[導(dǎo)讀]：中國汽車業(yè)帶著2009年汽車產(chǎn)銷世界第一的喜悅進入2010年，新能源汽車有望從2010年開始，步入快速發(fā)展期。

　　在國家高度重視，以及各利益相關(guān)方的共同協(xié)調(diào)下，電動汽車在2010年將步入產(chǎn)業(yè)元年。

　　中國汽車業(yè)帶著2009年汽車產(chǎn)銷世界第一的喜悅進入2010年，但節(jié)能減排的壓力、低碳經(jīng)濟的呼喚，以及油價的高企都讓業(yè)內(nèi)人士產(chǎn)生了對汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的憂慮。在這種壓力下，新能源汽車有望從2010年開始，步入快速發(fā)展期。

　　但分析人士指出，電動汽車在世界范圍內(nèi)剛剛步入起步階段，目前國內(nèi)的電動車相關(guān)技術(shù)也還沒有完全達到市場化的要求，仍然存在技術(shù)瓶頸暫難突破、市場化前景不明、消費者認可度不高等問題，這些問題需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)各方充分協(xié)調(diào)、共同攻克。

　　發(fā)展機遇

　　油價高企帶熱電動汽車

　　懷著對原油資源不可再生性的憂慮，替代能源的研發(fā)和應(yīng)用拓展已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而油價的高企也讓不少打算購車的人望而卻步，多家成品油專業(yè)分析機構(gòu)此前還曾表示，1月底國家或?qū)⒃俅握{(diào)高成品油價格。這些消息在讓車企頭疼的同時，也給包括電動汽車在內(nèi)的新能源汽車帶來了發(fā)展良機。

　　隨著國內(nèi)汽車市場的日益成熟，消費者不再追求大排量車來“充面子”，汽車產(chǎn)品的豐富和汽車價格的下降讓更多的消費者通過購買小排量汽車圓了購車夢，但不斷上漲的油價又讓“買得起車卻養(yǎng)不起車”成為人們買車時的新顧慮。

　　“長遠看來，高油價將會成為阻礙國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定性因素。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。

　　亞太電動車協(xié)會秘書長魏峰也對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，因為節(jié)能減排的趨勢不可改變，低碳經(jīng)濟也已在世界范圍內(nèi)取得共識，電動汽車大發(fā)展的機會來了，油價的不斷上漲又為電動汽車熱加了一把火，“盡管國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)仍然處于起步階段，但不可否認的是，電動車時代已經(jīng)來臨。”

　　“此前中國發(fā)展電動車的步伐還是相對謹慎，但在目前的情況下，電動車將會采取‘激進’式的發(fā)展策略，并大量替代傳統(tǒng)能源汽車”，科爾尼（上海）企業(yè)咨詢有限公司董事戴加輝大膽預(yù)測，電動汽車的發(fā)展在2010年啟動后，將在2020年搶占40%左右的國內(nèi)汽車市場份額。

　　發(fā)展動力

　　政策將再成主要推力

　　多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，政策因素是2009年中國汽車市場飄紅背后最重要的推手，1.6L及以下排量汽車購置稅減半的優(yōu)惠政策很大程度上刺激了消費者的購車欲望。有關(guān)人士預(yù)測認為，在電動汽車的發(fā)展當(dāng)中，國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策將再次成為重要推手。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出，電動汽車產(chǎn)銷要形成規(guī)模，主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)都應(yīng)具有通過認證的新能源汽車產(chǎn)品。同時啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車，建立電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，加快停車場等公共場所公用充電設(shè)施建設(shè)。

　　在大的政策框架下，促進新能源汽車消費的新能源車補貼計劃有望在1月底出爐。工業(yè)與信息化部副部長苗圩在1月初透露，針對個人購車的新能源汽車補貼標準有望在1月出臺。對于車企和消費者而言，這是更加貼近市場的利好消息。

　　“針對個人購車的新能源補貼只是邁出了第一步，今后還有望出臺更為細化的補貼政策，補貼標準也會逐步提高。”魏峰說。

　　與此同時，國家電網(wǎng)也于日前宣布將在27個省市（區(qū)）全面推進電動汽車充電站建設(shè)。

　　上海電力公司是國家電網(wǎng)公司關(guān)于電動汽車充電站技術(shù)標準的制訂和實施企業(yè)，其承建的國內(nèi)第一家電動汽車示范充電站——上海漕溪電動汽車充電站去年就已經(jīng)建設(shè)完成并對部分專業(yè)車輛提供服務(wù)。

　　“目前電動汽車充電站的技術(shù)標準及其他準備工作已經(jīng)完成，上海市新能源汽車推進辦公室專門負責(zé)推動此事”，上海電力公司內(nèi)部人士在接受記者采訪時透露，相關(guān)的政策出臺以后，該項技術(shù)標準將會馬上在國家電網(wǎng)公司27個省市（區(qū)）電動汽車充電站建設(shè)項目上應(yīng)用。