隨著南京市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，市區(qū)道路交通量迅速增加，中心城區(qū)路網(wǎng)交通漸趨飽和。

   22日，從交管部門獲悉，為緩解這一矛盾，今年將重點(diǎn)建設(shè)中心區(qū)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)“兩大系統(tǒng)工程”，最遲4月底前，南京老城區(qū)將基本實(shí)現(xiàn)“智能交通”。

　　4月底前，95個(gè)路口實(shí)現(xiàn)智能交通

　　“每個(gè)控制路口都要安裝流量檢測(cè)器和聯(lián)網(wǎng)型的交通信號(hào)智能控制機(jī)以及通訊設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)器采集控制區(qū)域內(nèi)各路口的通行需求，并通過(guò)通訊設(shè)備實(shí)時(shí)傳送到控制系統(tǒng)中，由控制系統(tǒng)按照先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型計(jì)算、優(yōu)化各路口信號(hào)燈的控制模式，從而實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)信號(hào)燈的統(tǒng)一協(xié)調(diào)自動(dòng)控制，提高整個(gè)路網(wǎng)的通行效率！”據(jù)交管部門介紹，按照這一要求，目前該項(xiàng)智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)的調(diào)試工作正在緊張進(jìn)行中。

　　據(jù)悉，南京中心區(qū)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)一期工程范圍為老城區(qū)（城西干道以東，模范馬路以南，廣州路-珠江路以北，太平北路-北京東路-安仁街-中央路一線以西）14平方公里95個(gè)信號(hào)控制路口。系統(tǒng)建成后，將可實(shí)現(xiàn)控制區(qū)域內(nèi)交通信號(hào)控制的一體化、智能化和現(xiàn)代化，有效緩解交通擁堵。

　　交管部門表示，一期老城區(qū)95個(gè)信號(hào)控制路口的建設(shè)，計(jì)劃在3月中旬前完成路口檢測(cè)器的安裝，4月底前完成通訊設(shè)備及系統(tǒng)設(shè)備安裝，并開(kāi)展系統(tǒng)調(diào)試，系統(tǒng)開(kāi)始試運(yùn)行。而在今年年底前，還將開(kāi)展二期中心城區(qū)（明城墻以內(nèi)）56平方公里350個(gè)信號(hào)控制路口的建設(shè)準(zhǔn)備工作。

　　年底前市民可預(yù)訂停車位

　　“到今年年底，市民出門時(shí)，將可以查詢并預(yù)訂停車位！”從去年開(kāi)始，南京交管部門會(huì)同同濟(jì)大學(xué)、南京城際在線等部門，共同研發(fā)智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)，將為出行市民提供諸多便利。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過(guò)使用包括浮動(dòng)車（FCD）數(shù)據(jù)、視頻檢測(cè)器數(shù)據(jù)、微波檢測(cè)器數(shù)據(jù)、線圈檢測(cè)器數(shù)據(jù)、交叉口信號(hào)燈控制信息、停車場(chǎng)車位信息、交警管制信息等在內(nèi)的各種交通信息資源，由智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)生成交通誘導(dǎo)方案，通過(guò)車載終端、交通誘導(dǎo)屏、交通廣播臺(tái)、語(yǔ)音信息、互聯(lián)網(wǎng)、指路服務(wù)站、短信服務(wù)等七種方式向交通出行者發(fā)布誘導(dǎo)信息。發(fā)布的信息包括：

　　道路交通狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示、個(gè)性化路徑誘導(dǎo)、停車場(chǎng)誘導(dǎo)服務(wù)、交警執(zhí)法信息告知服務(wù)、交通事件實(shí)時(shí)發(fā)布。

　　目前，南京市智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)路線已經(jīng)確定，系統(tǒng)框架已構(gòu)建完成。6月底前，系統(tǒng)試運(yùn)行后能向交通參與者提供實(shí)時(shí)路況信息、交警管制信息、交通事件信息、廣播補(bǔ)充信息、交警執(zhí)法信息等5大類信息。11月底前，將增加互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布方式，并增加提供天氣預(yù)報(bào)、停車場(chǎng)有無(wú)空位等信息。12月底前，系統(tǒng)全部完成，并通過(guò)驗(yàn)收正式投入使用。

　　6月底，綠波帶有望覆蓋全市

　　這個(gè)路口是綠燈，下一個(gè)路口也是綠燈，這種一路都是綠燈的通行方式俗稱“綠波帶”。據(jù)交管部門介紹，綠波帶控制技術(shù)已被證明是除區(qū)域智能控制技術(shù)之外比較科學(xué)高效的信號(hào)組織方式，對(duì)主干道交通、單行線以及潮汐現(xiàn)象顯著的道路尤為適用。設(shè)置使用綠波帶，能大大減少機(jī)動(dòng)車停車等待的次數(shù)和時(shí)間，對(duì)提高干道車輛行駛速度和道路通行效率、減少空氣污染效果顯著。

　　據(jù)悉，目前南京已建成了綠波帶59條，控制438個(gè)路口，占路口總數(shù)的45.5%。今年，交管部門將對(duì)相鄰的綠波帶進(jìn)行整合，使綠波帶更長(zhǎng)，交通更暢。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)平峰期和夜間的綠波帶控制優(yōu)化，使綠波帶全天候運(yùn)行，目標(biāo)是在6月底前建成覆蓋全市的綠波帶控制網(wǎng)絡(luò)。

　　今年將推電話銀行繳罰款

　　除此之外，為方便駕車人繳納罰款，“交通違法自助處理系統(tǒng)”現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了工行自助終端、工行網(wǎng)銀、手機(jī)短信等三種自助處理方式。自系統(tǒng)建成以來(lái)，繳納交通罰款和處理曝光已達(dá)40.3萬(wàn)起。今年將研究推出電話銀行自助處理方式，使駕駛?cè)送ㄟ^(guò)撥打工商銀行95588電話銀行，按語(yǔ)音提示就能方便地處理車輛曝光和繳納交通罰款。而針對(duì)目前自助處理時(shí)必須輸入16位處罰決定書(shū)號(hào)碼和電子監(jiān)控編號(hào)，在實(shí)際操作過(guò)程中不是很方便的情況，交管將聯(lián)合相關(guān)部門開(kāi)發(fā)網(wǎng)銀、自助終端通過(guò)輸入車牌號(hào)碼批量查詢交通違法信息及曝光信息的功能，屆時(shí)當(dāng)事人點(diǎn)擊相應(yīng)的違法代碼就能完成繳款。