２００８年焦煤、電煤價格上漲已成事實，鐵礦石價格普遍預期可能會上漲３０％－５０％。原材料價格的上漲導致鋼鐵企業的成本也水漲船高，因此未來一段時間里，鋼材的價格將繼續保持強勢。
　　據相關機構對全國３０個省（區、市）主要鋼材市場監測，２００８年１月鋼材價格繼續小幅上漲，主要鋼材品種綜合平均價格為４９６６元／噸，比２００７年１２月上漲１．４９％，比上年同期更是上漲了２４．６％。包括寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼在內的幾大國內鋼鐵巨頭近期紛紛上調旗下產品的出廠價格。
　　事實上，自２００７年７月國內鋼材價格就已經步入持續小幅上漲的通道，目前已經處于較高的水平。專家表示，由于我國中南部地區受冰雪災害襲擊，運輸受阻，電力供應受限，以及２００７年各項原材料價格的不斷上漲，導致近期鋼材價格攀升。此外，由于受鐵礦石預期價格上漲、下游行業高速發展、年內信貸緊縮的影響，未來一段時間內鋼材價格將繼續攀升。
　　多重因素推動價格上漲
　　國內外鋼鐵供需形勢偏緊，成為近期鋼材價格上漲最主要的動力。北部資產分析師岳陽表示：“市場需求拉動是近期鋼材價格持續整體上漲的主要原因。從目前的數據來看，國內固定資產投資仍保持較快的增長速度，帶動了鋼鐵需求增長。而近年來淘汰落后產能則減少了鋼鐵產量，使鋼鐵供需關系向有利于鋼鐵企業的方向變化。”
　　原材料價格上漲也成為此輪價格上漲的主要原因之一。２００７年廢鋼、焦炭以及鐵礦石等原材料價格持續上漲，其中國際市場鐵礦石價格上漲９５．６％。２００８年焦煤、電煤價格上漲已成事實，２００８年鐵礦石價格普遍預期可能會上漲３０％－５０％。原材料價格的上漲導致鋼鐵企業的成本也水漲船高。
　　此外，隨著國家對節能減排的日益重視和對綠色ＧＤＰ的強調，地方政府開始關心轄區內企業在節能環保方面的狀況。作為高能耗行業的鋼鐵業無疑將受到較大沖擊，行業內中小企業由于環保能耗不達標，將不可避免地退出行業舞臺；大型企業日子也并不好過，為了繼續在行業內生存、發展，他們必須投入較大的人力、物力改造落后的生產工藝，引進先進的生產方法，這也在一定程度上增加了企業的運行成本。
　　岳陽認為，由于目前鋼鐵企業尤其是行業龍頭企業具備了相當強的定價能力，在原材料、運營成本持續上漲，市場供應量下降的情況下，為了維持一定的利潤水平，避免業績下滑，保證２００８年經營業績的穩定增長，通過提高出廠價轉嫁成本成為企業應對較為可行的辦法之一。
　　２００７年以來，鋼鐵行業遇到了一系列的政策調控，如鋼材出口退稅以及鋼鐵企業出口資質等相關政策的連續出臺。專家表示，這一系列政策的出臺一是為了減少鋼材的出口數量，減少國際貿易爭端；二是增加國內市場鋼材的供應量，抑制鋼材價格過快上升的趨勢。
　　岳陽表示：“相關政策的出臺，對于抑制我國的鋼鐵生產、出口等起到了積極的作用，鋼鐵行業原材料需求快速增長的局面將發生改變，鋼鐵企業的原材料，尤其是鐵礦石持續大幅度上漲的局面或將發生改變，原材料成本上漲對鋼材價格的推動作用會有所降低。但相關政策難以真正抑制鋼材價格繼續上升的趨勢，單純就這些政策來說只能起到延緩漲速、降低漲幅的作用。”
　　鋼材價格將繼續保持強勢
　　統計數據顯示，目前全球粗鋼產量增速正在減緩，２００７年全球７．５％的增速低于２００６年的８．８％；２００７年中國１５．７％的增速也低于２００６年的１８．８％，與２００５年的２６．８％相比更是低很多。國際鋼鐵協會預測，２００８年世界鋼材消費量將增長７％，而鋼鐵生產第一大國中國的淘汰落后鋼鐵產能、提高鋼鐵行業集中度的進程也在加快。可以預見，２００８年供求關系將會偏緊，國內外鋼材價格上漲趨勢將繼續延續。
　　２００８年原材料價格繼續上漲已無懸念。目前即使是最樂觀的評估機構都認為，２００８年我國鐵礦石價格將上漲２０％以上。
　　岳陽表示：“２００７年我國再次蟬聯全球第一大鋼鐵生產國與消費國，產量達到４．８９億噸，占全球６７個主要產鋼國家和地區粗鋼總產量的３６％。中國需求增長成為鐵礦石價格迅速大幅度上漲的最主要原因，鐵礦石價格上漲反過來又推動鋼材價格上漲。”
　　中國鋼鐵工業協會會長、鞍鋼集團總經理張曉剛認為：“２００８年鋼鐵生產成本上升的壓力將進一步加大，２００７年鐵礦石、煤焦電運價格逐月上漲，延伸到今年將造成‘翹尾’影響。同時，今年還將有較多導致成本上升的新因素，包括：燃料價格可能進一步上漲；實行礦產資源稅征收新辦法，并取消原來減免４０％的規定；征收新的環境保護費用等。”市場分析人士表示：“如鋼材價格不上調，仍按照目前的價格進行生產、銷售，未來鋼鐵生產企業的盈利空間可能縮小，有的產品甚至可能出現虧損。”

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　　此外，２００８年開始實行的緊縮性貨幣政策也將導致未來鋼材價格攀升。岳陽表示，鋼鐵行業屬于資本密集型行業，２００８年實行緊縮性的貨幣政策，市場進入高利息周期，這將導致鋼鐵企業的資金鏈趨緊，所需資金成本提高，這部分增加的成本將在鋼鐵企業制定產品價格的時候得到考慮。
　　市場人士指出，在我國的鋼材消費結構中，房地產、機械制造、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱８個行業占有絕對的比重。由于目前國內造船、汽車、機械、家電等行業對鋼材的需求比較旺盛，導致國內冷軋、鍍鋅、船板等高端產品市場供應緊張。專家分析認為，近期市場上高端鋼材產品供不應求，價格上漲趨勢表現得非常明顯；而以普通建筑用鋼材為主的低端產品，可能會面臨供給與需求增速同時降低的情況，價格也會隨供給與需求的階段性變化而上漲或回調，但整體趨勢則表現為階段性上漲。“這些行業的快速發展將促使鋼材消費增長的引擎高速運轉，因此未來一段時間里，鋼材的價格將繼續保持強勢”。