“一座3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)的價(jià)格大約是5～6億美元,相當(dāng)于2架波音747的價(jià)格,國(guó)家應(yīng)該把海洋工程設(shè)備作為新興產(chǎn)業(yè)培育。”3月23日,參加cippe2010國(guó)際石油石化裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇的工信部裝備司船舶處處長(zhǎng)由淑敏對(duì)記者獨(dú)家透露,工信部正在開展十二五發(fā)展規(guī)劃的研究,海洋工程設(shè)備產(chǎn)業(yè)將考慮在列,希望這個(gè)具有千億產(chǎn)值規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)能成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

   工信部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處調(diào)研員王瑞華也透露,海洋工程設(shè)備將進(jìn)入十二五專項(xiàng)規(guī)劃中的新興產(chǎn)業(yè)一列,重點(diǎn)發(fā)展海洋油氣鉆采裝備,并獲得政策、資金支持。

　　列入十二五新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

　　目前,工信部正在緊鑼密鼓地做十二五發(fā)展規(guī)劃。王瑞華稱,十二五發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃里有一些涉及海洋工程裝備,并列入新興產(chǎn)業(yè)中。“海洋工程設(shè)備一旦列入國(guó)家支持領(lǐng)域范圍內(nèi),在十二五期間,政策、資金支持力度都會(huì)有很大提升。”

　　王瑞華說(shuō),將重點(diǎn)發(fā)展新型自升式鉆井平臺(tái)等海洋工程裝備,海洋工程動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)等配套設(shè)備,深水海洋油氣鉆采裝備,最終形成海洋工程裝備制造業(yè)新興產(chǎn)業(yè)。

　　去年,根據(jù)船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,工信部曾明確海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。由淑敏說(shuō),一些項(xiàng)目在今年已經(jīng)啟動(dòng)了,十二五規(guī)劃還將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)、項(xiàng)目管理技術(shù)以及建造技術(shù)的支持和引導(dǎo),提高我國(guó)在該市場(chǎng)的影響力和話語(yǔ)權(quán)。

　　國(guó)內(nèi)很多企業(yè)已涉足海洋工程裝備業(yè)務(wù),“要盡早謀劃,作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加以統(tǒng)籌規(guī)劃,合理引導(dǎo),”由淑敏說(shuō)道,“該產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略性、成長(zhǎng)性、帶動(dòng)性。”

　　海洋油氣鉆采裝備商機(jī)巨大

　　海洋工程裝備是一種高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。中石油勘探開發(fā)研究院專家室副主任馬家驥說(shuō):“過(guò)去兩年,陸地鉆井投資井?dāng)?shù)估計(jì)是海洋的幾十倍,但投資額不到海洋的二分之一,海洋鉆井附加值大大高于陸地鉆井,起碼是10倍,牽扯到上下游產(chǎn)業(yè)鏈更多。”

　　中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專家江懷友介紹,鉆井船造價(jià)從去年1000萬(wàn)美元到目前的5000萬(wàn)～6500萬(wàn)美元,最高達(dá)到7400萬(wàn)美元,裝置造價(jià)正在不斷攀升。近年全球獲得重大油氣勘探發(fā)現(xiàn)中有50%來(lái)自于深水,造成了需求旺盛。

　　“今年原油價(jià)格上漲,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)海域?qū)⑦M(jìn)一步加大勘探開發(fā),發(fā)展趨勢(shì)要好于去年。”中國(guó)石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)趙志明說(shuō)道。

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)仍處低端

　　全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國(guó)、美國(guó)及歐洲等國(guó)家,國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力薄弱。江懷友說(shuō),2000年以來(lái),國(guó)內(nèi)企業(yè)共建造平臺(tái)40余座,但70%以上是歐美公司設(shè)計(jì)。

　　對(duì)此,由淑敏表示,國(guó)內(nèi)的企業(yè)大都不具備承擔(dān)總承包項(xiàng)目的技術(shù)能力和管理能力,絕大多數(shù)是作為分包商承擔(dān),處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端。

　　提高研發(fā)設(shè)計(jì)和總承包能力設(shè)計(jì)成為這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的空破口。由淑敏說(shuō),設(shè)計(jì)和總包兩頭在外的局面嚴(yán)重制約了發(fā)展,限制了產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸,并影響了我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用。

　　趙志明透露,國(guó)家正考慮建立一筆風(fēng)險(xiǎn)基金,專門用于補(bǔ)償購(gòu)買國(guó)產(chǎn)海洋工程裝備的企業(yè)在使用中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。