昨天，《第一財經日報》獲悉，我國部分地區成品油批發出現緊張。中石油部分分公司對“社會單位”（非中石油、中石化系統的單位）的成品油批發暫停。而由于國內外成品油價差拉大，業內對國家上調油價抱有期望，部分地區成品油批發價環比上漲明顯。 

　　部分地區供應趨緊

　　東方油氣網昨天有數據顯示，華北地區成品油供應呈現緊張態勢。天津方面中石化0#柴油恢復報價，但中石油全線停批。中石油天津銷售分公司相關人士向《第一財經日報》證實了該情況，并稱，由于周邊一些煉油廠在檢修，資源相對來說近期較為緊張。但昨天中石化北京石油分公司發言人告訴《第一財經日報》，北京市場的汽、柴油供應正常。

　　目前，河南部分地區社會加油站停止供應成品油。雖然當地主營單位積極調配資源，但短期內以自保下屬加油站為主，因此市場流通資源依舊不足。

　　有媒體稱，揚州市區不少加油站缺柴油供應，而有柴油供應的江陽路迎新加油站附近等待加柴油的車輛則排起了長龍。安徽蕪湖一家民營石油批發公司內部人士則向本報記者透露，公司目前沒有成品油供應，但不愿就其中原因進行解釋。記者從寧海某石油批發公司總經理處了解到，現在當地中石化已不對其進行批發，所以這家公司也拿不到柴油。

　　一位分析人士認為，如果不把對社會零售加油站的供應計算在內，目前國內各大企業仍然是對高價成品油有較大需求。中石油和中石化可能擔心社會單位批發時采取“高買高賣”的做法，從而消耗到系統內資源，控制對外銷售也是一種辦法。

　　廣州當地媒體昨天透露，中石油為控制資源，已下達通知不對200升以上的成品油單次大單進行一次性銷售。不過，本報截至發稿時未能就此得到中石油方面的證實。

　　批發價高漲 

　　據東方油氣網的統計，中石化蘇州的90#汽油在2月份均價為6431元/噸，近日已達6670元/噸；南京當地的中石化和中石油2月成品油均價分別為每噸6428元和6388元，昨天的價格則均為每噸6600元左右。

　　河北滄州及廊坊市場柴油價格繼續上漲，0#柴油主流價格已推至6500元/噸；福州當地中石油成品油的均價也達到了每噸6700元，相比2月份的每噸6580元有所上升。山東的中石油和中石化成品油價相比上月每噸上漲了50元。

　　東方油氣網的一位分析人員昨天告訴記者，兩大石油企業的成品油對社會單位批發緊張和價格過高的原因有幾種：首先是供應不足，但需求增加。現在是汽、柴油的使用高峰期，同時部分煉廠前期為抗擊雪災而推遲檢修至最近。“檢修期的到來，不會對單月供應造成影響，但是會發生一定滯后影響。”上述分析人員稱。

　　供應緊缺和成品油價格推升的另一個原因是，現在國際成品油和國內成品油價差拉大，業內對發改委提高成品油零售價有所期望，“2月底曾傳出國家調整成品油價格的說法，部分社會單位有成品油資源，但也在等待不放資源出來。”東方油氣網上述分析人士表示。

　　國泰君安的統計顯示，2007年3月到2008年3月的一年間，我國汽油價格上調后漲幅達17.3%，以目前中石化上海90#汽油批發價為例，目前其價格為6508 元/噸；同期，國際汽油價格漲幅為43.5%，新加坡92#無鉛汽油的價格為108 美元/桶，進口完稅價為8377 元/噸；國內外汽油的價差達到1869 元/噸。

　　而就柴油方面，一年間我國的柴油價格的漲幅為16%，目前價格為6300 元/噸；同期，國際柴油價格漲幅達62.7%，目前價格為119 美元/桶，國內外柴油的價差達到1502 元/噸。