10月份以來，受美元持續走軟、投機基金炒作以及中東局勢緊張等多種因素影響，紐約市場原油期貨價格屢創新高，原油價格在沖破90美元大關后，11月23日紐約市場油價再創歷史最高收盤紀錄。當天，紐約商品交易所明年1月份交貨的輕質原油期貨價格每桶比前一個交易日上漲89美分，收于98.18美元，刷新了此前98.03美元的歷史最高收盤價。有分析認為，由于全球資源價格剛性上升已經是不可逆轉的基本趨勢，預計當前國際油價高位運行有可能演化成為長期化的趨勢。
　　國際油價的持續高漲，加劇了國內油品市場供需趨緊的形勢。雖然我國在11月1日實施了成品油價格上調措施，但短短數天后，很多地區再度拉響柴油供應緊缺警報。至此，本輪調價所帶來的成果幾乎很快被消耗殆盡。
　　從10月份的統計數據及近期市場價格監測情況可以看出，當前國內成品油市場需求旺盛，但資源增勢平穩。其中，柴油、汽油、燃料油等部分資源增速在回落，使供應緊缺狀況未見根本緩解，調價后的市場價格仍在持續向上拉升。
　　國內生產基本平穩
　　據國家統計局資料，今年我國石油生產保持低速平穩增長，1～10月共生產原油15573萬噸，同比僅增長1.4%，月均產量1557萬噸；10月份產量略高于月均水平，為1581萬噸，比去年同期增長1.9%。
　　同時，由于原油與成品油的價格倒掛和國際價格與國內價格的差價在不斷擴大，使今年以來我國原油加工量增勢平穩，9、10兩個月增速還有所回落。1～10月，我國共完成原油加工量2.7億噸，同比增長6.6%，比前三季度增速回落0.4個百分點，10月份，完成原油加工量2762萬噸，同比增長6%。其中，汽油、柴油和燃料油1～10月產量分別完成4957萬噸、1.02億噸和1904萬噸，與去年同期相比分別增長..7%、5.8%和9.1%。10月份，汽油、柴油和燃料油的產量分別完成500萬噸、1035萬噸和191萬噸，與去年同月相比，汽油和柴油均增長4.7%，燃料油下降3.9%。
　　原油進口出現減少
　　據海關總署統計，今年1～10月中國共進口原油1.37億噸，比上年同期增加進口1661萬噸，增長13.8%。受國際原油價格大幅攀升等因素影響，9、10月份進口量呈現減少趨勢。10月份，原油進口1261萬噸，同比增長16.5%，但明顯低于前10個月的平均進口量。由于原油進口總體持續增長，促使中國原油資源的對外依存度在今年1～10月達到46.7%，同比提高2.8個百分點。
　　成品油出口大幅增加
　　據海關總署提供的數據，1～10月成品油進口2902萬噸，同比減少284萬噸，下降8.9%。其中，10月份進口成品油219萬噸，同比下降18.9%。
　　從品種結構看，進口下降主要是燃料油進口大幅下降的拉動。1～10月，燃料油進口2172萬噸，同比下降13.5%。其中，10月份僅進口133萬噸，下降28.9%。柴油及汽油進口量雖然不大，但增幅較高。1～10月，柴油及汽油分別進口61萬噸和18.1萬噸，同比分別增長63.2%和390.5%。
　　與此同時，我國的成品油出口出現了大幅增加。據海關總署提供的數據，1～10月成品油出口1299萬噸，同比增加300萬噸，增長30.4%。其中，10月份出口112萬噸，同比增長28.7%。從品種結構看，出口增長主要是汽油、煤油及燃料油，同比分別增長53.1%、30.1%和37.5%，僅柴油出口同比下降15.2%。從10月份出口情況看，汽油、柴油出口大幅增長的情況已經得到控制。
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　　資源緊缺狀況尚未緩解
　　當前，中國經濟繼續保持較快發展，加上進入冬季用油高峰的季節性需求提高，促使石油及其成品油的消費需求加快增長。在國際行情不斷上漲、原油與成品油價格倒掛的情況依然存在的情況下，煉油企業生產積極性被抑制。雖然兩大石油公司控制的成品油產量基本保持平穩，但一些地方煉油廠及社會煉油企業紛紛減產或停產，導致社會這塊資源急劇減少。因此，當前國內成品油市場需求加快增長、資源緊缺狀況未見緩解，供需緊張的矛盾仍較嚴重。
　　從統計數據可以看出，9、10月份我國主要成品油資源增速在明顯回落。9月份，主要成品油凈增資源量為1954萬噸，同比下降2.2%；10月份為1985萬噸，同比略增0.4%。在主要油品中，10月份汽油凈增資源量為485萬噸，同比增長8.1%；柴油為1046萬噸，增長5.6%；燃料油為296萬噸，同比下降達20.1%。
　　價格仍持續向上拉升
　　10月和11月是成品油需求旺季，尤其是柴油用油高峰期。在資源緊缺狀況沒有根本緩解的形勢下，雖然從11月1日起實施了新的調價措施，成品油價格比調價前有了近10%的上升，但從市場監測情況看，近期的成品油價格仍呈現不斷向上拉升的態勢。
　　據中國物流信息中心市場價格監測調查資料，10月份主要成品油市場平均價格月環比上升1.8%，其中汽油上升0.9%、柴油上升2.9%、燃料油上升0.4%。受去年同期基數較高以及還未出臺上調成品油價格政策的影響，10月份的成品油價格月同比仍下降1.1%，1～10月累計同比價格略降0.46%，降幅呈明顯縮小趨勢。
　　另據國家統計局公布的資料，10月份原油出廠價格與去年同期相比已由持續下降轉為上升4.2%。主要成品油中，柴油價格也由降轉升。與去年同月出廠價格相比，柴油上升1.5%、煤油略升0.3%、汽油仍下降5%。
　　進入11月份，由于從11月1日起汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元，使國內成品油價格有了大幅上升，但從走勢上看繼續呈現漲勢不止的狀況。如調價后的第二周，成品油平均價格比調價后的第一周仍平均上漲0.9%，而且隨著需求的增加燃料油價格升幅有明顯提高。
　　據估計，11月和12月國內成品油平均價格與去年同期相比將上升9%～10%，將影響這兩個月生產資料價格總水平上升1.2～1.3個百分點(中國物流信息中心陳秀芝)