距新一輪鐵礦石談判還有兩個(gè)月之際，巴西淡水河谷（VALE）先發(fā)制人。9月3日，唐鋼集團(tuán)、萊鋼集團(tuán)、華凌集團(tuán)接到淡水河谷關(guān)于長協(xié)礦提價(jià)的調(diào)價(jià)函，要求提高已經(jīng)簽訂的鐵礦石長期合同價(jià)格，將亞洲用戶的價(jià)格與歐洲用戶的價(jià)格持平，即20%左右的漲幅。 
　　在國際礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司提出要將今年已經(jīng)簽訂的鐵礦石長期合同價(jià)格再度提高后，另一澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓也不甘示弱，提出明年將不會(huì)增加長期合同中鐵礦石的供應(yīng)，而將更多鐵礦石投入現(xiàn)貨市場。這也意味著，目前仍在拼命擴(kuò)產(chǎn)的力拓，已經(jīng)不打算在傳統(tǒng)的長期合同上增加銷售。這是澳大利亞兩大鐵礦石供應(yīng)商要打破傳統(tǒng)長期合同貿(mào)易慣例，尋求更多的鐵礦石貿(mào)易方式的例證之一。 
　　此前，必和必拓就提出依據(jù)現(xiàn)貨市場建立同煤炭等一樣的鐵礦石指數(shù)，以取代一年一度的長期合同價(jià)格談判，在穩(wěn)定鐵礦石供應(yīng)量的基礎(chǔ)上，價(jià)格根據(jù)供貨當(dāng)時(shí)的指數(shù)來決定。必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思日前也再次強(qiáng)調(diào)，鐵礦石年度價(jià)格基準(zhǔn)體系將瓦解。 
　　事實(shí)上，目前的長期價(jià)格談判體系已經(jīng)不被三大礦山企業(yè)中的任何一家接受。巴西淡水河谷目前證實(shí)對亞洲的鋼廠客戶發(fā)出鐵礦石再次漲價(jià)的通知后，目前供需雙方依然沒有達(dá)成一致。 
　　據(jù)了解，國內(nèi)幾家鋼鐵巨頭的老總已經(jīng)就此事緊急進(jìn)行磋商，不過意見也沒有統(tǒng)一，也沒有一家鋼廠率先接受淡水河谷的提價(jià)。 
　　盡管雙方仍在協(xié)商，但有鋼廠稱，派去巴西裝運(yùn)鐵礦石的船舶已經(jīng)在巴西停留未歸。對此，淡水河谷公司聲稱，截至9月11日，有32艘船在4個(gè)港口等待裝運(yùn)，這些船只中有13艘開往中國。不過，眾多的船只正在有序地裝載貨物，且一切進(jìn)展順利。 
　　分析人士指出，淡水河谷的提價(jià)要求也將使必和必拓和力拓推行的基于現(xiàn)貨市場定價(jià)的主張更加現(xiàn)實(shí)。因?yàn)樵谏弦荒甓日勁薪Y(jié)束、新的年度談判還未開始前要求再度提價(jià)，本身就是對擁有數(shù)十年歷史的傳統(tǒng)年度鐵礦石價(jià)格體系的否定。而需求方也不應(yīng)該示弱，應(yīng)該利用目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)和海運(yùn)費(fèi)雙雙下跌的局面據(jù)理力爭，與三大礦山企業(yè)充分博弈。