工業和信息化部副部長苗圩4月15日在吉利集團發展經驗座談會上指出，在國際金融危機的影響和沖擊下，汽車工業持續快速發展的基本面沒有改變，我國汽車工業發展的重要戰略機遇期仍然存在。吉利集團堅持自主創新，以自主創新為基礎塑造自主品牌，為我國汽車工業由大到強的轉變提供了一個切實可行的發展經驗。

　　苗圩說，改革開放以來我國汽車工業有了很大的發展，尤其是自主品牌的凸現，豐富了我國汽車工業的結構，推動我國汽車工業的發展，吉利汽車就是其中出色的代表。工業企業要積極總結和學習吉利的經驗，以小見大，激發全國汽車企業的精神，鼓舞企業抗擊金融危機的信心，為保證汽車企業較快的發展發揮作用。

　　堅持自主創新和塑造品牌

　　苗圩指出，吉利汽車發展經驗的核心，是企業在過去的發展基礎上，始終堅持自主創新，堅持塑造品牌。從先進的發動機，到擁有中國完全自主知識產權的自動變速箱，再到獨創的BMBS（爆胎監測與安全控制系統），吉利通過十年的時間掌握了汽車產業主要核心零部件的技術，這是吉利成功的基石，也是中國汽車工業的財富。

　　高度重視人才戰略

　　苗圩認為，吉利在數量并不占優、質量并不強的情況下實現快速發展的另一原因，是吉利對人才戰略的高度重視。作為一個工業企業，吉利集團重視人才的做法在汽車行業，乃至整個工業界都具有典型示范意義。

　　苗圩說，人才是一切發展的基礎，中國汽車工業基礎與世界先進國家相比最大的差距還是在于人才的培養。就“走出去”而言，企業缺少的不是資金和市場，而是一大批具備跨國公司經營管理方面的人才。他強調，人才是一個龐大的團隊，包括科研開發、工程、工藝等各個崗位上的領軍人物，只有把各方面的人才組織起來，利用一個平臺發揮好他們的作用，企業發展才真正有希望。

　　用科學發展觀指導戰略決策

　　從“造老百姓買得起的車”到“造安全環保節能的好車”，進行這個轉變，吉利付出了8億元的代價。苗圩認為，在不同的發展階段做出科學的決策，及時進行戰略轉型正是吉利成功發展經驗的重要部分。

　　苗圩說，中國汽車企業要用科學發展觀指導戰略決策。科學戰略決策的前提是解放思想，實事求是。汽車產業涉及面廣、關聯度高，閉門造車是沒有前途的，根據實際情況，因地制宜“走出去、請進來”是加速縮短中國汽車工業與世界先進汽車工業距離的捷徑。他表示，金融危機為我國汽車工業實施“走出去”戰略提供了機會，尤其是在汽車核心技術和核心零部件方面，中國汽車工業完全可以走出去。前不久吉利成功收購了澳大利亞一家自動變速器公司，又走在了中國汽車企業的前面。

　　吉利集團發展經驗座談會由工業和信息化部裝備工業司司長張相木主持。會上，中宣部、國家發展改革委、科技部、商務部等部門和行業協會、部分省市政府部門代表以及近百名國內記者和媒體人士，就吉利堅持自主創新、積極應對國際金融危機等方面的做法，進行了座談和研討。