人們冒著酷暑走進世博中心，立刻就會感到一陣涼爽——這是循環利用江水營造的“綠色空調”。夜幕降臨，如果人們乘著超級電容車沿著濱江道路觀夜景，就會被半導體照明產生的“21世紀綠色光源”所吸引。

　　縱觀150多年歷史的世界博覽會，每一屆都離不開科學技術的推動與支撐。從建筑科技到交通工具，從日用電器到航天成就，異彩紛呈的各類科技成為亮點。

　　早在幾年前，上海世博會組織者提出以科技服務世博、支撐世博，圍繞科技世博展開了大量工作。注重將世博科技工作與引領未來城市發展結合起來，累計布局并實施科技攻關項目140項，全國數千名科技工作者參與研究和開發。到目前，一多半的項目成果已用于世博園的規劃建設，還將運用在未來運營管理體系中。

　　圍繞上海世博園區整體環境“綠色環保、資源節約、生態友好”的要求，通過一系列建筑技術攻關和集成創新，形成了適應于世博會建設的現代建筑技術體系。并組織開展了新能源技術及產品的集中應用和大規模示范，支撐世博園區節能減排目標的實現。

　　據介紹，世博會為新能源、新技術大規模應用構筑了舞臺。世博園區將大面積使用太陽能，主題館、中國館等都將安裝太陽能設施。建成后，太陽能發電能力將達到4．5兆瓦。世博中心、演藝中心、世博軸等永久性建筑，將采用江水源和地源熱泵技術，實現冷熱源100％應用可再生能源。在園區及濱江的景觀燈光和城市最佳實踐區，將集中使用被稱為“21世紀綠色光源”的半導體照明，減少世博會夜景燈光的能源消耗。

　　記者了解到，與以往世博會建筑最大的不同是，上海世博園區內的場館設施將節能生態建筑作為設計建造的目標。一軸四館、南市電廠等重大工程，將展現我國建筑節能方面的最新實踐。利用自然風場、地下空間地道風、自然采光、屋頂綠化、墻面綠化、綠色建材、雨水循環利用等，減少能源消耗。其中，世博中心采用了美國LEED綠色建筑標準，并已獲得國家首批綠色建筑設計標識；主題館東西立面上5000平方米的綠化生態墻，成為目前最大的垂直綠化墻面。

　　世博會交通將實現廢氣園區內零排放、周邊低排放。屆時，為游客提供環保清潔的服務，各類新能源汽車的規模營運將超過1000輛，包括超級電容車、純電動車、燃料電池車、混合動力汽車等。

　　據了解，5．28平方公里的世博園區內牞規劃建設了4個大型公園和其他綠化設施牞總面積超過100萬平方米；具有生態凈化功能的濕地系統和水體修復技術，將集中用于公園及水域，以維護園區生態環境。