湘電股份8月12日晚間發(fā)公告稱，因公司控股股東湘電集團有限公司正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項，因而宣布股票自2013年8月13日起停牌，預(yù)計不遲于2013年8月20日公告相關(guān)事項并復(fù)牌。

   這已是湘電股份在不到1個月時間內(nèi)第二次停牌。此前，湘電股份因籌劃非公開發(fā)行A股股票在7月18日曾申請停牌。但公司在7月25日稱因“相關(guān)事項尚不成熟”決定終止此次非公開發(fā)行并復(fù)牌，并承諾在股票復(fù)牌之日起3個月內(nèi)，不再籌劃非公開發(fā)行A股股票事項。

   記者多方了解得知，湘電集團可能將被央企整體收購，中國船舶工業(yè)集團公司則是目前最有希望的潛在收購者。

   8月16日，記者就此先后致電湘電集團總經(jīng)辦和湘電股份證券部進行求證，證券部接電話的女士并未否認(rèn)湘電集團可能被央企收購的消息。

   前度方案遭否

   在8月13日停牌之前一日，湘電股份放量漲停。其12日收盤價為5.91元/股，全天成交量達(dá)到9859萬元，較之前兩個月最多不過5000萬元的成交量明顯放大，一度引發(fā)消息提前走漏的質(zhì)疑。

   對此，湘電股份證券部上述女士表示，公司也是在12日下午5時才接到湘電集團通知，得知控股股東正在籌劃重組事項，為避免公司股價異常波動才申請停牌。

   8月13日的停牌，距離湘電股份7月18日的上一次停牌不到一個月的時間。只不過，原因由上次的“籌劃非公開發(fā)行A股”變成了“控股股東重組”。

   中報顯示，湘電股份上半年實現(xiàn)營業(yè)收入30.92億元，凈利潤只有1508.09萬元。凈利潤比去年同期增長了219.93%，但基本每股收益只有2分錢。

   雖然如此，今年中報業(yè)績比起去年已算好看。2012年，湘電股份完成54.24億元營業(yè)收入，但凈利潤為-2.07億元。

   湘電股份曾在7月籌劃非公開發(fā)行A股，其方案為“湘電集團以收到的根據(jù)相關(guān)政策應(yīng)轉(zhuǎn)為國家資本金的國家裝備相關(guān)風(fēng)力發(fā)電關(guān)鍵零部件進口組件的關(guān)稅退稅稅款認(rèn)購本次非公開發(fā)行股票”，但最終“經(jīng)論證目前推進該重大事項條件尚不成熟”，該方案被放棄。

   湘電股份此次停牌，坊間曾有傳聞湘電集團可能會將旗下新能源業(yè)務(wù)放入上市公司。湘電新能源公司由湘電集團聯(lián)合國內(nèi)大型信托機構(gòu)、基金公司、銀行、設(shè)計院等于2010年5月發(fā)起成立，致力于全球風(fēng)電場、太陽能發(fā)電以及其他可再生能源的開發(fā)營運等業(yè)務(wù)。

   湘電股份中報30.92億元營業(yè)收入中有16.49億元來自于風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品，而湘電新能源主營風(fēng)電場的建設(shè)與營運，兩者系上下游關(guān)系。

   在8月13日召開的湖南省政府常務(wù)會議上，提出“穩(wěn)定水電、適度發(fā)展火電、加快推進氣化湖南工程、積極推進新能源”的能源發(fā)展總體思路，強調(diào)加快風(fēng)電發(fā)展，力爭到2020年底建成投運700萬千瓦，在建100萬千瓦。

   湖南省發(fā)改委負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時介紹，省政府正著手出臺《關(guān)于加快風(fēng)電發(fā)展的若干意見》，并制定具體時間表和路線圖：到2015年，力爭全省風(fēng)電建成投運350萬千瓦;在資源狀況和開發(fā)條件許可的情況下，每個貧困縣建成1至2個風(fēng)電場。

   湘電集團作為湖南省風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，自當(dāng)受惠于湖南的風(fēng)電扶持政策。湘電新能源置入上市公司也引發(fā)猜想。

   但一位和湘電集團關(guān)系密切的湖南資本市場人士對記者否認(rèn)了這種可能性：“7月25日的公告已經(jīng)宣告了3個月內(nèi)不再籌劃非公開發(fā)行A股，這實際上堵上了將湘電新能源裝進上市公司的可能性，而且最新的公告給出的停牌理由是控股股東籌劃重大重組。”

  中國船舶百億收購

   若湘電集團被央企收購，并不乏想象空間。上述資本市場人士透露，他了解到的情況是，湘電集團可能會整體被收購。“目前據(jù)說有三家央企對湘電有興趣，其中中國船舶是最有希望的潛在收購者。”

   該人士表示，中國船舶工業(yè)集團公司可能會拿出100億來整體收購湘電集團，這樣除了解決湘電集團的一部分負(fù)債外還能余出幾十億用于支持企業(yè)發(fā)展。這個方案在湖南省高層已獲得初步通過。

   央企收購湖南國資委旗下企業(yè)不乏先例。湖南是全國最早跟央企對接的省份，2006年起在時任省委書記張春賢的推動下，湖南就跟國務(wù)院國資委有著密切合作。中國五礦收購湖南有色，中國建材收購湖南十多家水泥企業(yè)都是和央企對接的典型案例。

   湖南“不求所有、但求所在”，還促成了長豐和廣汽的合作，菲亞特和上海大眾由此在長沙建廠，長沙因此喊出了“打造中國汽車第六板塊”的口號。

   記者梳理發(fā)現(xiàn)，在今年4月18日，中國船舶工業(yè)集團公司董事長胡問鳴曾到訪湖南，出席中船集團與華菱集團的戰(zhàn)略合作簽約儀式。據(jù)湖南當(dāng)?shù)孛襟w報道，“湖南省委書記徐守盛與胡問鳴進行了會談和交流，探討了中船集團在湖南進一步加強發(fā)展的思路。”此前一日，胡問鳴還專門去華菱旗下湘鋼公司考察，湘鋼公司與湘電集團同處湘潭。

   兩者業(yè)務(wù)層面也不乏合作空間，船用電力成套設(shè)備即是湘電集團四大業(yè)務(wù)之一。若將湘電收歸麾下，也有利于中國船舶集團向海洋工程進軍的方向，湘電集團擁有國家唯一的“海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與檢測重點實驗室”。

   湘電集團前身為國民政府在1936年建立的中央電工器材廠，當(dāng)時即從英國、美國、德國等引進電器設(shè)備與技術(shù)，并選派技術(shù)人員赴美留學(xué)、實習(xí)，一舉奠定其“天下電工出湘電”的地位。

   新中國成立后，湘電又向全國同行業(yè)陸續(xù)輸送了4600多名技術(shù)骨干，可謂“中國電機工業(yè)的搖籃”。湘電100多項重大新產(chǎn)品開創(chuàng)了中國第一：第一套船用動力推進設(shè)備;第一套地鐵車輛電機電器成套設(shè)備;第一輛城市輕軌車;第一臺300噸電動輪自卸車等。

   如今，湘電集團主營四大業(yè)務(wù)板塊：通用電氣成套裝備、車輛成套裝備、船用電力成套裝備和新能源成套裝備。其中“海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與檢測重點實驗室”、“船用電力推進系統(tǒng)生產(chǎn)基地”均系國內(nèi)唯一一家。

   湘電股份證券事務(wù)代表李怡文8月16日向記者表示，因重組是集團公司在掌握，他對此“不清楚”，股份公司在獲悉進展后將會及時公告。記者8月16日上午致電中國船舶求證，但電話無人接聽。