12月20日,東方汽輪機有限公司在德陽舉行了第1000臺風電機組下線儀式。這標志著5•12大地震過去七個多月后，東汽已走上恢復重建的快車道，并在調整結構、實施多電并舉的戰略轉型中實現漂亮轉身。

  從2005年生產出第一臺風電機組以來，東汽在不到四年的時間里，走過了引進樣機試驗、小批量試制、國產化試制、大批量國產化投產的歷程和消化、吸收、再創新

東方汽輪機有限公司第1000臺風電機組下線儀式

的技術路線，并取得了山東榮成、呼倫貝爾、新疆達坂城、吉林白城、內蒙古灰騰梁等1.5MW常規風力發電機組、低溫風力發電機組和耐鹽霧風力發電機組的工程投運業績，依靠其優良的產品性能、強大的生產制造能力及優質的售后服務，東汽已成為國內著名的風電設備供應商。

   自東汽制定了多電并舉的企業發展戰略以來，2004年11月東汽引進了德國的風機技術，并加大了對風機產業的投入，逐步掌握了風機協調控制技術、葉片變槳伺服控制技術、葉片的鋪層工藝設計、葉片強度校核及軸承設計等一系列關鍵技術。截至目前，東汽已生產1.5MW風機1000臺，投運520臺，訂單超過2000臺。日前，中國工業報記者獲悉，東汽目前已經在研制開發具有自主知識產權的1MW和2.5MW的風力發電機組，預計將在2009年組裝樣機、試運行并實現小批量生產。而在未來東汽的風機中長期規劃中，企業將逐步推出弱風型1.5MW風機、抗臺風型1.5MW風機、永磁直驅2MW風機及海上大功率風機等新產品，從而實現風電設備產品多樣化的產業布局。

   在多電并舉的發展戰略中，東汽的風電設備呈現出超預期的發展態勢，據有關人士透露，2008年東汽的風電設備產值可占企業總產值的半壁江山將達到70億元，成為企業重要的經濟增長點。也正是因為這一新亮點，使在地震中蒙受巨大損失的東汽今年的業績并不會出現人們想像中的大滑坡。更引人矚目的是，經歷過地震災難的東汽如今在風機領域已呈現出產銷兩旺的超速發展態勢，為此業界人士預期，在火電市場持續低迷萎縮的走勢下，東汽風電設備的崛起不僅可與市場導向實現高度契合，也在當下中國工業經濟面臨諸多困難及不確定因素的時候，有效地推動企業實現快速的產業升級，走上科學發展軌道(李聯慧)