2024年，中國經濟高質量發(fā)展取得明顯成效，新質生產力穩(wěn)步發(fā)展。一系列科技成果不斷涌現，產業(yè)向“新”向“綠”、亮點紛呈。來看工業(yè)成績單↓↓↓

超過414萬個，這是我國5G基站的數量，平均每萬人擁有5G基站數達到29個，提前完成了“十四五”期間5G建設發(fā)展目標；

超過603萬家，這是中國制造業(yè)企業(yè)的總量，其中與戰(zhàn)略性新興產業(yè)有關的企業(yè)占比達到8.55%，與2023年底相比增長6.35%；

首次達產量1000萬輛，這是中國新能源汽車的新高度，今年“新三樣”產品產量將再創(chuàng)新高；

30億元，這是今年人形機器人預計的市場規(guī)模；

9700億元，這是今年我國冰雪產業(yè)規(guī)模。

一個個不斷攀升的數字，拓展著中國經濟高質量發(fā)展的廣闊空間。

不僅有亮眼的數據，還有一項項中國首個、世界第一不斷涌現。國產首艘大型郵輪“愛達•魔都號”開啟商業(yè)首航，我國自主設計建造的首艘超深水大洋科考鉆探船“夢想號”入列；全球首套5G及6G天地一體網絡低軌試驗衛(wèi)星發(fā)射入軌；全球單機容量最大、達到18兆瓦的風電機組并網發(fā)電。創(chuàng)新引領下，大國之基不斷夯實。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院黨委書記 副院長 劉文強：數字基礎設施建設領先，建成全球最大的光纖和移動寬帶網絡。云計算、大數據等技術創(chuàng)新能力位于世界第一梯隊，工業(yè)機器人、工業(yè)軟件等數字產品和服務能力不斷提升。

爬坡過坎 細數工業(yè)經濟的這一年

這一年的成績單足夠亮眼，但來之不易。

根據今年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值數據：

上半年呈現出我國工業(yè)生產速度放緩現象，規(guī)模以上工業(yè)增加值的同比增長均在1%以下；

進入9月份，增速開始顯著提升，同比增加值達5%以上，環(huán)比也呈現增長態(tài)勢；

進入11月份，裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)增加值分別同比增長7.9%和9.3%，對工業(yè)生產形成了有力支撐。

這樣的爬坡過坎、厚積薄發(fā)中，有哪些政策包的支撐？

這是今年我國制造業(yè)采購經理指數的趨勢變化，從年初開始，一直在收縮區(qū)間徘徊，隨著一系列存量政策和增量政策持續(xù)協同發(fā)力，指數逐漸回升至擴張區(qū)間。從1月份的49.2%，到10月份達到了50.1%，11月份，進一步上升至50.3%。

1月，我國發(fā)布了《關于推動未來產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》，支持大力發(fā)展人形機器人、腦機接口、6G等新領域新賽道，為今年的新動能培育打下基礎。

2月，《加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》發(fā)布；

3月，《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》發(fā)布，傳統(tǒng)產業(yè)的提質升級開始加快部署。

但與此同時，我們看到我國工業(yè)經濟出現了增速放緩的現象。以制造業(yè)采購經理指數為例，年初開始，PMI指數一直在收縮區(qū)間徘徊。為了不斷提振工業(yè)經濟、改善企業(yè)預期，一系列存量政策和增量政策開始協同發(fā)力。

6月，工業(yè)和信息化部聯合財政部啟動新一輪專精特新支持政策，支持1000多家重點“小巨人”企業(yè)打造新動能、攻堅新技術、開發(fā)新產品、強化產業(yè)鏈配套能力；

9月，我國相繼推出制造業(yè)中試平臺、新材料中試平臺等建設方案，推動新技術從實驗室更快地走向工廠。

11月，國家產融合作平臺助企融資超過萬億元，金融支持新型工業(yè)化不斷推進。

10月份，制造業(yè)采購經理指數成功回升至擴張區(qū)間，達到了50.1%，11月份進一步上升至50.3%，工業(yè)經濟不斷回穩(wěn)增長。

全要素發(fā)力 創(chuàng)新發(fā)展邁上新臺階

新質生產力發(fā)展的核心要素，就是創(chuàng)新。這一年，圍繞“創(chuàng)新”，各方面支持力度不斷加大，不僅僅有體制機制的突破，還有數據、金融等各方面要素的支持。

不久前，我國新增了多項新能源汽車固態(tài)電池的技術專利，記者發(fā)現，它們都來自民營企業(yè)。而在過去，與固態(tài)電池相關的國家重大研發(fā)項目，還大都是由科研院所和高校牽頭。

今年54歲的俞會根，就是一家民營企業(yè)的創(chuàng)始人。今年，他的企業(yè)牽頭承擔起國家重點研發(fā)計劃中的“新能源汽車”重點專項，聯合9家國內團隊協同攻關，研究在全固態(tài)電池技術成熟之前，如何降低半固態(tài)電池的技術和材料門檻，解決量產問題。

北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司董事長 俞會根：我們和上下游產業(yè)鏈的頭部企業(yè)展開合作，聯合開發(fā)，從而實現材料的規(guī)模化量產，確保我們在使用的時候保質保量。目前搭載到電動汽車上一次充電續(xù)駛里程可以超過1000公里。全固態(tài)電池預期在2027年可以實現規(guī)模化的量產。

截至今年10月底，國內有效發(fā)明專利擁有量達到466萬件，其中，專利權人為企業(yè)的達341.7萬件，占比超過73%。

允許民營企業(yè)參與更多國家重大項目的同時，支持創(chuàng)新的各方面要素都在不斷完善。

在山東濟南，創(chuàng)新推出符合中小微市場主體需要的融資擔保產品，讓有限的資金撬動起經濟發(fā)展的“大杠桿”；

在江西省安義縣，有著“中國鋁材之鄉(xiāng)”之稱。最近，當地正在打造江西省首個產業(yè)大數據資產入表案例，這些數據資源將成為正式的“資產”，能夠核算成真金白銀。

江西省安義縣巴爾蒂克公司總經理 孫嵐：以前產品的樣式、型材規(guī)格、銷售區(qū)域、包括物流信息等都是企業(yè)內部用的，現在這些都可以成為我們的資產，同時數據平臺建立之后，我們也可以在上面了解到整個行業(yè)和市場的需求，進一步提升我們的產品品質和完善銷售渠道。

追“智”逐“綠”可持續(xù)燈塔可見一斑

在今年的工業(yè)經濟數據中，制造業(yè)的成績表現亮眼。在全球172家“燈塔工廠”中，我國已占據了74席，穩(wěn)居全球首位。同時，今年新評定的可持續(xù)燈塔，更是都出現在中國，這些工廠實現了智能化和綠色化的全面提升，也是我國制造業(yè)不斷追“智”逐“綠”的縮影。

在深圳龍華的這家工廠，近千平的場地里，數百臺無人操作設備正在暗光環(huán)境下進行作業(yè)。

工業(yè)富聯智能制造總監(jiān) 吳振廷：其實我們現在已經基本做到全部無人化，智能設備跟系統(tǒng)來驅動所有的生產。

這家工廠采用人工智能、物聯網等先進技術，同時，優(yōu)化材料回收、追蹤實時碳足跡，推進流程創(chuàng)新，實現了碳排放減少，金屬和塑料原料中再生料的比例可達75%。

工業(yè)富聯智能制造總監(jiān) 吳振廷：每一臺設備做什么樣的工藝，平均加工一片物料耗用了多少切削液，一目了然。當有很多數據來佐證的時候，就可以很明白用數據來驅動生產。

目前，這個工廠不僅自己實現了降碳減排、降本增效，將自身數字化轉型的經驗和所沉淀下來的整體解決方案與平臺技術對外輸出，實現10個廠區(qū)、200多個車間的同步產能提升。服務對象已覆蓋電子制造、汽車及零部件、泛家居等等10大行業(yè)，服務企業(yè)超過1500多家。

工業(yè)富聯首席數據官 劉宗長：我們在做燈塔工廠目的，就是樹立標桿，這里面不僅包含了先進技術的應用，也包括了我們過去在管理的流程，以及我們在人員組織方面同步的轉型提升，對于其他的企業(yè)而言應該是有很好借鑒意義。

展望2025 工業(yè)經濟新動能不斷壯大

不久前召開的中央經濟工作會議，提出要以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，建設現代化產業(yè)體系，這為明年的工業(yè)經濟發(fā)展指明了重點方向。隨著我國的存量政策和增量政策協同發(fā)力，展望2025年，我國工業(yè)投資有望保持較快增長。實體經濟和數字經濟將進一步深度融合，大規(guī)模設備更新步伐加快，傳統(tǒng)產業(yè)繼續(xù)提質升級。新興產業(yè)、未來產業(yè)加速培育，不斷激發(fā)出新的增長活力。