近年來，鐵礦石、焦碳價格飆漲，石油、人力資源成本高位運行，鋼企之間兼并重組不斷。亂世造英雄，目前，以寶鋼為首的三大央企和以山東、河北為代表的地方實力派脫穎而出，開創(chuàng)了五大巨頭分庭抗禮的鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)國格局。 
　　鋼鐵行業(yè)的春秋爭霸式的時代開始于上個世紀末，一直延續(xù)到2004年，以江蘇鐵本鋼鐵事件為走向終結的標志。在這個時代里，各路諸侯不斷涌入鋼鐵行業(yè)，新增產能不斷膨脹。 
　　根據鋼鐵產業(yè)政策，到2010年，通過聯合重組，中國將形成兩到三個3000萬噸級、若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)集團，同時國內排名前十位的鋼鐵企業(yè)鋼產量占全國產量的比重達到50%以上。為了達成目標，現有的鋼鐵央企必然要努力擴大產能，確保不會掉隊，而地方諸侯為了避免被收購兼并的命運，只好采取主動的聯合措施。 
　　作為國內鋼鐵業(yè)毫無疑問的霸主，寶鋼的策略是遍地開花。最近重組韶鋼、廣鋼，全面建設湛江鋼鐵基地更是實現了其布局長三角和珠三角兩大區(qū)域的目標。武鋼地處內陸，獲得出海口是其多年夙愿，幾乎與寶鋼在廣東布局的同時，武鋼也在廣西獲得了防城港項目的建設權。而鞍鋼則在重組本鋼多年無果的情況下，果斷插手另一家國企攀鋼的整體上市，使得國資三強的局面基本穩(wěn)定下來。 
　　面對著央企的頻頻出手，地方諸侯也不得不加快腳步。河北省代省長胡春華曾表示：“組建河北鋼鐵集團是做大做強河北鋼鐵業(yè)的有效途徑。”就這樣，以河北和山東為代表的地方鋼鐵大省在面對國內外巨頭虎視眈眈、生產成本與日俱增的情況下，不得不迅速整合自身資源做大規(guī)模，以圖自保。 
　　不過，有不少分析人士指出，目前鋼企真正跨省市、跨地區(qū)、跨所有制具有實質意義的強強聯合重組較少，基本上都是由強有力的央企去收編勢力弱小的地方鋼企，即使有少數的強強聯合，“聯”而不“合”現象也很嚴重。 
　　以山東鋼鐵集團為例，濟鋼、萊鋼生產能力相差不大、實力相當，如何能實現集團掛牌后的實質性整合頗令人頭痛。一位接近山東鋼鐵集團的人士介紹，兩家企業(yè)內部待遇差別巨大，因此整合的阻力很大，短時間內看不到實質性整合的可能性。而一位不愿透露姓名的分析人士則表示：“像山東、河北這樣的情況，如果沒有地方政府在背后強力推動，未來的深層次整合并不現實。” 
　　2008年鋼鐵行業(yè)整合的風起云涌徹底結束了鋼企林立的春秋時代，取而代之的將是幾大寡頭之間相互競爭的戰(zhàn)國時代。雖然現有的五大巨頭各有各的問題，不過隨著并購整合的逐步深入，鋼鐵產業(yè)的格局將更加清晰，嶄新的鋼鐵時代正在到來。