新聞詳情
羅羅公司準備出售26.7億美元業(yè)務，包括一發(fā)動機部件制造廠
http://www.kblhh.cn 2020-09-07 17:05 來源：騰訊網
自新冠疫情爆發(fā)以來，航空業(yè)尤其是長途航空運輸業(yè)受到了不小的打擊。這對于為主要為寬體機提供動力裝置的羅羅公司而言，更是一個噩夢。按“小時提供動力”（Power By the Hour）的維修合同使其上半年的業(yè)績令人堪憂。
一方面，疫情對羅羅公司的國防業(yè)務部門基本沒有影響，另一方面，羅羅的民用航空發(fā)動機領域上半年虧損24.5億美元。
2020年上半年的虧損在很大程度上受到該公司在長期服務協(xié)議（LTSA）上所謂的“合同追趕”（contract catch-ups）的影響。飛機的停放和飛行時間的減少使LTSA的收入下降，營業(yè)利潤減少。
另外，疫情使其某些合同未來可能損失3.09億英鎊（4.13億美元），以及可能無法及時收回9,500萬英鎊（1.27億美元）的客戶債務。
羅羅公司最初樂觀估計其民航業(yè)務將在2022年恢復盈利，其負責的發(fā)動機飛行小時數(shù)將在2021年增加到2019年的70％，在2022年增加到90％。但是目前看來，2020年的飛行時間比將比2019年減少64％，而之前的預期是減少50％。
在這種情況下，羅羅認為自己有足夠的現(xiàn)金來維持12個月的運營，12個月之后需要借助信貸資金運轉。為了提高抗風險能力，公司目前正在尋求20億英鎊（26.7億美元）的資產銷售，其中包括西班牙發(fā)動機零部件制造商ITP。
相關新聞
- ? Höegh Autoliners訂購全球首批用于汽車運輸船的氨燃料發(fā)動機
- ? 庫卡×航空 | 智能制造新時代，為航空制造保駕護航
- ? 捷報！航空工業(yè)集團某公司簽約開目MPM，共建結構化工藝創(chuàng)新平臺
- ? 數(shù)智賦能·數(shù)實融合 2023航空智能制造創(chuàng)新論壇暨“智鼎獎”頒獎盛典全面啟動！
- ? C919開啟中國航空制造業(yè)規(guī)模化“第一步”
- ? 霍尼韋爾推出新型可持續(xù)航空燃料技術 可降低88%的溫室氣體排放
- ? 開目3DCAPP再傳捷報，簽約航空工業(yè)集團某高端裝備制造企業(yè)
- ? 羅爾斯-羅伊斯成功測試使用100%氫燃料運行的mtu發(fā)動機
- ? 羅爾斯-羅伊斯與蘇美達簽署mtu解決方案意向書
- ? 零點快換+虎鉗 加工效率翻倍的實用秘籍
編輯精選
- ? 賦能綠色智造 臺達與長三角制造企業(yè)探討智造新路徑
- ? 2025 年伺服電機行業(yè)產業(yè)布局深度解析
- ? HMS行業(yè)洞察：2025工業(yè)網絡市場全景解讀
- ? 總投資15億元！ABB超級工廠落子南京
- ? 構筑工業(yè) AI 時代的數(shù)據(jù)底座，藍卓supOS X工廠操作系統(tǒng)全球首發(fā)
- ? CC-Link協(xié)議家族與會員單位集中亮相，共話行業(yè)新發(fā)展
- ? 2025 工業(yè)操作系統(tǒng)大會在蘇州隆重開幕
- ? 創(chuàng)新、落地、增效：施耐德電氣以AI賦能產業(yè)新生態(tài)
- ? 西門子2026 年數(shù)字化程度展望
- ? 國家統(tǒng)計局：11月工業(yè)機器人產量增長超20%
工控原創(chuàng)
- ? “人工智能+制造”怎么推進？工信部等八部門印發(fā)專項行動實施意見
- ? 經典煥新，實力躍升：西門子 S7-200 SMART G2 系列正式登場
- ? 波士頓動力發(fā)布企業(yè)級Atlas機器人，攜手DeepMind賦能工業(yè)新未來
- ? 12 月工業(yè)自動化月度焦點回顧，辭舊迎新啟新程！
- ? 統(tǒng)一以太網標準再迎里程碑，SPE 和 Ethernet-APL 解鎖工業(yè)數(shù)字化新機遇
- ? 11月RatingDog中國制造業(yè)PMI降至49.9，供需走弱重回收縮區(qū)間
- ? 11月工控圈發(fā)生了這些矚目的大事件
- ? 十月工控領域重要資訊，一睹為快！
- ? 回顧 | 以技術干貨 + 落地案例，解鎖產業(yè)升級新路徑
- ? ABB報告：工業(yè)停機每小時損失高達50萬美元，知行鴻溝阻礙現(xiàn)代化更新
版權所有 工控網 Copyright?2026 Gkong.com, All Rights Reserved
