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        中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
        新聞詳情

        輪胎機(jī)器人應(yīng)用將迎井噴式發(fā)展

        http://www.kblhh.cn 2014-09-01 11:03

           “對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)來說,‘上不上機(jī)器人’的臨界點(diǎn)正悄然臨近。”日前,在2014年全球輪胎技術(shù)論壇上,雙錢集團(tuán)股份有限公司輪胎研究所工程師蘇博在報(bào)告中稱。

          據(jù)了解,工業(yè)機(jī)器人技術(shù)在國(guó)外輪胎企業(yè)的物流和智能生產(chǎn)中,已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。米其林、普利司通、倍耐力等輪胎巨頭都擁有獨(dú)特的智能生產(chǎn)技術(shù),全球輪胎制造業(yè)也因此朝著智能化的趨勢(shì)發(fā)展。在中國(guó)輪胎行業(yè),越來越多的工業(yè)機(jī)器人也正在投入使用。

          成本因素推動(dòng)機(jī)器人大規(guī)模使用

          據(jù)悉,為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),全球各大輪胎制造企業(yè)近年來紛紛采取降低成本的舉措,而降低勞動(dòng)成本被公認(rèn)是最直接、最有效的辦法。基于此,工業(yè)機(jī)器人越來越多地被輪胎制造商們廣泛應(yīng)用于各種物流自動(dòng)化系統(tǒng),以及輪胎智能化生產(chǎn)過程中。

          目前,工業(yè)機(jī)器人在輪胎物流中的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟。例如,芬蘭Cimcorp公司的物流自動(dòng)化系統(tǒng),從輪胎成型開始到被裝上卡車投入使用,可以全程自動(dòng)操作。此外,韓泰物流管理系統(tǒng)、固特異全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、阿波羅物流管理系統(tǒng)等,均為成熟的物流自動(dòng)化系統(tǒng)。

          另外,在智能化生產(chǎn)中,工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用正成為趨勢(shì),包括米其林、倍耐力、住友、固特異、普利司通、大陸、東洋等輪胎制造商,都已擁有自己的智能生產(chǎn)技術(shù)。

          某輪胎企業(yè)有關(guān)人士介紹說,工業(yè)機(jī)器人在輪胎生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用,大大降低了勞動(dòng)力成本,提高了生產(chǎn)效率。而在此之前,輪胎生產(chǎn)過程中的每道工序都需要人工操作。

          “現(xiàn)階段,從倍耐力的‘模塊集成自動(dòng)化系統(tǒng)’到普利司通的BIRD系統(tǒng),自動(dòng)化已遍及世界各地。在中國(guó),輪胎企業(yè)也都對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)生了濃厚興趣,試圖通過高水平的自動(dòng)化設(shè)備,簡(jiǎn)化生產(chǎn)、降低成本并提高產(chǎn)品質(zhì)量。”蘇博在有關(guān)報(bào)告中透露道。

          中國(guó)將成全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)

          近幾年,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域之寬,發(fā)展速度之快,令人備受關(guān)注。世界機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)的數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國(guó)將成為全球規(guī)模最大的機(jī)器人市場(chǎng)。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,國(guó)外機(jī)器人制造企業(yè)占據(jù)中國(guó)約90%的市場(chǎng)份額,其中,發(fā)那科、安川、庫(kù)卡、ABB四家公司合計(jì)約占65%的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)雖處于發(fā)展起步階段,但發(fā)展速度很快,其中,沈陽(yáng)新松機(jī)器人、安徽埃夫特、廣州數(shù)控,是國(guó)內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)的第一梯隊(duì)。

          據(jù)了解,國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展,為輪胎業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)遇。雖然在自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)方面尚有待突破,但在輪胎制造過程中的物流自動(dòng)化系統(tǒng)方面,機(jī)器人已得到普遍使用,如三角輪胎物流管理系統(tǒng)、風(fēng)神輪胎生產(chǎn)物流系統(tǒng)等。

          有業(yè)內(nèi)專家表示,國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)在煉膠、運(yùn)膠、壓出、硫化、物流等已經(jīng)局部達(dá)到自動(dòng)化水平,但如何將各個(gè)步驟柔和地組織在一起,發(fā)揮功能最大化,仍是國(guó)內(nèi)利用機(jī)器人技術(shù)的難點(diǎn)。

          蘇博預(yù)測(cè)認(rèn)為,隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求,有望在數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng),尤其是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和膠料運(yùn)輸系統(tǒng)等。

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