昨天下午，為了避開今天凌晨在廣東登陸的臺風，我國目前最先進的5600噸級民間遠洋科學考察船———“大洋一號”提前一天從廣州起航，開始執行中國第21次大洋科考行動。羊城晚報記者應邀登船現場觀摩了中國科考船上首次亮相的“水下機器人”，據了解，這種機器人可以在 3500米深海底攝影、錄像、取樣。

　　科考區域將涉及三大洋

　　首席科學家陶春輝介紹，本次大洋科考行動將持續318天，航程約3.5萬海里，分為8個航段，預計2010年5月31日返回青島，是我國迄今為止規模最大、持續時間最長、科技含量最高的大洋科考行動，來自國內外 33家科研院所的308名科考人員參加此次行動。陶春輝說，本航次將面臨大洋調查時間最長、任務最重、技術最新等三大挑戰，將第一次采用深海地震儀、水下機器人等高新技術手段，這對船只保障、人員組織和技術裝備都是全新的考驗。本次科考調查區域涉及三大洋，其間將停靠密克羅尼西亞、厄瓜多爾、南非和毛里求斯，穿越海盜區。

　　“本航次主要目標以多金屬硫化物、富鈷結殼和多金屬結核等海底礦產資源綜合調查為主，兼顧海洋環境和生物多樣性調研。”陶春輝說，中國于2005年首次開展海底硫化物的調查，目前已發現13處海底熱液區(海底火山爆發后形成，記者注)，數量在世界上居于領先地位。

　　水下機器人價值數千萬

　　記者獲悉，金屬硫化物只在海底活火山附近存在，富鈷結殼是火山爆發后沉積物里的成分，這些礦產富含稀有金屬和抗癌物質，有重要的研究價值。在深達4000米的海底，大量已知的豐富的礦產和生物資源都等待科考人員去發現。

　　來自國家海洋局北海分局的崔運璐負責大洋調查設備技術管理，他向羊城晚報記者展示了目前國內最先進的“水下機器人”，機器人有中型面包車大小，前方正中裝配了數碼攝影機、數碼錄像機、閃光燈。前方的左邊，有一只“五功能機械手”，用于精細海底作業，可以抓到只有10厘米大小的巖石，并對氣體進行取樣。前方的左邊配備的“七功能機械手”則可以抓取250公斤重的海底巖石。機械手可模擬人體的肩關節、大臂、肘關節、前臂、腕關節和手掌的粗、細功能，是由中國和英國聯合研制的，這臺“水下機器人”價值達數千萬元，可以在3500米深海底自由運動。