1座世博加氫站并配置2輛移動加氫車，為燃料電池轎車、燃料電池公交客車和燃料電池觀光車提供燃料補給服務。

　　在上海世博會上汽集團—通用汽車館內，通用汽車旗下的雙人座EN-V電動聯網概念車成為焦點。該車嬌小玲瓏且能自動充電、無人駕駛。整車重量僅400多公斤，比平均重量超過1500公斤的傳統汽車輕得多；停車僅需要超過10平方米的面積，一個傳統汽車的停車位可停五輛EN-V。更奇妙的是，依靠鋰電池作動力的EN-V，可以自動搜索電網、并自行充電，每次充滿電后可行駛40公里。

　　據測算，新能源汽車在世博會期間的示范運行，將節約傳統燃油約10000噸，減少有害物質（碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、顆粒）排放約118噸，減少二氧化碳排放約28400噸。

　　太陽谷“搬上”世博

　　新能源技術不僅僅運用于交通，還被用到了世博園區的建筑上。比如光伏建筑一體化技術，將太陽能光伏電板做成建筑材料，讓建筑物的外墻、屋頂成為“發電機”，并將產生的電能并網輸入城市電網，讓“綠電”進入千家萬戶。這一技術在世博園區內實現了大規模應用—————世博會光伏建筑項目的總裝機容量為4.5兆瓦，是目前我國乃至亞洲單個園區最大規模的光伏建筑一體化并網發電系統。

　　據了解，世博會將成為新能源集中亮相的舞臺，一大批太陽能、風能、地熱能等新能源技術將在世博園區內集中應用。其中，亞洲最大的光伏電網總裝機容量約5兆瓦。而世博中國館和主題館太陽能光伏發電工程目前已基本完成，這兩個場館的太陽能總裝機容量達3000千瓦以上，是目前亞洲單體建筑最大的太陽能光伏建筑一體化電站。

　　海上風力發電將成為世博園區清潔能源的亮點。總裝機容量達100余兆瓦的東海大橋海上風電場目前已部分投入應用。這一亞洲首座海上風電場將為世博會提供清潔能源。

　　未來的綠色城市、“后現代”綠色生活是怎樣的？太陽能熱發電、光伏發電等多種可再生能源實現綜合應用；太陽能輕軌、太陽能游艇等自由馳騁；采暖制冷通過太陽能和生態節能的玻璃及門窗解決。作為新能源行業代表入駐世博民企館的皇明集團，將其打造的中國太陽谷“搬到”世博會，向世界展示未來綠色城市模板及綠色生活方式。

　　據皇明集團董事長黃鳴介紹，皇明將通過各種高科技手段將中國太陽谷的綠色生活通過上海世博會這個平臺展現出來，將中國的“綠色大國”形象展示給全世界。