軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產品中，軸承屬于高精度產品，不僅需要數學、物理等諸多學科理論的綜合支持，而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術和有效的數值方法及功能強大的計算機技術等諸多學科為之服務，因此軸承又是一個代表國家科技實力的產品。當今世界軸承強國以歐、美、日為首，經過一百多年的發展，在全球軸承市場的高端產品中占據著絕對的優勢。

　　我國現代軸承工業的發展主要在新中國成立以后，經過近六十年的建設和發展、特別是改革開放30年來持續、快速、穩健的發展，我國軸承工業已形成門類齊全、具有相當規模和一定水平的獨立產業體系。2008年全行業1440家規模以上軸承及零部件生產企業完成主營業務收入880億元，比2007年增長15.79%；軸承產量完成100億套，比2007年增長11.11%；利潤總額完成45億元，比2007年增長7.14%；軸承產品出口創匯29.7億美元，比2007年增長38.07%；出口軸承33.9億套，比2007年增長2.75%；進口用匯26.93億美元，比2007年增長24.99%；進口軸承15.79億套，比2007年降低0.73%，進出口貿易順差2.76億美元，提前兩年超額完成全國軸承行業“十一五”規劃確定的目標。

　　目前，我國的軸承工業從產業經濟規模上已居世界軸承總量的第三位，但在產品精度、技術水平等方面與世界先進水平還有相當的差距。主要表現在：

　　1、我國軸承行業生產集中度低。

　　在全世界軸承約400億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業，銷售額僅占全行業的28.3%。

　　2、我國軸承行業研發和創新能力低。

　　由于大多數企業在創新體系的建設和運行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處于低水平，加上面向行業服務的科研院所走向企業化，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業進行研發的功能。因此，全行業“兩弱兩少”突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制定力度弱，少原創技術，少專利產品。當前，我們的設計和制造技術基本上是模擬，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

　　3、我國軸承行業制造技術水平低。

　　我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而，造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

　　針對以上狀況，我國提出了軸承行業“十一五”規劃，我國軸承行業將以市場為導向、企業為主體，推進自主創新能力和設計制造技術升級，推進大集團、“小巨人”企業建設，提高核心競爭力，提高生產集中度，實現從規模增長型向質量效益型的轉變。2010年部分企業部分產品年達到具有國際競爭力的水平，為躋身世界軸承強國行列奠定基礎；2020年實現由軸承生產大國邁入世界軸承強國的行列的奮斗目標，為加快振興我國裝備業做出貢獻。2020年實現世界軸承強國的目標，產品年精度、性能、壽命和可靠性達到同期國外大公司同類產品水平，重大裝備配套軸承實現國產化：設計和制造技術道道同期國外大公司水平，有一批核心技術的自主只是產權；有3-5家擁有自主知識產權和世界知名品牌、國際競爭力較強的優勢企業；行業生產和銷售總規模位居世界前列，有2-3家內資控股企業進入世界軸承銷售額前10名；行業生產集中度達到80%以上。

　　最近，協會開展了“十一五”規劃實施情況和技改項目進展情況以及行業生產集中度調查，提出了分析意見，引導行業企業調整發展思路；2008年，中機聯授予瓦房店市“中國軸承之都”稱號，浙江“慈溪市軸承產業發展戰略規劃”通過了專家評審，推動了地區軸承產業集群的健康發展和優勢企業做強做大，催化生產要素向優勢企業集中。

　　近年來，臨清市委、市政府高度重視軸承產業發展方向，利用三省通衢的區位優勢和交通便利條件，通過規劃引導、技術創新、法制保障、人才支撐、品牌引領、產業積聚、開放帶動、政策扶植等措施，不斷推進軸承產業集聚區快速、高效、優質向前發展，這次臨清市人民政府又邀請組織各行業及軸協技委會、各大專院校和科研院所的專家學者集聚一堂，以臨清軸承工業“創優、創牌、創新”為主題，研討臨清軸承產業今后的發展方向，會議組織的很好很及時。在此，我謹代表軸協技委會對此次會議的召開表示熱烈的祝賀，并期待會議取得圓滿成功。下面結合會議主題談幾點意見：

　　一、明確企業自主創新的內涵，樹立品牌意識

　　創造核心技術知識產權是自主創新的核心內涵。對于企業來說，知識產權主要是工業產權。工業產權是指包括國家、行業、和企業的標準、發明專利、實用新型專利和外觀設計專利的創造性成果權利，以及包括商標、服務標記、廠商名稱和原產地名稱等識別性標記權利。還有企業所擁有的經營秘籍等商業秘密也屬于工業產權范圍。

　　我國軸承產品與國際先進水平有哪些差距？應該說經過改革開放以來的發展，特別是對引進國外技術的消化吸收再創新，深溝球軸承等差距指標已接近或達到國際先進水平。但是，總體上還有很大差距，特別是壽命和可靠性，滾子軸承的振動噪聲與國際先進水平差距更大。差距找準了，全行業自主創新才能抓住重點。

　　自主創新還要緊密結合國民經濟發展的需要。國家關于加快振興裝備制造業戰略決策為軸承行業的自主創新指明了方向，16個關鍵領域需要軸承國產化。任務十分艱巨和緊迫，需軸承行業與主機制造廠家共同進行所需軸承的前瞻性開發或同步研發，為加快振興裝備制造業做出貢獻。

　　臨清軸承產業在發展過程中，對品牌意識認識較膚淺，走過一些彎路，也有一些負面的影響，但現在包括政府和企業在內都已經意識到產品質量和創新品牌的重要性，企業競爭最終歸結到質量、品牌、人才和技術的競爭。此次經濟危機和國家政策產業調整也為企業的重組和品牌創立提供了難得的機遇和挑戰。我們一定要認清形勢，提高認識，研究自己的品牌戰略，下大力氣，老老實實地做好自己的軸承產品，創立好自己的品牌。這樣才能贏得市場，永遠立于不敗之地。

　　二、加強政策引導，促進中小企業發展

　　在當前經濟危機愈演愈烈的嚴峻形勢下，國家及時出臺了十大產業調整和規劃，重點產業振興規劃突出強調了有保有壓、突出重點，既保護和發展好重點產業，重要生產能力和重要的市場份額，防止“兩高一資”的落后生產能力死灰復燃；同時，要修訂產業政策，進一步提高市場準入門檻，加快推進兼并重組，引導企業集聚發展，培育和壯大一批擁有國際知名品牌的大型企業和企業集團，加強企業技術改造，加快開發重點產品和重點技術，在帶動產業升級的同時，形成高附加值，長產業鏈的擴大內需拉動。

　　中小企業是市場經濟中最有活力的微觀基礎，支持中國企業健康發展，也是國家規劃重組內容的一個方面，與兼并重組并不矛盾。應該看到，軸承既是高科技支撐的國家戰略性產品，又是國家機械裝備量大面廣的基礎件產品。根據我國目前的國情和國際軸承市場需求，以及沿海發達地區勞動力成本居高不下，其產業鏈向中西部地區轉移的有利時機，市政府要通過法律、法規和政策加以規范和引導，促進當地中小企業積極承接當前軸承產業鏈的轉移，“淘汰落后產能，發展先進產能，提高行業集中度，發展特色產業”，形成具有競爭力的產業集群。

　　三、加強技術交流與合作，帶動企業技術進步

　　中國軸承工業協會主要工作任務是：調查研究行業的現狀和發展方向，向政府反映行業的意見和要求；接受政府部門委托，對行業發展規劃及有關技術經濟政策提出建議；組織交流企業改革、管理、技術、質量、經濟等方面經驗；組織行業統計信息，搜集、分析、發布行業有關經濟技術等信息資料；開發人力資源，加強職工教育，組織人力培訓，推廣應用新技術、新成果；組織國內外經濟技術交流與合作，舉辦國內及國際軸承展覽會，幫助企業開拓國內外市場等等。以多種服務形式，推動行業發展。

　　加強與地方軸承企業的技術交流和合作，促進行業技術進步和技術發展，是軸協技委會責無旁貸的義務和責任。技委會下屬的八個專委會此次也派代表參加研討會，就是要在地方政府的大力支持下，與地方軸承企業加強相互了解和溝通，為企業技術進步出謀劃策，并提供及時有效的技術服務。我們愿在軸承基礎理論研究、新產品設計與開發、工藝工裝成套設備、新材料及軸承熱處理技術、潤滑與防銹、軸承儀器及檢測技術、軸承質量監督檢測控制等諸多領域與各位同行一起合作，共同研討和聯合攻關，為促進臨清軸承產業的技術進步做出我們應有的貢獻。