對于節能減排與經濟發展的關系，有一個有趣的比喻：近幾年我國經濟增長就像一輛高速行駛的汽車，速度快，但油耗很大，而且尾氣排放不達標。

　　去年，這輛車的“油耗”和“尾氣排放”就沒有達標。原因是多方面的，很重要的一點是一些企業特別是化工、建材、電力、造紙等能耗大戶及地方政府對節能減排重要性和緊迫性的認識不足，所謂的“重視”只體現在紙面上、口頭上，沒有落到實處。在具體工作中仍然重經濟增長，輕節能環保。國家發改委的統計顯示，目前，我國焦化、電石、鐵合金生產能力中竟然約有一半達不到市場準入標準。

　　在這些企業及地方政府看來，節能減排只是不愿背而又不得不背的包袱――節能減排要明顯見效，需要采用新技術、新設備，投入往往很大，會減少企業一個時期內的利潤；而關停高能耗、高污染的項目或拒絕引進此類項目，無疑會影響一個地方的ＧＤＰ增長、財政收入等衡量政績的硬指標。

　　只算眼前賬的話，節能減排似乎是投入大見效慢的負擔。不過，如果把目光放得長遠些，節能減排反而會大大增加企業和地區經濟發展的競爭力，使其在承擔起社會責任的同時發展壯大。例如，鞍鋼前些年就著眼長遠，投入巨資建立了幾十項廢物綜合利用工程，使水循環利用率達到９７％，含鐵物料綜合利用率達到１００％，而且企業的發展也蒸蒸日上。遺憾的是，這樣的企業還不多。

　　對一個地區來說，真正重視并抓好節能減排，就能為經濟發展騰出更多的資源和環境容量，為轉變增長方式找到有效的切入點和突破口，推動經濟社會發展切實轉入科學發展的軌道，發展就會有持久的后勁。如果把節能減排視為包袱，只考慮眼前的利益，吃子孫飯，最終會吃大虧。

　　節能減排已經成為科學發展的“試金石”。不過，要使經濟增長與節能環保并重的觀念深入人心，促使企業和地方政府像抓利潤、抓ＧＤＰ增長一樣抓節能減排，還需要盡快完善相關法律法規、標準和管理制度，制定支持節能減排的財稅、價格、金融等政策措施。此外，還需要樹立和落實科學的發展觀和正確的政績觀，設定更加合理、完善的干部考評體系，不能單純以ＧＤＰ和財政收入論英雄。

　　開車時只顧猛踩油門，忽視車況，不保養不檢測，就可能被交警攔下，或者中途出險，欲速而不達，只有遵章守紀，愛車惜車，才能跑得又好又快。