據(jù)市場調(diào)查公司Frost&Sullivan稱，在2006到2010年間，汽車微控制器的市場規(guī)模將擴(kuò)大約63%。然而，芯片供應(yīng)商需要對這一市場的具體特性予以仔細(xì)研究。 
   驅(qū)動這一市場需求的主要因素是車載電子產(chǎn)品的不斷豐富，這些產(chǎn)品以減少人為失誤以及增加像雷達(dá)、超聲波傳感器和具有所有需要增加處理能力和智能的數(shù)量的多路復(fù)用技術(shù)為目標(biāo)，該調(diào)查公司稱。  
   “經(jīng)過一個(gè)全面的產(chǎn)業(yè)整合之后，汽車微控制器的市場有望在未來的幾年獲得長足的增長，這主要是因?yàn)榻K端用戶的增長以及在汽車中集成電路的多種應(yīng)用不斷擴(kuò)大所致，”Frost&Sullivan的高級研究分析師BonnieVarghese做出了以上預(yù)測。該研究預(yù)計(jì)這一市場將從2006年的58.3億美元增加到2010年的95.2億美元。     
   微控制器需求的另一個(gè)來源將是混合和電動汽車的興起，該研究表明。特別是在亞洲的日益增加的汽車銷量將對推動微控制器市場的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。     
   然而，嚴(yán)格的質(zhì)量要求和認(rèn)證將繼續(xù)對微控制器市場中的供應(yīng)商們提出挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，F(xiàn)rost&Sullivan建議微控制器制造商以核心競爭力為重心。“而不是把注意力分散在各種各樣的技術(shù)和協(xié)議上，制造商們可以集中在較少的幾種技術(shù)上，這些技術(shù)將有可能證明對推廣和業(yè)務(wù)是更為有利的，”Varghese表示，并指出他們也應(yīng)當(dāng)使產(chǎn)品的性能要求與產(chǎn)品的成本相匹配。