2008年，中國石化將擴大自助加油試點范圍，在全國增建500座自助加油站，屆時將會有更多的汽車吃上“自助餐”，自助加油站在國內開始迎來生命之春。 

　　在中國石化北京小營自助加油站，王女士在加油員的指導下，饒有興致地體驗自助加油，從投幣、提槍加油到駛出加油站，前后不超過5分鐘。王女士高興地說：“這種加油方式省時省力，不用排隊等待，省去了不少麻煩，還可以享受價格優惠，我們支持！” 

　　自助加油對于石油零售行業來說，不僅大大降低了加油站的運營成本，樹立了良好的企業形象，還能有效提高加油站競爭能力。日前，中國石化北京石油公司透露，公司將在六環內增建數十家自助加油站。到目前為止，中國石化已經在福建、云南、浙江、湖北、山東、北京等地開展自助加油試點。據介紹，中國石化今年還將擴大試點范圍，在全國增建500座自助加油站，屆時將會有更多的汽車吃上“自助餐”。 

　　引領新消費 

　　京城首個自助加油站中國石化京石房加油站今年1月改造完成并對外營業。到目前為止，中國石化在北京先期推出京石房加油站、小營加油站等四家自助加油站，采取人工和自助相結合的形式，由加油站員工介紹自助加油流程和注意事項。 

　　在中國石化小營加油站，記者看到，站口標示牌上“自助加油”的綠色標識分外醒目，前來加油的車輛井然有序。小營加油站兩臺加油機均能自助加油，加油機面板上標出了清楚的操作步驟，簡單易學。車主可選擇加油卡、現金、銀聯卡三種不同付款方式，加油過程中還有語音提示，人性化的服務讓顧客非常滿意。車主插卡或付現金后，確認所需油品，取加油槍，即可自動加油。一旦油箱加滿或消費者中止加油，加油槍自動關閉，避免噴油。加油結束后，自助加油機顯示所加油量、消費金額，并打印小票，顧客可憑小票到加油站內開具發票。自助加油機還安裝消除靜電設備，車主只要輕按加油機上的手形標志，就能消除靜電，使得自助加油更為安全。 

　　為鼓勵消費者使用自助設備，中國石化還推出每升油讓利3分錢的活動，站內“自助加油三分利”的促銷標語隨處可見。自助加油讓利活動備受出租車司機歡迎，司機王師傅說：“可別小看了這三分錢！”他認真地給記者算了一筆賬，一輛出租車一天耗油大約50升，每升油節省0.03元，一天就可以省下1.5元，一個月就是45元，這一年下來就是500多元。北京石油管理干部學院教授王旭東認為，價格優惠能使自助加油得到出租車司機這一群體的認可。 

　　自助加油站因其便捷、經濟正受到越來越多司機的青睞。中國石化銷售公司零管處處長張毅表示，自助加油站的推廣旨在為消費者提供更便利的服務，我們要做的就是引導顧客轉變消費觀念。自助加油站在我國剛剛起步，消費者還有一個慢慢熟悉、逐漸接受的過程。就目前看來，自助加油站的銷量略有下降，但這仍是加油站未來發展的方向。中國石化正在逐漸擴大試點范圍，為自助加油站的發展積累可操作的寶貴經驗。 

　　發展新方向 

　　自助加油作為一種先進的加油方式，在歐美一些發達國家早已盛行。發展至今，歐洲加油站90%以上為自助模式。王旭東表示：“自助加油站在國外有幾十年的發展歷程和成熟模式，我們可以引進先進的技術和管理經驗，結合國內消費者的消費偏好，縮短自助加油站在我國的發展進程。” 

　　王旭東說，歐美國家自助加油模式以先進的設備和技術作為安全運營保障，不僅大大降低了人工成本，也為企業創造了更寬闊的發展空間，使企業得以集中力量發展非油業務，提高了企業的競爭能力。從加油站行業發展趨勢分析，自助加油站是國內成品油零售行業的一個新方向。 

　　據介紹，在歐洲，自助加油站均配有先進的油氣回收裝置、自動化加油設備和信息處理系統，只要將磁卡插入加油機或將紙幣放入進幣口，4秒鐘內信息即可通過網絡傳到公司，由公司總部計算機確認是否有錢、鑒別真偽后傳回加油站計算機，計算機根據顧客輸入的數據控制加油機自動加油。各加油站的儲量情況通過液位儀將信息通過自動遠程發送至油站調度中心，便于油品及時調運。 
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　　業內專家認為，自助加油站的興起不僅是我國加油站經營服務模式飛躍的開端，也是石油零售行業在市場經濟條件下提高核心競爭能力的方式之一。對于石油零售行業來說，核心競爭力取決于加油站油品質量、經營管理水平的高下，是企業規模經營能力、持續贏利能力、對新技術新設備的快速響應能力和服務水平等綜合實力的集中體現。 

　　隨著國內成品油市場的開放，國外石油公司步步緊逼，成品油市場“劍拔弩張”，如何降本增利，搶占市場先機是擺在石油企業面前的重要問題。 

　　王旭東認為，不斷降低運營成本是石油企業面對市場開放后日漸激烈的市場競爭的戰略之一。通過推行低成本發展戰略,借助于規模化、信息化各種管理手段，將經營成本控制在行業平均水平或主要競爭對手之下，從而獲得競爭優勢，是石油企業提升市場競爭力的重要途徑之一。顯然，自助加油站的建設和發展正合石油企業之意。就在中國石化緊鑼密鼓進行自助加油站布局的同時，記者了解到，中國石油自助加油站規劃也在籌劃之中。 

　　除此之外，汽車工業的發展也為自助加油站的興起帶來絕佳時機。隨著我國經濟和社會的發展，汽車需求量日益攀升，據統計近兩年年均增長在13%以上，預計到2010年中國汽車保有量將突破5000萬輛，汽車消費群體的擴大讓兩大集團欣喜地看到這其中蘊含的無限商機。與此同時，自助加油站的發展為便利店等非油品業務提供了人力資源，開辟了油品營運商新的利潤增長點，可謂是“一箭雙雕”。 

　　任重而道遠 

　　自助加油站在我國初露頭角，在目前條件下其經營發展將面臨著一系列困難和曲折，石油銷售企業任重道遠。一方面我們需要借鑒外國先進的技術和經驗，另一方面在經營過程中不斷積累經驗，結合本土實際，因地制宜、因時而異，促進我國自助加油站走向成熟。 

　　業內專家建議，石油企業需適當加大自助加油的宣傳力度，采取讓利優惠等措施，引導消費者認識、熟悉并接受這個新生事物。自助加油站試點需選擇治安狀況較好，油品銷量相對穩定，沒有明顯加油高峰期的市區。自助加油站出入口、加油場地和車道要做到寬闊平坦，一旦出現意外，應能在短時間內疏散車輛。 

　　此外，與傳統人工加油站相比，自助加油站實行無人管理，設備技術要求高。這就需要國內加油機生產商不斷改進產品設計，努力提高質量，確保自助加油機穩定、可靠和耐用，為客戶提供更便捷、人性化的服務。就目前的運行狀況來看，眾多消費者建議自助加油機生產商進一步改進加油機投幣口的設計，以便一次性地快速識別相同幣值的多張紙幣。除保存現有的自動打印小票功能外，建議增加打印正式加油站銷售發票功能，以便滿足于顧客不同需求。 

　　專家表示，加油站經營方式的轉變也將帶來加油站員工職能和角色的重新定位。一線員工雖不用身體力行，但仍然需要熟練掌握自助加油的各個環節，耐心為消費者答疑解惑，靈活處理加油機吞卡、噴油等突發事件。 

　　自助加油站員工還需要提高安全防范意識，當好現場監管員，維護加油現場安全，時時巡查自助加油設備狀況，并對加油站內外相應的監控錄像設備不斷加以完善。各自助加油站還需制定切實可行的安全事故應急處理預案，落實人員和責任，備齊消防器材，一旦出現隱患，力求把損失降到最小。( 王秀強)