據(jù)輪胎行業(yè)最新消息，從2012年11月1日起，全球發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，開始實(shí)施強(qiáng)制性法令，對輪胎進(jìn)行分級管理，從燃油經(jīng)濟(jì)性、能源消耗效率、噪音等方面進(jìn)行了明確界定，以進(jìn)一步提高輪胎使用的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和促使加快企業(yè)發(fā)展綠色產(chǎn)品。可見，輪胎業(yè)的綠色革命之火將逐漸蔓延。那么，國內(nèi)傳統(tǒng)輪胎企業(yè)如何才能順利搭乘順風(fēng)車，完成綠色轉(zhuǎn)型，重現(xiàn)往日輝煌呢？

    首先，要向先進(jìn)理念學(xué)習(xí)“修養(yǎng)”。

    對于這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言，加大對高性能、高新技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的投入和市場投放，壓縮和淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是其節(jié)能、環(huán)保走上綠色之路的第一步。因此只有先具備這種意識，才能在發(fā)展戰(zhàn)略上具備一種前瞻性的眼光，適時(shí)把握政策動向，搶占市場制高點(diǎn)。

    其次，與先進(jìn)節(jié)能技術(shù)親密接觸。

    綠色輪胎不僅涉及到原料上的環(huán)保，更重要的是，它還包含節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。

    在生產(chǎn)方面，壓縮空氣系統(tǒng)是輪胎生產(chǎn)的必須裝備，而在這些設(shè)備的使用過程中，存在“空氣壓縮機(jī)輸出壓力偏高、輸氣管道泄漏嚴(yán)重、用氣時(shí)間分配不合理、工作人員節(jié)能意識不強(qiáng)”等問題，這些問題直接造成了巨大的能源浪費(fèi)，如果善于改進(jìn)，每年可節(jié)省百萬元甚至千萬元。

    愛社科技表示，以其豐富的節(jié)能解決方案經(jīng)驗(yàn)來看，壓縮空氣系統(tǒng)一般存在20%—40%的節(jié)能空間，而要提高能源利用率，氣動節(jié)能技術(shù)是一個(gè)值得考慮的選擇。以同是輪胎行業(yè)的盛泰集團(tuán)改造為例，采用氣動節(jié)能技術(shù)后，僅一個(gè)廠地每年即可減少耗電量210萬度，減少電費(fèi)147萬元，折合減少碳排放1980噸。同時(shí)不僅有助于提高企業(yè)的精細(xì)化管理水平，還能有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。

    因此，節(jié)能技術(shù)是輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必備武器。

   可以說，在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的考驗(yàn)后，輪胎及其它制造產(chǎn)業(yè)都處在一個(gè)新的“拐點(diǎn)”和具有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)業(yè)升級過程中。目前，國家也正在加快研究制訂綠色制造與消費(fèi)的接軌標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)輪胎產(chǎn)品加快技術(shù)升級和更新?lián)Q代。以上是筆者對輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型的一些思考和建議，期待綠色輪胎的大量普及，能為我們創(chuàng)造一個(gè)更舒適、充滿綠金的世界！