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提升數控車床附加值的新利器
http://www.kblhh.cn 2008-08-25 16:05 來源：中國工業報
數控車床最常使用的油壓回轉缸已經成為高階機床高速化最大的瓶頸。目前有許多高階的數控車床采用馬達內藏主軸的設計,主軸轉速已能突破1萬rpm以上，但由于采用的油壓回轉缸因為熱溫升的問題，將車床實際工作轉速限制在僅7000rpm左右。
主軸在高轉速工作時有著天生無法克服的棘手問題———熱溫升。由于油壓回轉缸內的循環油不斷的摩擦生熱，造成主軸系統溫度上升,對主軸系統的精度控制有著極不利的影響，此外為了抑制油壓回轉缸工作時的高溫升,油壓回轉缸本身必需增加許多額外的設計,如散熱鰭片，以及防止壓力過高的安全閥等。但這些只能解決部分的問題,機床本身還需要安裝油冷卻系統，將溫度降至合理的范圍內,隨著機床的轉速需求提高,油冷卻系統的額外成本更是隨之增加。
隨著各式加工零件小型化,精細化的趨勢，越來越多的工具機廠商發現油壓回轉缸，目前最普遍應用于產業界的夾具驅動裝置。朝銓實業針對高轉速，高精度，使用彈性筒夾夾持工作物的小型數控車床，開發了一款全新的高速中空氣壓回轉缸JAL636-PL。
據了解，應用JAL636-PL氣壓回轉缸，能有效降低數控機床主軸熱溫升造成的精度誤差，并且可以大幅降低機床本身的成本。JAL636-PL的缸徑為162mm，中空孔徑為36mm，全長為144mm,，是一款外形精簡的高性能氣壓回轉缸。經實際測試，JAL636-PL氣壓回轉缸在6500rpm時的缸體溫升在攝氏8度以內，能徹底解決傳統油壓回轉缸的發熱問題。
主軸在高轉速工作時有著天生無法克服的棘手問題———熱溫升。由于油壓回轉缸內的循環油不斷的摩擦生熱，造成主軸系統溫度上升,對主軸系統的精度控制有著極不利的影響，此外為了抑制油壓回轉缸工作時的高溫升,油壓回轉缸本身必需增加許多額外的設計,如散熱鰭片，以及防止壓力過高的安全閥等。但這些只能解決部分的問題,機床本身還需要安裝油冷卻系統，將溫度降至合理的范圍內,隨著機床的轉速需求提高,油冷卻系統的額外成本更是隨之增加。
隨著各式加工零件小型化,精細化的趨勢，越來越多的工具機廠商發現油壓回轉缸，目前最普遍應用于產業界的夾具驅動裝置。朝銓實業針對高轉速，高精度，使用彈性筒夾夾持工作物的小型數控車床，開發了一款全新的高速中空氣壓回轉缸JAL636-PL。
據了解，應用JAL636-PL氣壓回轉缸，能有效降低數控機床主軸熱溫升造成的精度誤差，并且可以大幅降低機床本身的成本。JAL636-PL的缸徑為162mm，中空孔徑為36mm，全長為144mm,，是一款外形精簡的高性能氣壓回轉缸。經實際測試，JAL636-PL氣壓回轉缸在6500rpm時的缸體溫升在攝氏8度以內，能徹底解決傳統油壓回轉缸的發熱問題。
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