新一輪科技革命和產業變革縱深演進，全球競爭格局正被深刻重塑，科技創新與產業創新的深度融合已成為大國博弈的戰略焦點。二十屆中央財經委員會第一次會議提出，“推進產業智能化、綠色化、融合化,建設具有完整性、先進性、安全性的現代化產業體系”，明確了建設現代化產業體系的目標要求。站在推進新型工業化的新起點，唯有牢牢把握智能化、綠色化、融合化方向，才能讓科技創新與產業創新同頻共振，為現代工業高質量發展注入源源不斷的動力。

智能化打通

創新轉化的“關鍵通道”

智能化技術的突破與應用，正重構工業生產邏輯，讓科技創新從“實驗室樣品”快速轉化為“生產線產品”，推動創新價值向產業實效落地。

一是智能化破解技術適配難題，為創新轉化掃清“落地障礙”。通過AI、工業互聯網等智能化技術，可精準匹配創新技術與產業實際場景需求，解決技術參數、運行環境等適配問題，避免數字轉化“懸空”。海爾卡奧斯工業互聯網平臺依托AI算法與邊緣計算技術，優化傳感器數據采集頻率與設備聯動邏輯，使該技術在冰箱總裝線的轉化落地周期縮短40%，不良率降低15%。

二是智能化重構轉化流程，為創新轉化提速“效率引擎”。借助智能流程管理系統、數字孿生等工具，可重構創新成果從實驗室到生產線的轉化流程，減少人工干預、降低溝通成本，提升轉化全鏈條效率。京東物流的智能倉儲體系通過數字孿生技術模擬商品分揀、運輸全流程，將“智能路徑規劃算法”嵌入倉儲管理系統，訂單處理效率提升50%，大大壓縮創新算法向實際物流效率轉化的周期。

三是智能化鏈接跨域資源，為創新轉化搭建“協同橋梁”。依托智能化協同平臺，可打破企業、高校、科研機構間的數據、技術、設備壁壘，促進資源共享，形成數字轉化的合力。寧德時代聯合華為打造的智能供應鏈協同平臺，將中國科學院研發的“新型電池熱管理技術”快速同步至車企研發端，實現技術參數共享、測試數據互通，極大提升了轉化速率。

綠色化錨定

產業創新的“核心坐標”

“雙碳”目標下，綠色科技創新與產業綠色轉型的融合，正成為工業領域的新增長極，推動產業向生態友好與經濟價值協同的方向升級。

一是綠色技術突破破解產業創新低碳瓶頸。

聚焦新能源、節能環保、資源循環利用等領域的綠色技術研發，打破傳統產業高能耗、高排放的發展桎梏，為產業創新提供“技術內核”，實現“創新突破”與“低碳發展”的雙重目標。比亞迪研發的刀片電池技術，通過創新電芯結構與熱管理方案，在提升電池能量密度的同時，將電池生產過程中的能耗降低18%，推動新能源汽車產業在“低碳技術創新”與“市場規模化”上實現突破。

二是綠色模式轉型拓寬產業創新循環路徑。

創新“資源循環利用、產業協同共生”的綠色發展模式，重構產業價值鏈條，為產業創新開辟“可持續發展”新賽道。蘇州工業園區構建的循環經濟模式，通過建設共享式污水處理廠、固廢協同處置中心，鏈接園區內電子、機械、化工等200余家企業，實現廢水再生利用率達45%、工業固廢綜合利用率超90%。

三是綠色標準引領筑牢產業創新規范根基。

構建覆蓋產業研發、生產、流通全鏈條的綠色標準，規范產業創新方向，提升產業綠色競爭力，讓“綠色化”成為產業創新的硬性準則與核心優勢。遠景能源聯合中國標準化研究院制定《零碳產業園建設與評價標準》，從能源消耗、碳排放量、綠色技術應用等8個維度設定26項指標，該標準已在全國15個省級開發區推廣應用。

融合化構建

創新生態的“協同網絡”

融合打破科技創新與產業創新的邊界，通過“產學研用”協同、產業鏈上下游聯動，構建起資源共享、優勢互補、協同共進的“協同網絡”，為創新發展注入持久動力。

一是以跨主體融合，搭建產學研用聯動平臺。聚焦創新鏈條各環節需求，搭建高校、科研院所、企業、終端用戶一體化協同平臺，破解創新主體間“各自為戰”的問題。長三角國家技術創新中心依托“揭榜掛帥”與“創新聯合體”機制，鏈接200余家高校院所、500余家制造企業，成功推動“新能源汽車電驅系統能效提升”“工業機器人精度優化”等156項成果落地，帶動合作企業新增產值超400億元。

二是以跨領域融合，推動產業跨界滲透。打破傳統產業邊界，推動制造業與服務業、數字經濟與實體經濟、傳統產業與戰略性新興產業深度融合，豐富協同網絡的產業維度。天津菲特檢測技術有限公司搭建基于工業互聯網的質量管理平臺，打破數字技術與實體產業的應用壁壘，幫助企業質檢效率提升40%以上，不良品率平均降低15%，成為數字技術賦能實體經濟的典型范式。

三是以跨要素融合，建立要素共享機制。構建數據、技術、人才、資金等創新要素的共享與流轉平臺，通過數字化手段實現要素精準匹配，避免資源重復投入，讓要素在協同網絡中高效流動、按需配置。廣東省搭建“產業創新要素共享平臺”，借助智能匹配算法為中小企業提供服務，推動“中小企業數字化轉型”相關技術落地800余項，累計為企業節約創新成本超60億元，讓要素融合成為協同網絡的“動力源”。