近日，由中國計算機學會嵌入式系統專業委員會、上海計算機軟件技術開發中心主辦2009中國國際嵌入式大會在上海光大會展中心盛大舉行。大會上，與會專家從“嵌入式系統與交通電子”、“嵌入式系統與多媒體終端”、“嵌入式工控設備的網絡化與智能化”以及“嵌入式系統創新設計”四個方面論道嵌入式應用與發展。“創新”、“機遇”、“蓬勃發展”，在專家們的眼中，嵌入式的前景一片光明，在各個領域開花斗艷、如火如荼、斗志昂揚、邁步前進。

　　伴隨著3C融合進程的加速和我國傳統產業結構的升級，嵌入式系統正日益受到重視，成為各領域技術創新的重要基礎。嵌入式系統是以應用為中心、整合了計算機軟、硬件、 通信以及微電子等技術，通過“量體裁衣”的方式把所需的功能嵌入到應用系統的設備中去，以適應應用系統對于功能、可靠性、體積、功耗以及成本等方面嚴格要求的一種專用計算機系統。

　　嵌入式系統主要涉及芯片、操作系統、開發工具以及應用軟件等四個主要部分；而圍繞嵌入式系統及其應用形成的產業環境即嵌入式系統產業鏈，該產業鏈一般包括嵌入式芯片設計生產、嵌入式系統開發和嵌入式應用產品等相關部分及其鏈接。 面向用戶、面向設備、面向應用是嵌入式系統的基本特征，嵌入式系統在消費電子、通信設備、裝備設備、汽車電子、船舶電子、航空航天電子、軌道交通設備、金融商用設備、醫療機械、安防設備等眾多領域得到越來越廣泛的應用。

　　當前美國以創新為主，引領全球嵌入式系統技術發展；日本在消費電子領域的嵌入式應用非常突出，并以此帶動嵌入式產業發展；歐洲正在積極追趕美國；中國利用自身的優勢，側重于嵌入式硬件產業發展，逐步完美嵌入式軟件產業價值鏈；而印度嵌入式系統軟件外包基地格局逐步形成。隨著嵌入式系統相關產業不斷發展，目前其產值已相當可觀。嵌入式系統在中國擁有巨大的發展潛力和市場需求。2008年我國軟件行業累計收7572.9億元，占GDP的2.52％，其中嵌入式軟件約為1340.4億元，占軟件產業總收入的近20％。

　　賽迪顧問嵌入式軟件與信息服務產業研究中心高級咨詢師赫建營認為“嵌入式軟件正成為中國軟件產業快速發展的強大引擎。但是嵌入式軟件也面臨新的挑戰——不均衡的產業結構與日益擴大的產業規模之間的矛盾仍然存在，產業還沒有進入成熟階段同，產業鏈各環節發展還不平衡”。據賽迪顧問預測，2009年市場規模將達到3127.8億、2011年將達到4650.5億，每年增長率達到20％以上。

　　較之PC，嵌入式因其所面對的應用關系十分密切，針對性、服務性的特征十分明顯，難于用通用產品覆蓋，至今尚未出現由少數幾種產品，少數企業壟斷整個市場的局面；應用的多樣性也導致了對嵌入式系統需求的多樣性。嵌入式系統可滲透到所面向的種類應用中去。

　　汽車電子：在SoC（片上系統）技術的推動下，汽車電子向網絡化、智能化、舒適化等高端應用發展的趨勢日漸明顯，汽車電子控制系統功能持續擴展、邏輯漸趨復雜、子系統間通信日趨頻繁、與外界互聯互通成為汽車電子技術的發展主流。嵌入式系統在汽車控制系統、通信系統、導航系統、安全系統以及娛樂系統中均可以得到有效應用，可以滿足其強實時性、高可靠性、可維護性等需求，為整車及零部件開發提供統一的架構，充分體現了其構件化、標準化、集成化、可重用等發展趨勢，是汽車電子的核心技術，極具基礎地位和戰略意義。

　　消費電子：嵌入式系統主要用在智能終端，為消費者提供種類服務信息。目前，在智能手機、數字電視、智能家電控制、隨身娛樂系統等領域具有巨大的潛力。在智能卡身分識別、食品安全、重大災難、疾病控制等處理領域也有廣闊的應用空間。Gartner分析師DayaNadamuni表示，嵌入式系統是數以萬億計的全球電子市場的一個關鍵支撐。

　　軌道交通：目前中國城市已經進入城市建軌道交通的快速發展時期，城市軌道交通的快速發展必然會為軌道交通產業和市場帶來巨大商機。在未來10余年里，我國15個城市建設軌道交通線路總長約1700公里，總投資將會達到6200億元。軌道交通的信號系統和控制系統都是典型的高可靠、強實時嵌入式系統。嵌入式技術在面向乘客信息終端控制設備、車輛工況信息采集與傳輸設備、無線視頻處理控制傳輸設備、電力監控終端模塊、車站設備監控終端模塊五大方面得到大量應用。

　　數字家電：隨著科技的發展，未來幾年數字家庭概念將在許多國家開始實現。促成此愿景的關鍵則是來自許多技術與應用的結合，包括TV、PC、行動電話、手持裝置、打印機、視聽設備、應用裝置、數字內容、寬頻上網、家用網絡與數字相機等。而這些和數字家庭相關的硬設備，都是嵌入式產業最有機會的表現項目。數字家電領域，HDTV、IPTV、機頂盒都是嵌入式系統應用的集大成者，其中數字電視嵌入式系統、數字游戲娛樂嵌入式系統將成為嵌入系統的應用熱點。微軟亞洲工程院副院長胡浩表示，“家里擺一臺電腦、包里放一臺筆記本、兜里裝一部手機的時代”將會過去，不久的將來，個人將擁有五六個嵌入式電子終端。這些終端都能上網，彼此連通，實現“數字家庭”的構想。

　　廣東星海數字家庭產業技術研究院有限公司董事長羅笑南在談到數字電視嵌入式軟件平臺研發及產業化時表示，高清互動數字電視嵌入式軟件平臺包括嵌入式操作系統、嵌入式中間軟件，形成數字電視解決方案，支持多標準兼容、多協議融合和多業務集成，形成完整的、高可用低成本的數字電視解決方案，促進數字電視產業創新發展與模塊化應用，支撐我國數字電視產業的可持續發展。

　　工業控制：是嵌入式技術廣泛應用的傳統領域，基于嵌入式芯片的工業自動化設備已經獲得長足的發展，目前已經有8、16、32位嵌入式微控制器在應用中。隨著技術的發展，32位、64位處理器逐漸成為工業控制設備的核心，在未來必將獲得長足的發展。上海大學機電工程與自動化學院副院長費敏銳指出“基于高集成微處理器及強實時性嵌入式操作系統的開發技術是工控設備專業化、系統化的基礎，基于工業無線網絡、開放性實時工業以太網等的網絡將是未來工控設備組網的發展方向。嵌入式技術在芯片集成、軟硬件開發、網絡技術、異構集成等方面的巨大進展將對工業測控領域中網絡化控制、監測設備與系統等產生革命性的影響”。

　　船舶電子：嵌入式系統與軟件的面向應用端的特性，成為我國船舶電子產業發展的一大契機。隨著計算機技術、網絡技術、信息處理技術的迅猛發展，基于網絡的船舶嵌入式控制系統，在可靠性、功能和性能方面均大大優于傳統的集中控制系統，已成為嵌入式技術在船舶電子領域新的應用熱點。這不僅給提供基于各種CPU的嵌入式操作系統嵌入式廠商帶來了市場商機，而且還為各種支持嵌入式操作系統的硬件板卡、提供底層驅動軟件服務的廠商帶來了無限的發展空間。

　　在國家“十一五”科技發展規劃和國家“十一五”交通科技發展戰略中明確提出了交通科技領域的創新要求。支持研發自主知識產權的船舶自動化技術被納入了“十一五”國家科技支撐計劃重點項目。上海海事大學航運技術與控制工程交通行業重點實驗室褚建新教授表示“與船舶駕駛設備的發展進程相類似，以嵌入式MPU和MCU為核心的船舶艙自動化系統得到了迅速發展。相信嵌入式技術必將在我國船舶自動化系統中占有重要地位。”(文/陽權）