在“2008(首屆)中國綠色能源汽車發展高峰論壇”上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼與工信部副部長歐新黔均表示，要共同推進汽車行業節能減排和行業調整，經過10年左右的努力，使中國的汽車工業實現跨越式發展，中國必將成為汽車工業的世界強國。

　　萬鋼表示，目前我國的節能新能源汽車產業面臨著良好的機遇，國內汽車生產企業研發單位對節能與新能源汽車的研發已經投入了空前的熱情。我國自己研發的節能與新能源車輛在北京奧運會期間的規模化、集中化、高強度的成功應用，是我國節能與新能源汽車發展的重要里程碑。他預計，2010年之后將迎來一次世界性范圍內的節能與新能源的產業化高潮。

　　他同時指出，目前，我國節能與新能源汽車的產業化還存在技術的可靠性、產品成本、政策環境的制約因素，需要企業屆聯合國內優勢科研單位進一步加強研究開發力度，來逐步解決，需要政府和社會各界為節能與新能源汽車的產業化營造一個良好的社會環境。科技部在今后工作中將從科技發展和行業管理的角度努力推動企業及早進行產品轉型和應用。

　　萬鋼預計，今年我國的汽車產量不會低于1000萬輛，如果經過各方努力，到2012年使我國每年的汽車產量中有10%(100萬輛)是混合新能源汽車，那么一年將可節油7.8億升，減少二氧化碳排放230萬噸，減少碳氫化合物排放780噸。

　　“我深信，我國從2000年開始就起步，用10年?15年時間，我國汽車工業一定能夠實現跨越式的發展。到時，中國不再僅是一個汽車大國，必然能通過能源轉型和先進技術發展成一個汽車工業的世界強國。”萬鋼說。

　　萬鋼表示，日前，國家頒布了關于提高大排量汽車稅率的政策，這為新能源汽車創造了優勢。相關部門正在研究進一步促進節能新能源汽車發展的相關政策措施，保證各類的科技行動，包括大規模推動混合動力汽車和新能源汽車發展的具體行動。

　　歐新黔在會上表示，發展新能源汽車不僅能夠促進節能減排，而且能夠提升企業的技術開發能力，促進汽車行業的技術進步，是推動中國汽車產業結構優化升級的重要途徑。工業與信息化部作為汽車行業的管理部門，將大力推進工業和信息的融合，通過開展規劃產業政策標準等工作，積極與科技部等相關部門配合，共同推進汽車行業的節能減排和產業結構調整工作。