國務院近日批復鐵路投資額達2萬億元，其中在建項目的投資規模超過1.2萬億元，這預示鐵路大建設再掀新熱潮。而工程機械總采購額占基建投資總額的10%左右，這為徐州發展工程機械千億元支柱產業提供了利好消息，帶來非常明顯的拉動提升力。

　　建鐵路為工程機械業帶來大商機

　　鐵道部新聞發言人王勇平日前表示，鐵路新項目的投入是拉動經濟增長的重要亮點。自2004年，鐵路投資便大幅提升。依照鐵路規劃在2010年達到10萬公里，2010年前新建7000公里客運專線，投資規模為1.5萬億元，2006、2007年完成了30.7%，2009-2010年尚余7100億左右的投資額度。

　　鐵道大建設將給工程機械行業帶來大的商機。王勇平透露，在未來一段時間，中國將有很多重大項目投入施工。目前鐵路新建以高速客運專線為主，這類工程橋梁和隧道多，在施工中，除了使用大量的專用設備外，對混凝土機械、起重機械、土方設備的用量也較大。保守估計2008年高速鐵路基本建設投資額可達2445億元。未來3年我國鐵路基本建設投資分別是2445億元、3419億元和3339億元。

　　據估算，工程機械總采購額將占投資總額的10%左右，受益最大的工程機械品種依次為旋挖鉆機、起重機、混凝土設備、鏟土設備，受益較為直接的上市公司為徐工科技、中聯重科、三一重工、山河智能等企業。

　　徐州工程機械業有望獲益600億

　　徐州工程機械業國內市場占有率超過55%，有望從鐵路項目的建設中直接獲益。徐工集團董事長王民說，除了獲得地緣優勢之外，徐工集團還希望從鐵路項目的建設中直接分到一杯羹。就投資總額超過2000億元的京滬高鐵項目而言，對徐州的重型機械，正是一個巨大的市場。如果高速80%都是橋架，這個就很可觀了，估計有上百億元的收入。

　　王民給記者算了一筆賬，鐵路建設投資的1.2萬億元中的10%左右是用于采購工程機械，也就是1200億元，而徐州工程機械業在國內市場份額已經超過55%，徐州工程機械產業在未來3至5年將有希望從鐵路建設項目中獲得600多億元銷售收入。

　　另外，國務院10月21日召開常務會議，核準公路、機場、核電站、抽水蓄能電站等一批建設項目，決定加快南水北調中東線一期工程建設進度，總投資320億元的南水北調工程建設項目，至少有5%的資金采購工程機械，又為徐州產業發展開拓了空間，加之省委省政府對徐工程的扶持，這些都是千載難逢的機遇。因此，省、市把發展工程機械作為四大千億元支柱產業之首，決策非常英明正確。徐州在3到5年時間內，把工程機械打造成千億元支柱產業的目標是完全能夠實現的。