“2009中國（北京）國際汽車制造及生產(chǎn)設(shè)備博覽會(huì)”(以下簡(jiǎn)稱汽車制博會(huì))定于2009年11月11日—13日在“北京-中國國際展覽中心”舉辦，為國際汽車制造與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)吹響了集結(jié)號(hào)！

　　2009年的春風(fēng)已經(jīng)拂過大江南北，氣溫在日漸上升。然而全球金融危機(jī)的影響還在延續(xù),國際經(jīng)濟(jì)氣候還是“乍暖還寒時(shí)候”。主辦方為何不諱危機(jī)、逆勢(shì)而上？因何大手筆、大陣容？信心來自哪里，氣魄源于何處？

　　市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo) 前景看好

　　中國汽車制造業(yè)的春天是否能夠提前來到？專業(yè)人士普遍看好，在結(jié)合國情、政策，對(duì)中國汽車制造與消費(fèi)環(huán)境作出客觀判斷的基礎(chǔ)上，形成了中國汽車市場(chǎng)2009年風(fēng)向標(biāo)——在美國金融危機(jī)下：中國汽車市場(chǎng)依然會(huì)繼續(xù)有所增長(zhǎng)，可以繼續(xù)有所風(fēng)光，在2009年中國汽車制造業(yè)與消費(fèi)市場(chǎng)依然可以燦爛地微笑！

　　中國汽車業(yè)高速發(fā)展 趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)

　　中國汽車的生產(chǎn)量和保有量保持著高速的增長(zhǎng)。中國將成為世界第一大汽車消費(fèi)國和第三大汽車生產(chǎn)國。但是中國汽車制造和裝備技術(shù)非常薄弱，發(fā)展提高的空間還很大，在國家“十一五規(guī)劃”和”863計(jì)劃”當(dāng)中,國家提出建議,要在近幾年內(nèi)向世界汽車制造和裝備制造“雙強(qiáng)國”這一目標(biāo)邁進(jìn),所以最先進(jìn)的技術(shù)和裝備是諸多競(jìng)爭(zhēng)要素的關(guān)鍵。中國國際汽車制造與生產(chǎn)設(shè)備博覽會(huì)正是在這樣的政策背景與市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生。

　　盡管金融危機(jī)的影響何時(shí)見底，還是個(gè)未知數(shù)，但中國汽車業(yè)高速發(fā)展的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。

　　“汽車制博會(huì)”正是在正確的風(fēng)向標(biāo)指引下，致力于為汽車工業(yè)保出口、促內(nèi)需創(chuàng)造合作、交流和發(fā)展的空間。

　　國家扶持 政策利好

　　“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”  力促行業(yè)發(fā)展 

　　多項(xiàng)旨在扶持國內(nèi)汽車業(yè)的利好措施即將出臺(tái)。政策內(nèi)容包括：一要培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)；二要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組；三要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后三年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。四要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。五要支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費(fèi)信貸。

　　振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的宗旨是擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需。長(zhǎng)期來看，則是鼓勵(lì)小排量汽車的發(fā)展，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)我國汽車工業(yè)健康發(fā)展。既有助于在短時(shí)間內(nèi)拉動(dòng)汽車消費(fèi)，又有利于汽車產(chǎn)業(yè)和汽車社會(huì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，可謂一箭雙雕。

　　汽車作為中國產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，對(duì)GDP貢獻(xiàn)巨大。國家制定的計(jì)劃是，汽車行業(yè)到2011年要達(dá)到12%-15%的增長(zhǎng)。但是，我國汽車產(chǎn)業(yè)若想保持長(zhǎng)久健康發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新是必不可少的，尤其是遭遇金融危機(jī)和能源緊張的大環(huán)境影響，所以先進(jìn)的技術(shù)和裝備是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

　　“汽車制博會(huì)”正是在大好的政策背景下為汽車制造商、零部件生產(chǎn)商提供一個(gè)先進(jìn)技術(shù)和制造裝備的溝通、合作、采購、和交易的平臺(tái)。

　　天時(shí)地利 政通人和

　　天時(shí)地利 并非逆勢(shì)而上

　　這次金融風(fēng)暴是否促成汽車工業(yè)格局的變化，美、歐、日三足鼎立的汽車制造業(yè)生態(tài)是否會(huì)被顛覆，盡管還沒有明確答案。但無疑給中國提供了一個(gè)積極發(fā)展新技術(shù)、加快企業(yè)轉(zhuǎn)型及追趕發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的時(shí)間和契機(jī)。同時(shí)，中國已經(jīng)成為穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)的重要因素，中國汽車市場(chǎng)也被看作全球最好的市場(chǎng)之一。藉此應(yīng)運(yùn)而生的國際汽車制造業(yè)博覽會(huì)將把握契機(jī)，集結(jié)中國汽車制造企業(yè)及時(shí)抓住危機(jī)中的“倒逼機(jī)遇”，化危為機(jī)。看似逆勢(shì)而上，實(shí)則順應(yīng)天時(shí)、合乎地利。