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        中國自動化學(xué)會專家咨詢工作委員會指定宣傳媒體
        新聞詳情

        投資近600億的寧德時代匈牙利在建超級工廠即將引入機器人

        http://www.kblhh.cn 2023-04-23 10:16 來源:中國機器人網(wǎng)

        在德布勒森附近德利工業(yè)園區(qū)內(nèi),寧德時代電池工廠整地工作正在進行。

        去年8月,寧德時代公告稱,其將投資不超過73.4億歐元在德布勒森市新建一座100GWh的海外電池工廠,建成后將成為歐洲產(chǎn)能最大的電池工廠。

        據(jù)寧德時代國際通訊經(jīng)理Fred Zhang介紹,寧德時代在德布勒森投資的電池工廠將根據(jù)汽車制造商的訂單安排電池生產(chǎn),服務(wù)于在歐洲運營的汽車工廠。“寧德時代在德布勒森的工廠使我們能夠應(yīng)對歐洲市場不斷增長的需求的挑戰(zhàn),改善我們的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),并幫助加速電動汽車和歐洲能源轉(zhuǎn)型。”Fred Zhang說。

        此外,德布勒森的工廠將實現(xiàn)全面自動化,大部分工作流程將由機器人執(zhí)行,人工監(jiān)督機器人的運行。

        “起初將有中國專業(yè)技術(shù)人員到達匈牙利,工廠建設(shè)初期由中國工人操作機器人生產(chǎn)。”Fred Zhang表示,“寧德時代在德布勒森的工廠使我們能夠應(yīng)對歐洲市場日益增長的需求所帶來的挑戰(zhàn),完善我們的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),并幫助加速電動汽車和歐洲的能源轉(zhuǎn)型。”據(jù)Fred Zhang介紹,鋰離子電池將在德布勒森生產(chǎn),特別是電池和模塊生產(chǎn)。事實也證明,德布勒森的工廠將實現(xiàn)完全自動化:大部分工作流程將由機器人完成,只需要人員監(jiān)督機器人運行。

        目前,以寶馬、奔馳為代表的國際主流車企均在匈牙利建有生產(chǎn)基地,比亞迪、蔚來汽車等中國車企也先后布局。

        數(shù)據(jù)顯示,2020年下半年開始,我國新能源汽車銷量持續(xù)上漲。2021年同比增速達165.1%,2022年延續(xù)高增速。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2022年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成671.6萬輛和654.9萬輛,同比分別增長97.77%和94.26%;新能源商用車產(chǎn)銷分別完成34.2萬輛和33.8萬輛,同比分別增長81.84%和78.89%。

        新能源汽車已進入高速增長期,市場需求強勁,驅(qū)動動力鋰電池產(chǎn)業(yè)快速增長。

        據(jù)不完全統(tǒng)計,2021年中國鋰電池市場規(guī)劃產(chǎn)能超1.6T,2022年中國鋰電池市場規(guī)劃產(chǎn)能超2.4T。受規(guī)劃產(chǎn)能落地帶動,2022年中國鋰電設(shè)備市場實現(xiàn)千億規(guī)模,預(yù)計到2025年,中國鋰電設(shè)備市場規(guī)模將突破1500億。

        然而,在鋰電池設(shè)備行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后,仍然存在著集成度低、尺寸標準規(guī)格不統(tǒng)一、自動化程度離散的痛點,而這些痛點正是觸發(fā)機器人應(yīng)用的關(guān)鍵。

        從鋰電行業(yè)本身來看,鋰電池技術(shù)迭代不斷加快,工序復(fù)雜繁多,CTP技術(shù)3.0、刀片電池、短刀電池、4680大圓柱電池,以及不同的模組設(shè)計結(jié)構(gòu),都對鋰電池生產(chǎn)自動化提出了更高要求。

        另外,鋰電池本身的應(yīng)用特性對安全性要求極高,所帶來的生產(chǎn)全流程可溯源的需求,也使得鋰電工廠不得不追求自動化,以保證產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。因此,智能化、自動化設(shè)備在鋰電行業(yè)大有用武之地。

        通過將機器人技術(shù)與鋰電池生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合,可大幅度提高鋰電池生產(chǎn)線的自動化和智能化程度,從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,帶動鋰電池生產(chǎn)企業(yè)進行技術(shù)升級和改造。

        據(jù)相關(guān)機構(gòu)調(diào)研顯示,目前,動力電池各工藝段機器人滲透率達到82%,聚焦鋰電池制芯段、模組段、PACK工藝段等全工藝制程,以機器人、數(shù)字化技術(shù),實現(xiàn)高柔性、智能化產(chǎn)線,不斷提高鋰電池產(chǎn)線稼動率、良品率、生產(chǎn)效率。

        高標準車規(guī)級動力電池,對生產(chǎn)效率、產(chǎn)品一致性、產(chǎn)品質(zhì)量提出更高要求,同時新能源汽車類型眾多,對應(yīng)多種多樣的鋰電池規(guī)格和尺寸,鋰電池生產(chǎn)企業(yè)亟待高柔性、高效率、高質(zhì)量的數(shù)字化產(chǎn)線,確保充足的產(chǎn)能滿足市場需求。

        最后

        在自動化未來工廠里,工業(yè)機器人和末端執(zhí)行器均逐步擔負起重要的角色。工業(yè)機器人能夠有效解決鋰電池行業(yè)生產(chǎn)存在的單機自動化、人工切換產(chǎn)品、交付周期長、產(chǎn)線智能化低等問題,而末端執(zhí)行器亦可提供更高的生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)效率,并提供即插即用解決方案,為鋰電產(chǎn)業(yè)的提效保質(zhì)保駕護航。

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