聯(lián)合國氣候變化大會今日在哥本哈根揭幕，會議的目標(biāo)是討論一項協(xié)定，以取代2012年到期的《京都議定書》。不過全球三大氣候陣營——歐盟、以美國為首的傘形集團(tuán)(包括加拿大、澳洲和日本等)、發(fā)展中國家(中國和77國集團(tuán))，仍然就關(guān)鍵議題有爭議。

　　主要議題

　　大會將針對下述幾個問題加以澄清：

　　1.發(fā)達(dá)國家的廢氣減排目標(biāo)；

　　2.發(fā)展中國家對減少廢氣排放的承諾；

　　3.對發(fā)展中國家的財政與技術(shù)支持，以鼓勵它們減少廢氣排放與適應(yīng)氣候變化的沖擊；

　　4.成立有治理能力的有效體制架構(gòu)，以處理發(fā)展中國家對氣候變化的財政需要。

　　1.5萬人出席會議

　　據(jù)大會組織方提供的數(shù)字，全球約1.5萬人將出席此次會議，其中僅媒體記者就多達(dá)5000人，如此龐大的規(guī)模史上罕見。毫無疑問，從7日到18日，全球目光將聚集在這里。

　　據(jù)統(tǒng)計，此次會議將有190多個國家和地區(qū)的代表參加，其中僅國家、地區(qū)和國際組織領(lǐng)導(dǎo)人就超過100人，包括美國總統(tǒng)奧巴馬和中國總理溫家寶。因此，會議期間的首腦級會晤尤其引人注目。

　　“氣候快車”抵哥本哈根

　　一列載有450名氣候變化大會代表、聯(lián)合國官員和非政府組織成員的“氣候快車”，經(jīng)過10多個小時的行程后，5日晚終于抵達(dá)丹麥?zhǔn)锥几绫竟瑸榻翊畏鍟疳∧弧?/P>

　　“氣候快車”當(dāng)天上午由比利時首都布魯塞爾出發(fā)，沿途停留德國科隆和漢堡，然后進(jìn)入丹麥，全程約800公里。為減少列車溫室氣體排放，負(fù)責(zé)的德國鐵路公司事先計算出旅程所需電力總量，并從提供可再生能源的企業(yè)購入相應(yīng)電能。

　　這項名為“坐火車去哥本哈根”的減排之旅，旨在宣傳火車旅游的環(huán)保益處。這趟布魯塞爾至哥本哈根列車旅程中，人均二氧化碳排放量僅約38公斤，相反駕車和飛機則分別為116公斤和172公斤。