1、傳統定價機制受極大沖擊 中鋼協建議控制鐵礦石進口總量

　　中鋼協的年中報告指出，由于進口鐵礦石存在長協礦、現貨礦兩個價格，在海運方面存在長期合同、即期合同兩種海運費，加上我國進口鐵礦石數量大、增量多，需求旺盛，使2008年度鐵礦石價格談判面臨諸多的不利條件和困難。

　　中鋼協秘書長單尚華說：“進口鐵礦石價格和海運費過快增長，嚴重威脅我國鋼鐵工業的平穩發展。今年鋼鐵原燃料漲價，主要通過鋼材漲價進行消化，今后怎么辦？我們必須研究長遠對策。目前看，控制鋼鐵總量過快增長，控制進口礦總量是最好的辦法，這就要求我們采取行之有效的辦法，千方百計把進口鐵礦石壓下來。”

　　2、鋼材價格下行壓力加大 邯鋼成首家破凈鋼鐵公司

　　8月4日，邯鄲鋼鐵收盤價為4.32元，低于其每股凈資產4.38元，公司市凈率為0.99倍。創下股改以來的新低。這也是近一年來首家跌破凈資產的鋼鐵股。市場分析人士擔心，下半年鋼材價格下行壓力加大，鋼鐵股的調整壓力在逐漸加大。而韶鋼松山、安陽鋼鐵、本鋼板材也在“破凈”邊緣。

　　3、攀鋼整合方案不變 鞍鋼斥資2.2億護盤

　　遭遇基金集體“叛逃”的攀鋼集團給予了強硬回擊，攀鋼鋼釩、攀渝鈦業、長城股份今日同時宣布，攀鋼集團整合方案不變。此外，從相關渠道獲悉，擔任現金選擇權第三方的鞍鋼集團上周五還動用2.2億資金鼎力護盤。

　　4、秦皇島煤庫存逼近700萬噸煤價仍將回落

　“秦皇島港煤炭市場現貨價格在政府執行最高售價標準第一周，煤炭價格每噸下跌了40元。照這個趨勢發展，一旦面臨輸港壓力，港口的煤可能會被貿易商拋售，那么煤炭價格將會有新一輪的下跌。”秦皇島港務集團的負責人表示。“秦皇島港務集團目前存煤逼近700萬噸，而且庫存還以每天兩到三萬噸的數量增加。” 秦皇島港務集團有關負責人表示。

　　5、 上半年河北省鋼鐵產品出口增速放慢

　　隨著國家對“兩高一資”產品出口宏觀調控力度的不斷加大，河北省鋼鐵產品出口快速增長的勢頭已開始減弱。據石家莊海關最新統計顯示，上半年，河北省鋼鐵及相關產品出口33.3億美元，同比增長28%，大大低于上年出口增速。

　　記者從石家莊海關了解到，河北省高附加值的鋼鐵板材出口量價齊增，鋼坯及粗鍛件、鋼鐵棒材、鋼鐵線材等出口量呈現不同程度的減少，“鋼鐵稅政”效應初步顯現。今年上半年，河北省鋼坯及粗鍛件出口僅1.5萬噸，出口值766萬美元，量、價降幅均達到97%以上；鋼鐵棒材、鋼鐵線材的出口量則分別下降26%和5.8%。而具有較高附加值的鋼鐵板材等出口量價齊增，今年上半年，河北省出口鋼鐵板材120萬噸，出口值9.7億美元，同比分別增長4.7%和61.3%；角鋼、型鋼出口55萬噸，出口值4.5億美元，增長70.8%和1.8倍。唐山、石家莊、秦皇島鋼材出口居全省前三位。上半年，唐山市鋼材出口達10.6億美元，增長1.9倍；石家莊市出口鋼材4.5億美元，增長77.3%；秦皇島市出口2.9億美元，增長47.6%。三者合計占河北省鋼材出口總值的70%以上。

　　6、鋼材期貨四季度登陸紐商所

　　紐約當地時間4日，紐約商業交易所(NYMEX)發布公告稱，將于今年第四季度的早些時候推出基于美國中西部地區主流熱軋卷板(hot-rolledsteelcoil)的鋼材期貨。不過，該期貨到期并不進行實物交割，而是根據國際著名鋼鐵業信息提供商CRU開發的一個相關鋼材價格指數進行現金結算。

   NYMEX公布的鋼材期貨合約內容顯示，其規模為每手20短噸(每短噸合2000磅)，最小變動價位則為每短噸0.5美元，同時掛牌18個月的連續合約，而合約到期時按CRU評估的一個當月所有相關成交價的平均數進行現金結算。且該期貨合約通過芝加哥商業交易所(CME)的電子交易平臺Globex進行交易，而其場外交易可通過NYMEX的清算平臺ClearPort進行相關結算。

　　7、重慶3年內將淘汰12家中小鋼企 
   
   重慶市經濟委員會主任吳冰日前表示，重慶市將在3年內淘汰12戶中小鋼鐵企業，在重慶市經委的計劃中，12戶將被淘汰的中小鋼鐵企業，有7戶轉產或被關閉，對于剩下的5戶，重慶市政府將積極促成其與重慶鋼鐵集團公司實施資產整合。

   此外，為了提高重慶市大氣質量和調整鋼鐵產業結構，重鋼集團正在實施環保搬遷工程。據吳冰介紹，重鋼集團搬遷工程分三期進行，搬遷地址為重慶市長壽區，2010年全部竣工。重鋼此次搬遷不是原樣復制，而是采用新的生產工藝，建一個節能降耗和不污染環境的新型鋼鐵企業。

　　8、《財富》公布中國上市公司百強 18家鋼鐵企業榜上有名

 　　日前，《財富》中文版發布了2008中國上市公司100強排行榜。鋼鐵行業共有18家上市公司進入該排行榜，比2007年多2家。寶鋼股份以年銷售收入1912億元列第7位，排名與2007年持平。太鋼不銹以年銷售收入811億元列第23位，比2007年的第36位提前了13位，在鋼鐵企業中排名第2位。酒鋼宏興和柳鋼股份今年首次進入該排行榜，分別列第85位和第97位。

　　與2007年的排行榜相比，入榜企業的年銷售收入均有較大程度的提高。今年排名第97位的柳鋼股份的銷售收入達到207億元，是鋼鐵行業最后一家入榜企業，這一數字在2007年排名第70位左右；2007年最后一家入榜的鋼鐵企業是排名第93位的南鋼股份，年銷售收入約157億元。值得注意的是，今年入榜的18家鋼鐵企業的平均銷售利潤率僅為6.07%，比2007年入榜16家鋼鐵企業的平均銷售利潤率6.62%下降了0.55個百分點。

　　二、宏觀經濟

　　1、多家機構預測:7月CPI漲幅或降至6.5% PPI將創新高

　　多家機構日前預計，7月居民消費價格指數(CPI)漲幅將回落至6.5%左右，生產者物價指數(PPI)漲幅將繼續攀升。

　　專家同時表示，未來CPI漲幅雖個別月份有可能抬頭，但總體將緩慢回落，PPI漲幅則將在高位繼續維持一段時間。

　　中信證券首席宏觀經濟分析師諸建芳認為，7月CPI漲幅將回落至6.5%。漲幅下降是因為食品價格漲幅回落，此外，由于去年同期CPI漲幅已處于高位，翹尾因素也在減弱。

　　進入二季度，我國CPI漲幅回落態勢明顯。其中，5月CPI同比上漲7.7%，漲幅同比回落0.8個百分點，6月同比上漲7.1%，漲幅回落0.6個百分點。不少業內人士認為，未來只要不發生重大突發事件，CPI漲幅總體將呈下降趨勢。

　　從國際經驗來看，PPI漲幅出現峰值的時間比CPI稍晚。馬青和諸建芳都認為，未來PPI漲幅將繼續在高位維持一段時間，然后在第四季度逐漸回落。宏源證券報告認為，中美PPI趨勢相近并在6月同創新高，其推高因素主要是能源價格上漲。報告預計，美國PPI漲幅將在8月份突破10%達到峰值，可能在9月份出現下行拐點。中國PPI漲幅峰值將接近10%，可能在11月出現下行拐點。

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   馬青認為，市場對PPI向CPI傳導的影響可能過于擔心，他甚至估計PPI價格可能只有10%能傳遞到CPI。經濟學家王小廣也認為，PPI很難向CPI傳導。當前國內市場供求總體平衡，CPI快速上漲的主因是食品，PPI快速上漲主因是能源原材料產品，而兩者沒有太大關系。

   諸建芳認為，年內可能繼續進行的資源價格改革將對PPI產生較明顯影響。他估算，國內成品油價格每噸每上調1000元，將推高CPI上漲0.7個百分點左右。與CPI相比，成品油價格上調對工業品價格的影響更為直接。　

　　2、信貸額度調增2000億急救中小企 銀行苦樂參半　

　　世界經濟步入“冬天”，中國的中小企業正面臨著前所未有的困難。

   昨日，央行以不成文的方式，同意調增2008年度商業銀行信貸規模，本次調增采用“區別對待”的方式：對全國性商業銀行調增5%，對地方性商業銀行調增10%。這將直接給急需資金的廣大中小企業輸血2000億元。

　　8月3日，在第二屆廣東中小企業經濟論壇上，國家發改委中小企業司有關負責人表示，目前國家發改委正同有關部門研究建立 “國家中小企業銀行”，目的是為了解決中小企業的融資難題。稅收方面，有可能把中小企業納稅規模標準從年納稅額30萬元提高到約50萬元，提高所得稅門檻。

　　飛躍集團資金斷鏈、金烏集團資金斷鏈……在貨幣緊縮的背景下，眾多明星企業受困資金鏈。近日有報道稱，國家發改委會同有關部門，正醞釀成立中小企業銀行，以緩解中小企業融資難問題。昨日記者獲悉，成立中小企業銀行目前尚無時間表。

　　阿里巴巴集團董事局主席馬云：

　　最近從阿里巴巴的數據來看，今天倒下去的主要以加工出口、消耗能源為主的企業。給中小企業一個建議，今年應該是“做強、做好、不做大”，以此保存實力。另外，一定要反思自己的商業模式，思考是否需要一次產業升級和轉型。

　　新加坡工商聯合總會CEO鄧騰達：

   在新加坡，我們深信中小企業的競爭動力才是第一位的，他們本身的產品是最重要的，他們的新產品沒有搞出來的話，市場也是難以迎合的。所以在這方面，有時候需要企業自己做出調整，因為面對的困難都是相同的，只有自己才最了解自己，也才能把自己帶出困境。

　　三、企業資訊

　　1、馬鋼新區磷強化鋼汽車板下線成功

　　7月19日，馬鋼新區鋼軋新開發的M170P1磷強化鋼汽車板，在蕪湖奇瑞汽車制造廠現場一次沖壓下線成功，標志著馬鋼已具備研發生產高強度汽車用鋼的實力。

　　含磷鋼板的主要特點是強度較高，比普通低碳鋁鎮靜鋼板高出20％以上。汽車車身的一些重要零件使用此類鋼板后，在不降低使用性能的情況下可減重10％以上。馬鋼新區研發的M170P1磷強化鋼汽車板的生產工藝，與其在3個月前成功開發的超深沖DC06汽車板類似，試制過程是一個縱跨鐵水預處理、轉爐、精煉、連鑄、熱軋、酸洗冷軋、連續退火生產線的長流程。生產M170P1磷強化鋼汽車板的主要細節在鋼水爐外精煉過程的鋼中磷含量調整與硼含量調節，以及冷軋連續退火工序的加工工藝調整。

　　2、萊鋼大型H型鋼6月份實現零質量異議

　　6月份，萊鋼大型H型鋼實現零質量異議。今年上半年，該產品質量異議損失同比降低72%。今年前3個月，該產品平均質量異議損失為0.062元/噸， 4月、5月又降低至0.045元/噸。

　　今年以來，萊鋼型鋼廠重點加大了科技攻關力度。針對制約大型H型鋼指標提升和產品質量提高的原因，該廠經過系統梳理，確立了15個科技攻關項目，推行了首席工程師負責制，強化了全員科技攻關。截至6月份，H800毫米×300毫米規格的H型鋼頭尾腿寬超標的難題得到徹底解決，由此造成的質量異議損失同比降低了65%；3個規格的產品實現了雙坯料軋制，使該類產品的成材率平均提高了1.5個百分點，年可為企業創效500萬元以上。此外，切割裂紋質量異議被完全消除，刮絲壓入、腹板波浪等產品質量缺陷均比去年有大幅降低。

　　3、西鋼銷售收入同比增長1倍以上

　　今年1～6月份，西林鋼鐵集團有限公司累計產鐵66萬噸，同比增長6.8%；累計產鋼98萬噸，同比增長20.35%；累計軋材94萬噸，同比增長20%。上半年，西鋼集團實現銷售收入41.8億元，同比增加21.8億元，增長了1倍以上；實現工業總產值39.38億元；上繳稅金1.88億元。

　　4、馬鋼冷鐓鋼接受東汽集團產品認證

　　7月30日，東風汽車集團產品認證組來到馬鋼，就東風汽車集團和馬鋼展開免退火冷鐓鋼產品生產汽車“緊固件”的合作，對馬鋼具有自主知識產權的免退火冷鐓鋼產品進行審查認證工作。

　　5、濟鋼F40-Z35級船板通過九國認可

　　近日，山東濟南鋼鐵集團有限公司舉行了TMCP工藝生產F40-Z35級船板九國工廠認可簽字儀式。來自中國、美國、德國、挪威、英國、法國、日本、韓國、意大利九國船級社的驗船師與濟鋼在船體用結構鋼板工廠認可型式試驗報告上簽字，這標志著濟鋼高等級船用鋼板開發生產取得重大突破，成為國內第二家能夠生產60mm厚F40-Z35級高端船體用鋼的鋼鐵生產企業。