編者語：法國報道稱，中國汽車銷售市場增速下降，而且下降的幅度大于預期，種種跡象表明，中國汽車市場將告別高速增長期。 

   中國是僅次于美國的世界第二大汽車銷售市場，近3年來，汽車銷售量年增長幅度不低于20%。然而，今年7月份，中國汽車銷售量的增長幅度回落至6.79%，這是近兩年從未出現過的情況。 

　　報道援引中國官方的統計數據，截至6月底，中國庫存未出售的汽車高達17萬輛，創下近4年來最高記錄。其原因既有中國國內的不利因素，也有國際不利因素。國際不利因素：全球經濟增速放緩，國際原材料價格上漲；中國國內不利因素：年初遭受了特大冰雪災害，以及5.12特大地震災難等。 

　　今年上半年，中國汽車銷售市場的增幅已低于20%。僅汽車零部件而言，上半年，中國汽車輪胎生產的增長幅度僅為12%，然而以往的增幅都在18%以上。此外又遭遇汽油漲價，6月份，中國境內汽油和柴油的零售價上漲幅度接近20%。 

　　據全球著名的專業消費者調研服務機構J.D.Power亞太地區負責人John Bonnell先生稱，鑒于上述發展態勢，必須對今年中國汽車銷售市場的預估數據進行調整，即從年初預計小轎車車銷售量近620萬輛，下調至595萬輛。 

　　同時J.D.Power調研數據還顯示，從目前起至2012年，中國汽車銷售市場的年增長幅度將保持在10%至11%水平上。但Bonnell強調，這一時期，中國汽車市場弱增長的可能性僅為30%，如果全球經濟增長速度繼續放緩，那么2009年甚至2010年，中國汽車市場將遭遇零增長。 

　　其他經濟分析家認為，中國汽車銷售市場，經歷了2007年21.7%的高位增長后，不排除將徘徊于10%以下的低位增長。 

　　然而，中國本土幾家大型汽車制造商認為，中國是世界上人口眾多的國家，目前中國居民的汽車擁有率，千人不足60輛車，隨著居民生活水平的提高，中國汽車市場的銷售潛力依舊很大，因此市場增幅維持在10%以上不成問題。