中國(guó)航天科技集團(tuán)公司總工程師楊海成在“2010第五屆中國(guó)制造業(yè)信息化新年趨勢(shì)論壇”做主題演講時(shí)表示，我國(guó)“十二五”制造業(yè)信息化科技工程，擬針對(duì)我國(guó)制造企業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，參與全球協(xié)作，走向服務(wù)化的需求，重點(diǎn)發(fā)展“制造即服務(wù)”、“云制造”、服務(wù)增效等重點(diǎn)領(lǐng)域，結(jié)合各地方的需求和特色產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推進(jìn)我國(guó)制造業(yè)信息化發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)做強(qiáng)做大。

　　楊海成表示，我國(guó)已經(jīng)成為當(dāng)今世界上擁有制造加工資源最豐富的國(guó)家，“云制造”的思路是為避免我國(guó)制造資源的浪費(fèi)，借用云計(jì)算的思想，利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)制造資源的高度共享。“這也是MIE服務(wù)制造業(yè)發(fā)展，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要體現(xiàn)。共享制造資源的公共服務(wù)平臺(tái)，將巨大的社會(huì)制造資源池連接在一起提供各種制造服務(wù)，實(shí)現(xiàn)制造資源與服務(wù)的開(kāi)放協(xié)作、社會(huì)資源高度共享，企業(yè)用戶無(wú)需再投入高昂的成本購(gòu)買加工設(shè)備等資源，咨詢通過(guò)公共平臺(tái)來(lái)購(gòu)買租賃制造能力。”

　　楊海成還就我國(guó)在“云制造”方面的探索談了幾點(diǎn)思路：一是針對(duì)制造資源共享的問(wèn)題，探索政府、企業(yè)、中介等參與應(yīng)用模式、商業(yè)模式以及推動(dòng)的工程機(jī)制。二是借助信息技術(shù)來(lái)支撐、構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)該模式，使云制造的概念落地。三是探索商業(yè)模式、運(yùn)行平臺(tái)和支撐技術(shù)中的前沿理論和相關(guān)技術(shù)問(wèn)題；四是面向制造能力和制造資源集聚區(qū)域開(kāi)展試點(diǎn)。

　　制造業(yè)信息化工作是以提升我國(guó)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，以企業(yè)設(shè)計(jì)、制造、管理等業(yè)務(wù)活動(dòng)為實(shí)施載體，將高新技術(shù)、軟件產(chǎn)品、管理模式等有效集成與融合，全面構(gòu)筑企業(yè)數(shù)字化能力的全局性、持續(xù)性的系統(tǒng)工程。楊海成表示，我國(guó)制造業(yè)自主創(chuàng)新能力弱，缺乏核心技術(shù)和自主品牌，產(chǎn)品附加值低，大而不強(qiáng)。我國(guó)制造業(yè)技術(shù)對(duì)外依存度高達(dá)50%；在世界制造業(yè)品牌500強(qiáng)中，我國(guó)僅占1.2%工業(yè)產(chǎn)品新開(kāi)發(fā)的技術(shù)約有70%屬于外援性技術(shù)；每年的發(fā)明專利數(shù)占世界的比重不到3%。制造業(yè)能耗占全國(guó)一次能耗63%，單位產(chǎn)品的能耗高出國(guó)際水平20%至30%。與此同時(shí)，我國(guó)物流業(yè)社會(huì)化、專業(yè)化、集成化、協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化水平低、物流技術(shù)基礎(chǔ)差、服務(wù)能力弱等問(wèn)題，也嚴(yán)重制約物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。我國(guó)物流費(fèi)用占了貨品總成本的30%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家不到10%；另外，我國(guó)目前尚未建立起適應(yīng)物流發(fā)展和物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)體系（美國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)有1200余條，其中信息化123條）。

　　針對(duì)以上我國(guó)制造業(yè)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)和我國(guó)制造業(yè)信息化存在的問(wèn)題，楊海成認(rèn)為，“十二五”中國(guó)制造業(yè)信息化要順應(yīng)世界制造科技發(fā)展的大趨勢(shì)，對(duì)解決我國(guó)制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的自主創(chuàng)新不足、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、資源環(huán)境壓力大、制造業(yè)物流成本居高不下等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題要有良好的支撐作用，為實(shí)現(xiàn)“促內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)，促使我國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)從代工到自主研發(fā)，打造自主品牌，向制造服務(wù)化方向發(fā)展，邁向價(jià)值鏈高端。