汽車已是現代人出行不可缺少的主要交通工具，不斷更新的汽車輔助系統給駕駛員帶來了更出色的駕駛環境。由沃爾沃推出的EYECARE（視覺檢測調節系統）能幫助駕駛員減少行車中的視覺盲區，增大駕駛員的可視范圍，從而能夠降低因視覺盲區而引發的交通事故的概率。

   EYECAR系統是沃爾沃公司最新推出的視覺監測調節系統。該系統被運用在沃爾沃SCC概念車上，可確保任何體型駕駛員都能保持最佳的坐姿，擁有最佳的觀察視野和舒適度。

   EYECAR系統解決坐姿問題

   在汽車行業中，至今尚未解決的難題就是關于不同體型駕駛員都能舒適地坐在駕駛席上駕駛，并保持良好的視野范圍。身材矮小的駕駛員有時很難看清儀表盤，甚至很難觀察車身前方近距離的地面情況，對行車安全很不利。而高個子駕駛員的問題往往是頭部離車頂太近，感到非常不舒服，甚至還會感覺腳下踏板過低、腿部與踏板之間空間太小、操作非常吃力。針對這一系列問題，沃爾沃開發了一套EYECAR系統。

   EYECAR系統被應用在了沃爾沃SCC概念車上，這項新技術可以將不同身高的駕駛員的視線都保持在最佳高度，系統會根據每個人的特點對座椅進行調節，使駕駛員視野不受任何限制。EYECAR系統是通過兩種方式對駕駛員座椅進行調節的。

   EYECAR系統的調節方式

   EYECAR系統可以通過不同的方式對座椅高度進行調節。一種方式是利用人眼睛獨特的反光特征，來確定眼睛的最佳位置，再通過調節系統對駕駛席等進行調節;另外一種方式是系統利用人體的水含量特征，通過人頭頂電流變化來判斷駕駛員疲勞后坐姿的改變，進而調整坐席以使駕駛員保持最佳視野。沃爾沃SCC概念車擋風玻璃內側上角設有一臺攝像機，對主駕駛區域內的駕駛員臉部進行掃描，得到臉部數據后對駕駛員眼睛進行定位并確定出眼部中心。這些步驟所需時間不到1s就可以完成。由于駕駛艙內光線強度變化很大，所以采用了紅外線攝像機。紅外線是不可見光，所以不會干擾駕駛員的視覺。眼睛會對攝入的光線做出獨特反應，眼睛的反射光被攝像機記錄下來，攝像機內的處理器會將反射光模式與編程內的模式進行對比，系統會根據要求相應地調節駕駛員座椅使之達到最佳位置。緊接著系統會調整踏板、操縱桿、手制動器及地板的位置，以便與調整后的駕駛員的高度相適應，操作起來也會更加舒適。最后，該系統還會根據預先設定的人體各部分的比例關系確定該駕駛員的最佳坐姿。不過駕駛員也可以根據自身條件微調座位以確保舒適性。

   EYECAR系統的第二項技術則是利用放置在車頂內側的感知器來測量駕駛員座位正上方的電流。當駕駛員坐在駕駛位置上的時候，由于人體內水分的存在，人體的電流特性曲線會發生變化。車頂處感知器測量到這種變化，從而可確定駕駛員頭頂與感知器本身之間的距離。由于任何人眼睛與頭頂距離差異不是很大，所以感知器通過分析會對駕駛員座椅進行精確的調節，使駕駛員頭頂與車頂的距離始終保持7.5cm，從而使駕駛員擁有最佳的視野。沃爾沃SCC 安全概念車與普通車相比進行了若干項功能的調整。由于沃爾沃SCC安全概念車內駕駛員座椅通常比較靠后，以往配置在儀表盤上的控制器被移到中心控制臺，并可通過操作鍵對車內各項功能進行控制，這些控制鍵都處在駕駛員伸手可及的最佳位置，符合人機工程學的設計。這樣一來，手臂較短的駕駛員在對空調系統等進行操作時，就無需再傾斜身體了。這樣的設計配合EYECAR系統會給駕駛員提供特別舒適的駕駛環境。

   沃爾沃概念車的主動安全配置非常豐富，在EYECAR系統的支持下，更進一步提高了駕駛員的觀察視角，再加上沃爾沃SCC概念車身B柱的網狀可視設計，對駕駛者的視野又是一種極大的擴充，可有效地減少因為視野盲區而引發的各種交通事故。