目前，國產細紗機在國內企業的使用率已經占到90%左右。總體來說，現在國產棉紡細紗設備的制造水平與過去相比，已經有了很大的進步。產品的產量、可靠性、穩定性等性能指標已經有了較大提升。由于國產設備的制造質量在不斷提高，而青澤、歐瑞康、豐田等國外細紗品牌設備的價格較高，所以現在國內棉紡企業已經減少了這些設備的進口數量。

  更加關注國內生產需求

   近年來，國內外環錠細紗機設備的發展都有了一些進步，瑞士立達公司推出的K45型集聚紡細紗機，錠數可達1632錠；青澤351細紗機是目前世界上最長的細紗機，全機共有1680錠。由于該機傳動技術先進、機器元件制造精度高、自動控制靈敏，因此其具有較高的生產能力和較強的穩定可靠性，與同等規模的細紗機相比，該機可節省8%的投資和11%的占地面積。同時，國內經緯公司、上海二紡機、馬佐里（東臺）等公司生產的細紗機也取得了很大突破。如經緯公司的JWF1581型環錠細紗機具有全自動聯合落紗機、緊密紡機構、粗細紗聯合機、細絡聯及Uster環形專家體系等不同功能的設備和裝置。馬佐里（東臺）有長車、緊密紡環錠細紗機、細絡聯，這些設備可實現紡紗生產自動化、工藝調節自動化及全自動落紗。其產品具有生產故障低、品種翻改快、紗線捻度、細度控制好等特點。該公司的DTM189型環錠細紗機比同類機型相比，可節能10%左右。

   一些業內專家談到，國產細紗機目前25000轉/分的生產速度可能還不能完全實現，不過20000轉/分的轉速還是可以實現的。國產細紗機轉數的提高并不是簡單的錠子制造水平的提高，而是包括羅拉、搖架及其他機件制造水平總體提高的結果。這也說明，近年來國產細紗機制造水平整體上有了顯著提高。我國現在集體落紗的技術已經成熟，但與國外先進設備相比仍存在落紗周期長的不足。國產細紗機的錠數有了明顯提高；隨著對紗線質量要求的不斷提高，國產細紗機制造企業在牽伸機構上做了大量工作，節能逐漸成為產品開發的主題，國內外廠商都在這方面作出了巨大努力。

  傳統工藝與現代技術結合

   當前環錠細紗機設計初步呈現出了走模塊化、數控、工藝廣泛適用性的相同路子，差異化、個性化設計比較少見的特點。國內外細紗機制造商考慮到今后環錠細紗機向緊密紡紗技術方向的趨勢，紛紛加強了模塊化技術的發展，使普通環錠紡與緊密紡可根據市場需求快速進行轉換，近幾年的國際展會上展出的環錠細紗機絕大部分都是緊密紡環錠細紗機。綜觀近幾年細紗設備的發展歷史，可以發現環錠細紗機的發展具有以下比較明顯的特點和趨勢：一是正在逐步向緊密紡、向長車及細絡聯方向發展；二是向高度自動化方向發展。現今，環錠細紗機的自動化技術已取得很大的進步，如全自動落紗機、細絡聯、粗細聯、細紗斷頭自動監測、細紗長車、牽伸系統的自動牽伸倍數調節、人機對話的圖形化操作界面、可調式變頻負壓風機等新技術的應用。此外緊密紡花色紗、緊密賽羅紡、緊密包芯紗等都是緊密紡紗技術的新發展，預計今后緊密環紡在普通環錠紡紗技術的基礎會有更大的發展。

   帶自動落紗的細紗機在機電一體、自動化、結構上也有了新的發展，可靠性、穩定性有了極大提高。目前，國內有多家企業的細紗機產品擁有此項技術，如經緯股份榆次分公司的JWF1581型細紗機實現了集體落紗、集聚紡、細絡聯。上海第二紡織機械股份有限公司的EJM138JLL型超長細紗機，長度為1008錠~1512錠，整機實現了無齒輪機械傳動；其錠子、羅拉傳動均為單獨電機傳動，集體落紗時間少于3分鐘。由于環錠紡細紗機錠速已經達到25000轉/分鐘，近期內錠速進一步提高的可能性不大，國外環錠細紗機制造商將在線監測控制、靈活性等方面作為今后的研發重點。

   由于國產細紗機的制造技術與國外設備的差距正在逐漸縮小，并且國產設備還具有適應國內生產企業實際需求的特點，一些國外設備制造企業也開始將重心轉移到中國市場的實際需求方面，青澤360型細紗機就是努力適應中國市場的一個很好的例證。

   細絡聯邁出可喜的一步

   20世紀80年代中期細絡聯技術在國外就已經進入實用階段。該技術將棉紡生產中用人最多、勞動強度最大的細紗和絡筒兩個工序的直接聯接，不僅提高了產品質量和勞動生產率，還較好地解決了紡紗生產中長期難以解決的細紗卷裝和紡紗速度的矛盾，大幅度提高了環錠細紗機的生產效率。

   細絡聯是棉紡生產由傳統技術向現代技術發展的標志。盡管目前國內細落聯的發展還處在起步階段，但對這個領域的需求也正在升溫。一些紡織企業一線的負責人談到，細紗工序是紡織廠用工最多、品質管理最薄弱的環節之一。如果細紗工序的品質出現了問題根本無法追蹤，而細絡聯正好解決了這個問題。落紗、插管可全部實行自動化，不但節省了人力，而且一臺細紗機對一臺絡筒機，出現質量問題可以追蹤到具體的那一臺細紗機上。國外現在進一步采用了掃描技術，甚至可以追到每一錠，更便于紡織廠解決問題。

   然而國產細絡聯，目前只在展覽會上出現過，工業化的細絡聯還沒有真正實現。但國內一些紡機廠現在已經在細紗長車的研制生產方面取得了一定進展，邁出了可喜的一步。不過，因為它的連接技術復雜，需要多備70%~100%的絡筒的錠子，所以使用這種細絡聯設備，紡織廠要增加一筆投入，但這部分增加的投入與節省下來的用工費用相比，還是劃算的，所以今后細絡聯設備仍有望成為國內一些紡織廠的主要需求。