新中國成立后，國防工業建設艱難起步。經過60年艱苦努力，我國國防工業以重點工程為依托，引領科技創新，取得了載人航天、月球探測工程等舉世矚目的偉大成就。

　　其中，在航空領域，逐步形成了專業門類齊全，科研、試驗、生產相配套，具備研制生產當代航空裝備能力的高科技工業體系，發展了多類型、多用途的飛機、發動機、導彈，開發了數千種民用產品和外貿產品，已研制出一批具有自主知識產權的航空裝備，大幅度地縮小了與國外先進水平的差距。我國已躋身于能夠研制先進的殲擊機、殲擊轟炸機、直升機、教練機、特種飛機等多種航空裝備的少數幾個國家之列。目前，我國已累計生產了幾十種飛機、16000多架飛機直升機，發動機近60000臺，導彈20000多枚，出口和援贈飛機2300多架。

   2007年，我國首架具有自主知識產權的新支線飛機ARJ21成功下線，次年11月28日成功實現首飛，至2009年8月底，ARJ21累計具有確定和意向訂單208架。2007年2月，國家重大專項大飛機項目正式批準立項，2009年3月，相關部門已經完成大飛機研制“初步總體技術方案”，項目進入預發展階段，預計2014年國產大型客機C919實現首飛。圖為我國具有自主知識產權的新支線飛機ARJ21。

   航空工業主要成就

   1954年 我國生產的第一架飛機——初教-5試制成功

   1956年 第一架噴氣殲擊機——殲-5飛機試制成功

   1958年 多用途運輸機——運-5飛機和我國第一架直升機——直-5試制成功

   1959年 超音速噴氣式飛機——殲-6試制成功

   1965年 自行設計的強擊機——強-5實現設計定型，轉入成批生產

   1966年 2倍音速的殲擊機——殲-7試制成功

   1968年 第一架自行設計制造的高空高速殲擊機——殲-8飛機首飛成功

   1978～1999年 軍用飛機開展了近40個型號的研制

   民用飛機進行了20多個型號的研制與改進改型

   非航空產品生產迅速崛起，銷售額以每年30%以上的速度遞增