6月10日的迪慶高原成了歡樂的海洋，來自藏、傈僳、納西、白、彝等少數民族群眾集聚在香格里拉建塘鎮貨運站站址，慶賀我國第二條進藏鐵路——新建麗江至香格里拉鐵路建設動員大會召開。 

　　從此，一條惠及23870平方公里的29個鄉鎮、37.3萬人，其中少數民族人數占83.56%的鋼鐵大道將從這里延伸，連接上正在修建中的大麗鐵路，進入西藏自治區。

　　據了解，麗香鐵路南起在建的大麗鐵路麗江站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，是我國中長期鐵路網規劃中“西部鐵路網”及滇藏鐵路的重要組成部分。麗香鐵路穿越的地區既是云南省旅游、生物、礦產、水電資源最為豐富、最為獨特的區域，也是我國藏族、納西族、彝族、傈僳族、普米族、白族等少數民族聚居地。 

   云南省委常委、常務副省長羅正富在動員會上說，麗香鐵路的建設，對于緩解滇西北地區交通運輸狀況，優化區域間資源配置，推動旅游、水電、礦產等資源的深度開發，維護藏區穩定，促進滇西北地區經濟社會發展具有十分重要的意義。

　　全線采用電力牽引 

　　加快云南鐵路建設，是應對國際金融危機、擴大內需、拉動當前經濟增長及促進云南長遠發展的重要舉措。云南省將以麗香鐵路建設動員大會為新的契機，進一步掀起云南鐵路建設新高潮，力爭昆明樞紐擴能工程、昆玉鐵路擴能工程、滇池東南環線、廣大鐵路擴能改造工程、云桂鐵路、滬昆客運專線等項目年內開工建設，確保今年鐵路建設投資完成80億元、力爭完成100億元的目標。

   按照國家發改委批復，麗江至香格里拉鐵路線路由麗江站引出，經虎跳峽附近跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，全長139公里。線路標準為國鐵一級，全線采用電力牽引，客車設計時速120公里/小時。麗香鐵路是規劃研究建設的滇藏鐵路的一段，可與大理、昆明等城市相通。麗江至香格里拉鐵路建成后，從昆明至香格里拉的600多公里鐵路線將全線貫通，完全可以實現夕發朝至。

　　該項目總投資92億元，項目資本金為46億元，占總投資的50%，其中，鐵道部安排鐵路建設基金32.2億元，占資本金的70%，云南省基本建設預算內投資安排13.8億元，占資本金的30%。其余46億元利用銀行貸款解決。項目建設工期為6年。