節能減排：2007年鋼鐵行業能耗和污染物排放總量雙下降
   據中國鋼鐵工業協會公布的數字顯示，2007年我國大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗632.12千克標煤/噸，比上年下降1.3%；噸鋼耗用新水5.31噸/噸，比上年下降17.42%。
   由于單位能耗下降，2007年大中型鋼鐵企業總能耗22580.6萬噸標煤，比上年增加2569.43萬噸標煤，增長12.84%，比2007年粗鋼產量增幅低2.82個百分點。
   在污染物排放上，2007年大中型鋼鐵企業SO2排放總量756367.91噸，比上年下降0.51%；COD排放總量59964.78噸，比上年下降8.76%；工業粉塵排放總量382274.92噸，比上年下降2.79%。煙塵排放總量156648.36噸，比上年上升3.02%，不降反升。
   節能減排：2008年減排細化目標確定 淘汰600萬噸煉鋼產能
   環保總局局長周生賢在全國環保廳局長會上指出，2008年中國環保部門將加大污染減排工作力度，采取更加有力的措施，使二氧化硫和化學需氧量排放量得到控制。周生賢說，要認真落實《節能減排綜合性工作方案》，著力推進結構減排、工程減排、管理減排，確保2008年二氧化硫、化學需氧量排放量分別比2005年下降6%和5%。
   在結構減排方面，2008年中國要求關停1300萬千瓦小火電，淘汰600萬噸煉鋼、5000萬噸水泥、1400萬噸煉鐵落后產能等，各級環保部門要嚴格執行產業政策，做好關停淘汰工作。
  行業景氣：2007年鋼鐵業效益創歷史最好水平
   2007年全行業(黑色金屬冶煉壓延加工業)預計實現利潤1900億元，比上年增長45%，創造歷史最好水平。其中，大中型鋼鐵生產企業實現產品銷售收入19910.74億元，比上年增長32.81%；實現利稅2460.1億元，比上年增長43.78%；實現利潤1447.38億元，比上年增長49.54%，均創歷史最好水平，企業生產經營效益提高。2007年大中型鋼鐵生產企業實現的1447.38億元利潤中有來自資本市場的195億元投資性收益。如果扣除這部分收益的話，鋼鐵行業的噸鋼利潤約為356.2元。
   貿易摩擦：歐盟發起調查 加拿大做出終裁
   歐盟委員會在2月1日宣布對從中國進口的不銹鋼冷軋平板產品展開反傾銷調查。這是歐盟針對中國主要鋼鐵產品再次發起反傾銷調查。去年12月14日，歐盟委員會同樣根據歐洲鋼鐵工業聯盟的申訴，決定對從中國進口的部分熱浸鍍金屬鋼鐵平板軋材展開反傾銷調查。
   歐盟委員會在2月16日宣布，對從中國進口的非合金鋼絲和鋼絞線實施反傾銷調查。鋼絲和鋼絞線主要用于建筑行業。
   2008年2月8日，加拿大邊境服務署(CBSA)對原產于或出口自中國的無縫油井管(certain seamless carbon oralloy steel oil and gas well casing)反傾銷反補貼案做出終裁決定，認定該產品存在傾銷和補貼，其中應訴企業傾銷幅度為37%-61%，補貼幅度為2%-7%；未應訴企業的懲罰性傾銷幅度為91%，補貼幅度為38%。CBSA將在15天后公布詳細的終裁理由說明。
   鐵礦石談判：新日鐵、浦項率先與淡水河谷達成礦價上漲65%協議
   2月18日，亞洲兩大鋼廠日本新日鐵和韓國浦項鋼鐵公司已與巴西淡水河谷公司達成2008年度礦價上漲65%協議，兩大鋼廠同意巴西淡水河谷南方系統的粉礦價格從上一年的47.81美元/噸漲至78.90美元/噸。
   巴西淡水河谷公司在和新日鐵、浦項達成鐵礦石漲價65%的協議后，在2月19日發布公告，又分別與日本日新制鋼、住友金屬、神戶鋼鐵公司和JFE鋼鐵公司，德國蒂森克虜伯以及意大利的里瓦鋼鐵簽訂2008年度鐵礦價格協議。
   與日企業簽訂的協議中，淡水河谷公司巴西南部粉礦FOB價US$1.1898/干公噸度，比2007年度上漲65%；基于卡拉加斯粉礦優質優價原則，FOB價US$1.2517/干公噸度，比2007年度上漲71%。此價格漲幅與之前同新日鐵和浦項達成的價格漲幅一致。而在與蒂森克虜伯和里瓦的協議中，其南部粉礦FOB價上漲65%，每干公噸度基價1.3441美元；卡拉加斯粉礦FOB價上漲66%，每干公噸度基價1.4060美元。業內人士分析，由于歐洲鋼廠選用球團礦比例較高，因此淡水河谷對卡拉加斯粉礦的漲幅小于亞洲鋼廠。
   2月22日，寶鋼集團宣布與全球最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷就2008年度國際鐵礦石基準價格達成一致，談判結果與18日日韓鋼廠和淡水河谷達成的“亞洲價格”完全一致。
   海外尋礦：寶鋼聯姻印度鋼企海外找鐵 尋原料穩定來源保證
   2月16日，印度VisaSteel公司在其官方網站以引述媒體報道的形式披露：寶鋼在與VisaSteel的合資公司中獲得了35%的股份，而這一合資公司正式宣告成立則是在2月初。該合資企業被命名為VISABAO Ltd，其中維薩鋼鐵、寶鋼和VISAComtradeAG分別持有51%、35%和14%股權。
   通過與Visa合資，可以為寶鋼的不銹鋼業務提供穩定的鉻鐵供應來源，同時也可在一定程度上平抑原材料鉻鐵價格的波動。至于價格走勢，鉻鐵的價格一直保持穩中有升的狀態。
   兼并重組：寶鋼130億元如愿拿下羅涇項目資產
   寶鋼股份在上海聯合產權交易所以130.3億元完成了對寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司部分產權的收購，其中包括一直希望收入囊中的羅涇項目相關資產。
   據了解，此次轉讓的標的物主要為寶鋼集團上海浦東鋼鐵有限公司的部分設備資產，其中轉讓的羅涇項目相關資產主要包括：石灰工程、COREX煉鐵工程、煉鋼工程、板坯連鑄工程、寬厚板軋機工程、燃氣發電工程、全廠供配電工程、氧氣站工程、全廠給排水工程、相關固定資產等，這些資產目前均處于使用或受控狀態。收購羅涇資產完成后，寶鋼股份將一舉成為全國最大的中厚板生產企業之一。
   進出口數據：2008年1月份鋼材出口414萬噸 下降5.4%
   海關總署2月15日公布的數據顯示：1月我國外貿繼續快速增長，與此同時，鋼材出口414萬噸，同比下降5.4%；鋼材進口143萬噸，同比下降3.4%。進口鐵礦砂3681萬噸，同比增長2.7%。
   企業風范：新鋼船板產量躍居全國第一
   2007年，江西新余鋼鐵公司加快實施精品戰略，大力推進品種增效，使船板生產取得新突破。2007年，新鋼公司船板產量達到136萬噸，較2006年同比實現了翻番，產量和市場占有率首次躍居全國第一。
   2007年以來，新鋼創新思路，深化管理，使公司船板可接范圍不斷擴大，可接單鋼級的范圍擴大到E40，交貨狀態從原來的熱軋、TMCP擴大到目前的熱軋、控軋、TMCP和正火，最大厚度從原來的40mm擴大到目前的80mm。與此同時，新鋼還通過加大科研開發和技術攻關力度，使船板的質量和市場美譽度不斷提升。繼2006年9月份新鋼袁河牌船板榮獲“中國名牌產品”稱號之后，又榮獲了冶金產品實物質量“金杯獎”。尤其是自2006年年底開始，新鋼船板陸續通過了美國、法國、中國、挪威、德國、韓國、英國、日本、意大利9個國家船級社的認可，并開始朝著船級社免檢產品的目標邁進。到目前為止，新鋼船板除滿足國內用戶需求之外，還遠銷到韓國以及東南亞、歐盟等國家和地區。
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   鐵礦石政策：印度鋼鐵部建議對鐵礦石出口征10%關稅
   印度提高鐵礦石出口稅收已提上日程。2月28日，印度政府和貿易官員透露，印度鐵礦石出口關稅調整政策本周可能會有新的進展，鋼鐵部已建議對出口礦石征收10%的關稅而取代之前一直不變的關稅水平，而中鋼印度公司董事總經理王洪森也告訴記者，預計新的稅收政策可能3月份就開始實施。
   此前，印度政府對印度的鐵礦石出口沒有任何稅收限制措施。去年5月3日，印度財政部宣布，對于品位低于62%的粉礦加征50盧比/噸， 對大于62%品位的粉礦和所有塊礦加征300盧比/噸關稅。
   期貨追蹤：鋼鐵業應對風險新工具 鋼坯期貨上線
   鋼鐵行業迎來了一種全新的風險管理工具—2月25日，LME將開始在LME Select電子交易平臺和辦公室間電話交易市場上首先推出其兩個地區性鋼坯期貨合約。而在鐵礦石持續漲價的背景下，鋼坯期貨的推出也為中國鋼鐵業應對挑戰提供了一種新的選擇。
   與以往一種金屬只有單一的期貨合約不同，此次LME上市的鋼坯期貨合約將是兩個地區性的合約(遠東和地中海合約)。在遠東地區的交割地將確定為馬來西亞和韓國；地中海地區的交割地分別在土耳其和迪拜。
   初步的LME鋼坯期貨合約文本顯示，上市交易的合約將從現貨月合約到15個月的遠期合約；一張合約為65噸鋼坯。不過在LME確定的11個可供交割的鋼坯品牌中還沒有中國產品的身影。
   鋼廠動態：鐵礦石漲價效應蔓延 “風向標”寶鋼上調鋼價達20%
   在中國鋼企接受新一年度國際鐵礦石價格65%漲幅后，被視為中國鋼材市場“風向標”的“寶鋼價格”備受市場關注。2月25日，行業龍頭寶鋼集團公布了二季度主要鋼產品價格，部分產品漲價幅度高達20%。二季度寶鋼產品普遍大幅上調500元/噸至1000元/噸，其中熱軋卷鋼價格在一季度4042元/噸的基礎上每噸上調800元，漲幅20%；冷軋卷鋼每噸也提高800元，價格上漲16.7%。
   鋼廠動態：寶鋼集團八鋼公司2500立方米大型高爐建成投產
   2008年2月27日，新疆首座2500立方米高爐在寶鋼集團八鋼公司竣工投產。上午9點40分，隨著寶鋼集團八鋼公司總經理陳忠寬宣布高爐點火的指令下達，總投資10億元的八鋼1號2500立方米高爐開始正式投產。
   1號高爐2006年11月破土動工。在這期間，高爐建設得到了自治區領導的高度重視和關注，是2007年八鋼正式加入寶鋼集團后，由寶鋼集團投資建設的第一座大型高爐。
   八鋼1號高爐年產鐵水175萬噸，采用了國際先進和成熟工藝，高爐控制系統和燃氣系統的設計突出了節約能源、減少污染、降低消耗的特點。它的建設投產，標志著寶鋼集團八鋼公司向設備大型化、裝備自動化、生產規模化方向又邁進了一步。