根據(jù)美國專業(yè)服務(wù)和投資管理公司仲量聯(lián)行(JLL)的最新報告，過去20年來，越南從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟迅速發(fā)展成為東南亞的工業(yè)生產(chǎn)中心。

菲律賓媒體Inquirer引用了仲量聯(lián)行地區(qū)負責(zé)人Stephen Wyatt的話說，越南正在成為東南亞的工業(yè)強國。預(yù)計工業(yè)市場將進入一個新階段，并在未來向價值鏈上游移動。

Inquirer還引用了仲量聯(lián)行的報告，在1986年，越南為工業(yè)園區(qū)劃撥了335公頃土地，現(xiàn)在這個數(shù)字為80,000公頃。

該報告還強調(diào)，工業(yè)用地的強勁增長來自于越南已經(jīng)確認其作為出口導(dǎo)向經(jīng)濟體，經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)的發(fā)展，眾多自由貿(mào)易協(xié)定，強勁的經(jīng)濟增長和年輕的地位，強大而低成本的勞動力。

同樣根據(jù)The Inquirer，在更多中國企業(yè)在國外尋求新的生產(chǎn)區(qū)域的背景下，由于地理位置接近，越南已成為理想的選擇。

許多專家評估說，由于中等收入人口的快速增長和電子商務(wù)的強勁增長，物流將成為未來五到十年越南經(jīng)濟的主要產(chǎn)業(yè)之一。

The Inquirer還寫道，越南正集中精力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，投資占國內(nèi)生產(chǎn)總值的5.8%，是該地區(qū)國家投資比例最高的國家。

該報還表示，對基礎(chǔ)設(shè)施，特別是高速公路和深海港口的持續(xù)強勁投資，是越南進入下一個工業(yè)/物流階段并比其鄰國更具競爭力的重要條件之一。

越南制造正成為一個新的全球流行詞。事實上，越南正迅速將自己定位為一個重要的制造業(yè)中心。世界上十分之一的智能手機在越南制作，你身上穿的衣服很有可以就是越南制造的。

2017年，僅三星產(chǎn)品就占該國2270億美元出口額的四分之一，其中鋼鐵和家具也具有強大的特色。

但越南人也以驚人的方式增加價值，這在峴港尤為明顯。作為越南第三大城市，人口剛剛超過100萬，峴港準備接受更多以企業(yè)和技術(shù)為中心的舉措，如Hoi's，推動在國內(nèi)發(fā)展技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域。

該國最大的信息技術(shù)公司FPT Corporation計劃到2020年將沿海大都市轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;智慧城市”，投資658,000美元用于試點項目，如交通信號的實時管理和醫(yī)院的電子病人記錄系統(tǒng)。

創(chuàng)新甚至滲透到城市管理中。作為推動到2025年成為“綠色城市”的一部分，峴港已經(jīng)通過引入混合動力汽車和太陽能熱水器消除了12,000噸的碳排放。

雖然亞太地區(qū)的許多經(jīng)濟體正在放緩 - 特別是在美中貿(mào)易戰(zhàn)中 – 但越南的國內(nèi)生產(chǎn)總值在2018年第一季度增長了7.38%。

盡管美國總統(tǒng)唐納德·特朗普對全球貿(mào)易構(gòu)成敵意，但今年早些時候，超過60家美國公司，從微軟到IBM，聚集在峴港，在由7個省份組成的中央經(jīng)濟特區(qū)尋找機會。

然而，只有9%的勞動力擁有大學(xué)水平的資格，越南可能面臨將工業(yè)能力擴展到制造業(yè)以外的障礙。