西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布與Ducati Corse （“杜卡迪”）再續(xù)兩年技術(shù)合作伙伴關(guān)系，基于西門子 Xcelerator 開放式數(shù)字商業(yè)平臺(tái)，幫助杜卡迪打造更加強(qiáng)大、安全且可持續(xù)的摩托車產(chǎn)品。

杜卡迪首席技術(shù)官M(fèi)assimiliano Bertei表示：“與西門子的合作不僅能夠幫助杜卡迪應(yīng)對(duì)現(xiàn)有挑戰(zhàn)，也讓我們更有信心迎接賽道和全球市場(chǎng)方面的未來挑戰(zhàn)。杜卡迪將堅(jiān)持以創(chuàng)新為原則繼續(xù)斬獲佳績，而西門子作為技術(shù)合作伙伴，始終助力我們保持競(jìng)爭力、穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。在賽車領(lǐng)域，對(duì)摩托車的改裝會(huì)直至最后一刻。在賽事周末，我們可以使用西門子的技術(shù)遠(yuǎn)程進(jìn)行新零部件設(shè)計(jì)，隨后將設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)送至賽道現(xiàn)場(chǎng)，通過 3D 打印機(jī)快速制作出實(shí)物。”

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件意大利、以色列及希臘區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Franco Megali表示：“西門子與杜卡迪的合作很好地印證了數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)面向賽道的技術(shù)研發(fā)，并將這些洞見快速應(yīng)用到更廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這一合作是西門子 Xcelerator強(qiáng)大功能的有力證明，它能夠助力跨領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)的密切協(xié)作，賦能整個(gè)組織實(shí)現(xiàn)快速創(chuàng)新。”

杜卡迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)部署了一系列西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案：包括提供需求捕捉和管理功能的Polarion® 軟件；為創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持的Designcenter™ NX™軟件；Teamcenter® 軟件則作為數(shù)字主線核心，將設(shè)計(jì)與工程數(shù)據(jù)同杜卡迪的企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)打通，最終實(shí)現(xiàn)跨部門協(xié)作與數(shù)據(jù)集中同步。

同時(shí)，杜卡迪部署了 Simcenter™ 軟件和 Simcenter™ Testlab™ 軟件，以虛擬方式進(jìn)行仿真，并將數(shù)字仿真與物理試驗(yàn)流程和賽事周末期間從賽道上收集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成。西門子的解決方案還進(jìn)一步延伸至“設(shè)計(jì) - 工程 - 量產(chǎn)”全鏈路：其 Fibersim™軟件可幫助杜卡迪有效縮短復(fù)雜碳纖維部件的開發(fā)周期，為量產(chǎn)環(huán)節(jié)提供關(guān)鍵支持。

結(jié)合賽車與街車業(yè)務(wù)

杜卡迪不僅在摩托車賽道上高度依賴西門子 Xcelerator 解決方案，同時(shí)也將其應(yīng)用于賽車與民用車業(yè)務(wù)的結(jié)合，其中，Teamcenter 軟件發(fā)揮了重要作用。

杜卡迪CAD/PLM部門經(jīng)理Pietro Mappa表示：“在西門子 Xcelerator 工業(yè)軟件解決方案的幫助下，我們已經(jīng)打通了賽車與街車業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)，成功縮短了開發(fā)時(shí)間。街車和賽車業(yè)務(wù)部門的機(jī)械、電子和軟件團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在可以使用統(tǒng)一工具進(jìn)行協(xié)作和數(shù)據(jù)共享，這樣做不僅徹底消除了部門之間的數(shù)據(jù)孤島，同時(shí)也創(chuàng)建了集成式環(huán)境，讓賽道工程師和車輛設(shè)計(jì)工程師能夠進(jìn)行密切協(xié)作。”

在賽事成績方面，杜卡迪聯(lián)想車隊(duì)（Ducati Lenovo Team）已斬獲 2025 年 MotoGP 世界錦標(biāo)賽冠軍：其中， Marc Márquez奪得車手總冠軍，車隊(duì)則連續(xù)第六次捧起 MotoGP 制造商總冠軍獎(jiǎng)杯，同時(shí)將 2025 年 MotoGP 車隊(duì)總冠軍榮譽(yù)收入囊中。