第十屆北京國(guó)際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)于今天開(kāi)幕。本屆展會(huì)的一大亮點(diǎn)是同期舉辦的建國(guó)60周年工程機(jī)械成就展。建國(guó)以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，走過(guò)了波瀾壯闊的60年風(fēng)雨歷程，為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。原中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)，現(xiàn)任名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)韓學(xué)松指出，經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，目前，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)作為裝備制造業(yè)重要的組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)中已具有重要地位。中國(guó)已成為世界工程機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)和主要市場(chǎng)之一。

國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人為第十屆北京國(guó)際工程機(jī)械交流展剪彩

　　從“無(wú)”到“有”的蛻變

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)是隨著新中國(guó)的建立、成長(zhǎng)而發(fā)展起來(lái)的。新中國(guó)成立最初十年，國(guó)家百?gòu)U待興，工程機(jī)械也沒(méi)有列入國(guó)家發(fā)展的重點(diǎn)，以使用、修理和配件生產(chǎn)為主，除了少量地生產(chǎn)一些簡(jiǎn)易、小型的工程機(jī)械外，可以說(shuō)基本上沒(méi)有自己的工程機(jī)械制造業(yè)。上世紀(jì)的50年代末至60年代初，我國(guó)開(kāi)始步入了工程機(jī)械行業(yè)形成和發(fā)展的起始階段，在這一階段中一批原來(lái)的修理企業(yè)開(kāi)始研發(fā)工程機(jī)械產(chǎn)品，成為新中國(guó)第一批工程機(jī)械的骨干企業(yè)。一些重要的專業(yè)研究所，如一機(jī)部的天津工程機(jī)械研究所等為我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展提供了科學(xué)研究和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的基地。同樣也在這一時(shí)期，唐山鐵道學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)、西安公路學(xué)院等成為第一批設(shè)立工程機(jī)械專業(yè)的高等學(xué)校，為新中國(guó)培養(yǎng)了第一批工程機(jī)械的專業(yè)人才。從上世紀(jì)60年代中期到70年代中期是我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展歷史上經(jīng)歷的測(cè)繪仿制階段。

　　在行業(yè)從“無(wú)”到“有”的發(fā)展過(guò)程中，一些具有深遠(yuǎn)意義的標(biāo)志性事件，猶如一顆顆明珠，折射出行業(yè)走過(guò)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。1957年，中國(guó)第一臺(tái)起重機(jī)在北京起重機(jī)器廠誕生，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)起重機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的先河。1958年，正式建立“建筑筑路機(jī)械”專業(yè)，標(biāo)志著中國(guó)工程機(jī)械專業(yè)教育的開(kāi)始。同年6月，在大連機(jī)械制造一廠，誕生了中國(guó)第一臺(tái)“W-5衛(wèi)星”牌機(jī)械傳動(dòng)叉車，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)叉車工業(yè)制造業(yè)史。1960年，國(guó)務(wù)院和中央軍委決定成立第一機(jī)械工業(yè)部第五局（工程機(jī)械局）。該局的主要任務(wù)是：貫徹“以軍為主、兼顧民用”的原則，負(fù)責(zé)規(guī)劃和管理軍用和民用工程機(jī)械的生產(chǎn)、技術(shù)工作，這標(biāo)志著中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)逐漸形成。1961年，一機(jī)部成立了工程機(jī)械專業(yè)局，負(fù)責(zé)全國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展和規(guī)劃工作，從此我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)入了有計(jì)劃的發(fā)展階段。1963年，第一機(jī)械工業(yè)部天津工程機(jī)械研究所（天津工程機(jī)械研究院前身）和第一機(jī)械工業(yè)部建筑機(jī)械研究所（長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院前身）先后成立。兩個(gè)研究機(jī)構(gòu)的成立，標(biāo)志著中國(guó)工程機(jī)械科研體系的初步形成。1964年，經(jīng)

　　國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始建設(shè)三線企業(yè)，先后建成了黃河工程機(jī)械廠、浦沅工程機(jī)械廠等。三線企業(yè)與原有企業(yè)共同奠定了中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的布局。

　　從“弱”到“強(qiáng)”的升華

　　20世紀(jì)80年代左右，隨著改革開(kāi)放政策的進(jìn)一步落實(shí)，對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)影響最大的是國(guó)家提出了“引進(jìn)、消化、吸收”的產(chǎn)業(yè)政策。這一時(shí)期，徐州工程機(jī)械廠、山東推土機(jī)總廠、西安筑路機(jī)械廠等一大批骨干企業(yè)引進(jìn)了國(guó)外的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，建立了規(guī)模化的生產(chǎn)體系，奠定了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)向現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)步入了快速發(fā)展期，制造企業(yè)紛紛改變了過(guò)去產(chǎn)、供、銷一體化的運(yùn)作模式，開(kāi)始搭建自己的銷售渠道。我國(guó)的工程機(jī)械代理商正是在這一時(shí)期應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸成長(zhǎng)為一個(gè)群體。也是在這一時(shí)期，中國(guó)市場(chǎng)潛在的巨大需求吸引了越來(lái)越多的國(guó)外資本，眾多國(guó)外工程機(jī)械制造企業(yè)相繼在中國(guó)投資建廠。

　　在行業(yè)力爭(zhēng)上游的過(guò)程中，有這么一些標(biāo)志性事件成為其中的亮點(diǎn)。1979年，機(jī)械工業(yè)部組織山東推土機(jī)總廠、上海彭浦機(jī)器廠、黃河工程機(jī)械廠、天津工程機(jī)械研究所和機(jī)械工業(yè)部第一設(shè)計(jì)研究院簽約引進(jìn)日本小松制作所三種型號(hào)履帶式推土機(jī)全套設(shè)計(jì)制造技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)工程機(jī)械大規(guī)模技術(shù)引進(jìn)的先河。

　　1987年，宣化-英格索蘭礦山工程機(jī)械有限公司合資合同正式簽訂，開(kāi)辟了工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)建中外合資企業(yè)的新途徑。1989年，第一屆國(guó)際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（BICES）在北京舉辦，這成為工程機(jī)械行業(yè)全國(guó)性大規(guī)模展覽活動(dòng)的起點(diǎn)。同年7月，徐州工程機(jī)械集團(tuán)公司正式成立，為中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)規(guī)模化運(yùn)作樹(shù)立了榜樣。1993年11月18日，廣西柳工機(jī)械股份有限公司股票在深圳證券交易所成功上市，走出了中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)融資的第一步。

　　這一時(shí)期，不僅僅對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)自我提升和自我創(chuàng)新的時(shí)期，對(duì)于具體產(chǎn)品來(lái)說(shuō)也是實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)、開(kāi)始進(jìn)行自我創(chuàng)新的時(shí)期。就推土機(jī)來(lái)說(shuō)，自1979年以來(lái)，我國(guó)先后從日本小松公司和美國(guó)卡特彼勒公司引進(jìn)了履帶式推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料體系，經(jīng)過(guò)消化吸收和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，形成了目前以20世紀(jì)80~90年代小松技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)的格局。

　　在裝載機(jī)方面，1978年，天工所根據(jù)機(jī)械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的我國(guó)輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。這是我國(guó)裝載機(jī)發(fā)展史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)制訂出來(lái)后按當(dāng)時(shí)的行業(yè)分工，柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機(jī)，成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機(jī)，逐步形成了包括柳工、廈工、成工和宜工的我國(guó)裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。到目前為止，我國(guó)輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但其最基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450(ZL50)演變而來(lái)。2001年，我國(guó)裝載機(jī)全行業(yè)總銷售量已突破3萬(wàn)臺(tái)，居世界裝載機(jī)市場(chǎng)的前列。

　　開(kāi)始走向輝煌

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)了明媚的春天，在這期間，工程機(jī)械行業(yè)百億元企業(yè)數(shù)量增多，目前，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，已有15家工程機(jī)械企業(yè)位列其中，同時(shí)已有一批優(yōu)秀工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)劍指千億，向國(guó)際型、綜合型、規(guī)模型大企業(yè)方向邁進(jìn)。2001年，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)建設(shè)機(jī)械協(xié)會(huì)進(jìn)行調(diào)整合并，組建新的中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)，兩協(xié)會(huì)的合并促進(jìn)了行業(yè)的融合，加速了行業(yè)的發(fā)展。2006年，中國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口結(jié)束了多年的貿(mào)易逆差，實(shí)現(xiàn)了順差。這標(biāo)志著在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)正式邁入國(guó)際市場(chǎng)。近幾年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，工程機(jī)械也得到迅猛發(fā)展。2008年，行業(yè)主要產(chǎn)品銷售量普遍增長(zhǎng)：挖掘機(jī)82975臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.5%；裝載機(jī)162335臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.4%；推土機(jī)8722臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.8%；叉車168119臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.3%；壓路機(jī)10885臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.7%；工程起重機(jī)21419臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.7%；平地機(jī)4320臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.0%；攤鋪機(jī)1436臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.6%。

　　總體來(lái)看，目前，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已形成了具有相當(dāng)規(guī)模和能力的生產(chǎn)制造體。共有2000多家企業(yè)，其中有17個(gè)集團(tuán)公司，22個(gè)上市公司，合資、獨(dú)資企業(yè)近200家；有職工30萬(wàn)人；可以生產(chǎn)挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、工業(yè)車輛、混凝土機(jī)械、路面機(jī)械和樁工機(jī)械等18大類，近5000種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品。全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值300多億元。2008年產(chǎn)品年銷售額達(dá)2773億元人民幣，在國(guó)際上僅次于美國(guó)居第二位。2009年，預(yù)計(jì)仍將有12%左右的增長(zhǎng)。

　　在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定方面，近年來(lái)，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，我國(guó)先后完成了“進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗(yàn)收規(guī)范”、“高空作業(yè)平臺(tái)”、“高空作業(yè)車”、“高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)劃”、“高空作業(yè)吊籃安裝驗(yàn)收規(guī)程”等標(biāo)準(zhǔn)工作的制定，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善打下了基礎(chǔ)。目前，全行業(yè)在用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有200多個(gè)；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)446個(gè)，合計(jì)600多個(gè)。其中涉及到的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）230余個(gè)。這為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)真正與國(guó)際接軌，走向輝煌之路打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。