日前，由工信部組織開展的機電產品再制造試點工作已經啟動，機床的再制造亦列其中。天津第一機床總廠廠長金毅在接受中國工業報記者采訪時大為此項試點工作叫好。這是因為，天一機作為中國機床再制造的先行者，已從近十年的成功實踐中得出了自己的結論：中國的機床再制造大有可為。

　　方向完全正確

　　金毅認為，支持、鼓勵、推動機床再制造，不僅大勢所趨，且勢在必行。正如工信部《關于組織開展機電產品再制造試點工作的通知》指出的那樣，“再制造是我國節能減排的一項主要措施，是加快發展循環經濟，建設資源節約型、環境友好型社會的重要舉措，也有利于促進就業和擴大對外貿易”。金毅告訴記者，天一機多年從事機床再制造所取得的成效，也充分說明了這一點。

　　早在2000年初，天一機就啟動了機床再制造項目，主打機械傳動式舊齒輪機床的數控化改造。到目前為止，已成功改造36臺，其中進口齒輪機床8臺，本企業原產的各類銑齒機28臺。從數控化改造后的效果看，不僅極大地提升了機床檔次、精度、速度和穩定性，完全達到了新型同類數控機床的性能指標，而且可減少成本50%，節約能源60%，節省材料70%。而用戶為支付機床再制造的價格僅為購買同類同功能新型數控機床的1/4。也就是說，用先進的信息化技術改造落后的機械式傳動機床，完全可以實現提質、提精、節能、降耗、增效的目的。

　　如今美國、日本、德國等工業發達國家，機床再制造已成為一門新興產業。金毅告訴記者，國際上知名的齒輪機床制造商都特別重視存量舊機床的再制造。美國格里森公司盡管已推出兩代全數控“鳳凰”系列銑齒機，但仍大力開展對原有機械傳動式弧齒銑齒機的數控化再制造，并形成了全新的再制造技術產品。再比如利勃海爾公司，在開發多軸數控插齒機的同時，也不斷利用現代技術加大原機械傳動式機床的數控化改造，并收獲了一個全新的市場。這也從另一個側面說明，我國機床制造業加速轉型為機床制造服務業，并盡快走上機床再制造之路，是一個完全正確的方向。

　　市場潛力巨大

　　機床再制造不僅僅是機械傳動式舊機床的數控化改造，還應包括機床大修、個性化改造和數控機床軟件系統的更新等。金毅指出，推向市場的任何機床，約70%的部分是繼承，只有約30%的部分是新添加成分。按這樣的比例劃分，舊機床的大部分均有再利用價值。這無疑給機床再制造帶來廣闊的市場空間。

　　金毅給記者算了這樣一筆賬：我國目前擁有機床估計在500萬臺以上，數控化率約為8%～10%。若在“十二五”期間數控化率達到世界先進國家如美、日、德等國的15%～20%，則需有68萬臺傳動式機床進行數控化改造。我國齒輪制造業現擁有的50萬臺各類機床，就將有6.7萬臺機械傳動式機床需要通過數控化改造變身為新型數控機床。至于我國現擁有的3000多臺錐齒輪加工機床，也將有270臺以上需要進行數控化改造，這樣才能達到世界先進國家目前的數控化率水平。再加上插齒機、輔機及其他相配套的機床，數控化改造的市場就更大了。這還只是保守估計。實際上，役齡在15～30年以上的機械傳動式機床都可以納入數控化改造范圍，尤其是上個世紀70～80年代制造的一大批低水平、低效率的機床，由于遠遠不適應當前我國汽車等行業的加工需要，進行大規模的數控化改造已成當務之急。即便是近幾年國內制造的數控機床，也有70%～80%為經濟普及型，同樣為今后的數控系統升級更新預留了巨大的空間。

　　機床再制造之所以擁有巨大的潛在市場，在金毅看來，還有另外兩個很重要的因素。一是購置新型數控機床少則幾十萬元，多則上千萬元，這對大多數中小機械加工企業而言，難免囊中羞澀。因此，這些潛在用戶更寄希望于投入小、周期短、見效快的機床再制造。二是國家陸續出臺的支持鼓勵政策，必將成為機床再制造的推進器。可以預見，今后幾年，機床再制造這一新興產業必將呈現蓬勃發展之勢。

　　水平至關重要

　　要對技術含量低、附加值不高、成套能力不強、設計水平落后、可靠性差的舊機床進行再制造，決不是簡單地拆改修補，而應遵循可設計性和可實現性、繼承的創新性、過程的一次成熟性、多種產品的規模化快速構成四個原則，在信息化帶動工業化共性技術、關鍵技術和前瞻性技術上實現突破。按金毅的話說，就是要把機床再制造躍升為機床再創造。惟有如此，才能給再制造的機床賦予高端、高新、高質的內涵，并凸顯其高速、高效、高精的特質。

　　這絕非是隨便任何一家企業就能承擔的使命。金毅直言，天一機之所以在國內同業率先啟動齒輪機床再制造項目并取得成功，是以自己的實力為依托的。一方面，天一機是國內唯一研制弧齒錐齒輪成套加工設備的企業，是世界弧齒錐齒輪銑齒機研制三巨頭之一，亦為中國齒輪機床三大“中國名牌”之一。50多年間先后為“裝備中國”提供了弧齒錐齒輪銑齒機及輔助機床2萬多臺，掌握了從機械傳動式機床到數控機床研制的核心技術，始終引領著中國弧齒錐齒輪成套加工設備的研發方向，具備了行業的代表性和開展再制造的基礎條件。尤其是經過近十年的機床再制造實踐，又在多軸聯動螺旋錐齒輪曲面成形原理及運動控制、全齒面嚙合質量綜合檢驗技術、高精度機床主動設計方法與技術上實現了重大突破，繼而形成了擁有自主知識產權的齒輪機床，特別是弧齒錐齒輪銑齒機再制造技術及再制造產品。

　　借助于既有優勢，天一機正著手建立以齒輪機床為主體的機床再制造研發平臺及機床再制造基地。金毅透露，在此基礎上，“十二五”期間，天一機將力爭機床再制造產值達到2.5億元。