中新社西安10月17日電 搭載兩名航天員的中國神舟十一號載人飛船17日成功發(fā)射。中國航天科技集團(tuán)第六研究院專家在西安透露，中國自主研制的48臺姿控發(fā)動機(jī)作為動力系統(tǒng)，將確保飛船在太空中精準(zhǔn)動作。

載人航天使用的發(fā)動機(jī)，既有75噸級大推力火箭發(fā)動機(jī)，也有在飛船上實(shí)施姿態(tài)控制的小推力公斤級姿控發(fā)動機(jī)。據(jù)介紹，此次載人飛船與“天宮二號”空間實(shí)驗室交會對接任務(wù)，將由飛船上48臺姿控發(fā)動機(jī)和空間實(shí)驗室中26臺姿控發(fā)動機(jī)全程保駕護(hù)航。

神舟十一號飛船的推進(jìn)分系統(tǒng)，由返回艙推進(jìn)子系統(tǒng)和推進(jìn)艙推進(jìn)子系統(tǒng)組成。中國航天科技集團(tuán)六院801所貨運(yùn)飛船主任設(shè)計師王維告訴記者，神舟十一號與“天宮二號”在交會對接中的精準(zhǔn)定位、靠攏、調(diào)節(jié)，將靠姿控發(fā)動機(jī)完成。此外，還包括軌道提升、修正，姿態(tài)控制，交會對接平移，返回再入制動等。

“為了應(yīng)對空間實(shí)驗室在太空中的多次變軌、調(diào)姿，科研人員研制安裝了推進(jìn)系統(tǒng)自動控制設(shè)備。”王維說，航天器出現(xiàn)軌道偏離或需要姿態(tài)調(diào)整時，電子設(shè)備可以自動感知到調(diào)整需求并發(fā)出指令，讓這些小姿控發(fā)動機(jī)中對應(yīng)的一個或幾個工作起來，實(shí)現(xiàn)航天器位置的精確控制。

10月17日，神舟十一號航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行。航天員景海鵬（左）、陳冬

記者了解到，飛船動力系統(tǒng)是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，發(fā)動機(jī)成千上萬個零部組件連接在一起，少不了螺紋連接，傳統(tǒng)的螺紋連接主要憑操作工人的經(jīng)驗完成。中國航天科技集團(tuán)六院科研人員對所有螺紋連接部位的結(jié)構(gòu)形式，零件的材料、鍍層、表面狀態(tài)等梳理分類，甄別各部位螺紋連接特點(diǎn)，對發(fā)動機(jī)產(chǎn)品力矩校核數(shù)據(jù)進(jìn)行包絡(luò)分析，積累大量數(shù)據(jù)，確定了發(fā)動機(jī)螺紋連接預(yù)緊力控制方法和措施，實(shí)現(xiàn)了螺紋連接預(yù)緊力全面量化控制要求。

位于西安航天基地的中國航天科技集團(tuán)第六研究院，是中國唯一集運(yùn)載火箭主動力系統(tǒng)，軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進(jìn)系統(tǒng)研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗為一體的專業(yè)研究院。

火箭發(fā)動機(jī)專家、中國航天科技集團(tuán)第六研究院院長劉志讓表示，載人航天工程是一個國家軍事、經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力的綜合標(biāo)志。六院研制的74臺飛船姿控發(fā)動機(jī)，將助力神舟十一號載人飛船與中國首個空間實(shí)驗室“天宮二號”實(shí)現(xiàn)對接，組成一個具備大部分空間站功能的飛船組合體，將為中國最終建成空間站提供堅實(shí)基礎(chǔ)保障。(完)