在艱難度過2008年下半年的鋼鐵市場危機后，中國鋼鐵企業現在需要考慮的是如何應對2009年的市場形勢。

　　目前，鋼鐵市場價格依然處于低位。蘭格鋼鐵網的市場監測顯示，截至去年12月26日，全國鋼材均價4553元/噸，比去年6月份中旬的歷史高點回落40%左右。

　　從市場供求看，目前我國鋼材年產能已達到6.46億噸，隨著近兩年新增鋼鐵項目的陸續投產，今年國內鋼材產能還將進一步擴充。但需求方面則不容樂觀。蘭格鋼鐵網經濟分析師陳克新認為，受國內外經濟進一步減速大環境制約，2009年中國鋼材需求增長將繼續放緩；預計全年鋼材表觀消費量不會超過6億噸，比上年增長10%以下，呈現繼續減速局面。

　　為應對市場危機，中國鋼企正采取各種措施，或加大市場開拓力度，或加強企業間的合作，或努力融資緩解資金困難，或嚴控成本爭取利潤空間。

　　——開拓市場。以太原鋼鐵、泰山鋼鐵為代表的鋼企強調對市場的開拓。太鋼在日前召開的工作會議上表示，將加強與鋼貿商的溝通、聯系，共同應對低迷的市場。泰鋼則表示，將通過提升服務水平，生產高附加值產品，大力拓展2009年的國際國內市場。

　　——“抱團取暖”。“抱團取暖”是當前鋼企普遍采取的措施，除了寶鋼與中船集團、海爾集團、世博會等簽訂合作協議外，首鋼京唐日前也與施耐德電氣簽訂了項目合同書；河北鋼鐵集團1月5日與省內的冀中能源集團、開灤集團、河北建工集團、華藥集團、河北省建設投資公司、河北物流產業集團等簽訂戰略合作協議，產業鏈涉及河北省內的鋼鐵、煤炭、建筑、能源投資、物流等領域，謀求協同發展。民營鋼企也不例外，去年年底，唐山市39家民營鋼鐵企業重組成立了唐山渤海鋼鐵集團和唐山長城鋼鐵集團兩大集團。前者以唐山國豐鋼鐵核心，產能1500萬噸；后者以九江鋼鐵為核心，產能1300萬噸。兩大集團的成立共涉及39家民營鋼企，是目前為止規模最大的民營鋼企的重組。

　　——努力融資。融資領域也是近期鋼企謀求新年發展的重要思路。本溪鋼鐵計劃在1月13日通過建行和工行發行為期一年、額度30億元的短期融資券。山東鋼鐵集團近日分別與建行、農行、工商行建立了合作關系，獲得了總額高達1110億元的授信額度。河北鋼鐵集團也在1月4日獲得建行提供的500億元的授信額度。這些鋼企通過與銀行建立合作關系，可獲得資金支持，緩解鋼企的經營壓力，并有機會在新的一年利用兼并重組、技術升級、產品改造實現戰略發展。

　　——嚴控成本。嚴格控制內部成本特別是采購成本是鋼企近期運營方面采取的重要措施。首鋼供應公司表示，去年下半年采取各種措施降低采購成本，11月份95%以上的原燃料價格實現或低于指標要求，超額完成1734萬元降成本的目標。八一鋼鐵計劃2009年管理費用整體降10%以上，壓縮非生產開支，降低原材料成本費用。